vladsad

Так я так и не понЯл, они выяснили или нет? Честно говоря, я вообще ничего не понял. А хотелось бы понять. Можно как-то по-людски генерировать? Я вот точно знаю, что можно.

Каждый год одно и то же… Одна и та же копипаста. К тому же, у нас здесь проблемы намного серьезнее всяких клещей. Их бы решить…

Типичная халтура за баснословные по тем временам деньги. Оно того не стоило от слова совсем. То ещё барахлишко весом за 150 кг. Ну как вам? Груда металлома за более чем половину от стоимости жигуля в 70-х. Только копейка тогда была МАШИНА-ЗВЕРЬ! А вот это? Статус? Кого? Зажравшегося цеховика? Тьфу! Кстати, те самые зажравшиеся собирали под заказ из блоков, к примеру: Олимп + Бриг + Электроника 100АС. А то и ещё круче. Такая «сборка» была и мощнее, и качественнее, и дороже любой «Романтики».

=))))))))))

Про идею из 90-х мощно, конечно, учитывая, что Дикке это еще в 50-х расписал. Весь текст просто набор красивых эпитетов (беспрецедентный, фундаментальный), за которыми пустота. Где разбор коэффициента затягивания? Где физика процесса? Claude, конечно, вещь. Но этой вещью нуно уметь пользоваться.

Ну тонет и тонет, давно известный факт, лет через 100 (а может и раньше) она окончательно потонет. И что? У нс здесь проблемы куда похлеще будут. И никто не спешит их решать…

Три часа труда в… ну чего уж там, как говориться, хозяин — барин…

Всё верно по железкам, но Sony выжила именно потому, что вовремя ушла в матрицы (которые в каждом айфоне) и датчики, а не потому, что их камеры любят видеографы. Профи-рынок — это крошечный островок. То, что «пацаны пересели на соньки», не отменяет того факта, что общая капитализация классического фото-бизнеса схлопнулась в 10 раз. Смартфоны сожрали всех: и дряхлеющий Никон, и любимую Соню, просто Соня успела стать поставщиком жубов для этого хищника. :)

Ленин — построил. Сталин — укрепил. Горбачев — продал. Ельцин — развалил. Я не буду описывать все преимущества жизни при СССР. Их за день не перечислить. Я лишь скажу, что я бы пол жизни отдал, чтобы свою старость длжить в 70-80-х и там помереть как человек, а не как скотина на помойке. Вот. И да, автору данного поста то бишь чем там автор это генерировал. Не надо гнать на технику тех времен. Это не ваше.

Совет безусловно правильный, это база. Однако в реальности инструкция часто дает лишь парт-номер оригинальной жидкости («OEM»), которая сейчас может стоить неадекватных денег или вовсе отсутствовать в продаже. К тому же для возрастных авто заводские рекомендации часто ссылаются на устаревшие стандарты. Смысл данного материала не в том, чтобы идти против мануала, а в том, чтобы помочь владельцу понять химию процесса и грамотно подобрать качественный и доступный аналог. Ведь далеко не все понимают разницу между карбоксилатными и силикатными пакетами присадок, рискуя залить агрессивный состав в современный алюминиевый блок просто потому, что у жидкости «тот же цвет», что и в инструкции.

Капиллярный эффект и электролиз — плохо. Да и жидкость для протирки не из чистейшего спирта же состоит. Верно?

И да, я не понимаю, что конкретно имеется ввиду «Сделайте менее нейросетевым». Можно как-то БОЛЕЕ конкретно пояснить? А то напоминает «я чего-то не вижу, но чего я не вижу, сам не знаю» так что автор сам додумайся… Хотелось бы конкретики.

Стрелочку? На оригинальном фото с викимедии? А это разве не нарушение прав будет? Я разве имею право добавлять чего-то там на такие фото? Да и что? Стрелочки разве не видно? Нет, ну если так можно, то без проблем, хоть пять стрелочек.

Да, кстати, второе и третье фото никакого отношеня к лобзику не имеет. Это фрезер.

Купите макиту или бош и будет вам прямо пилить.

Ничего в нем не было. Отсталый для тех лет аппарат. Выходные пары транзисторов вылетали на раз два на нормальной ямаховской акустике. Уровень этого усилка — это 25-35 АС маде ин юссср. Одно слово, куча металлолома. Ямаха МХ — вот то была силища. А это убожество 25 ватное. Про пару КТ818ГМ/КТ819ГМ вообще и говорить нечего. Были уже 825/827 вот на них надо было выходные каскады делать, там хотя бы моща под 100 ватт на пару. Туфта кароче.

Нет, не каждая а все одинаково будут. А вот если по протоколу под конкретную статью, вот тогда будет по разному. Но для этого нужно напрягаться создавая протоколы и совместно с ии писать статьи а не зарядил простенький промт и штампуешь однотип по всем разделам.

Мой дед был путеобходчиком, был дежурным по станции, а уж перездил… так вот, нет там никакой безопасности, потому что масса пассажирского состава даже при тех скоростях ссср равняла при аварии все и всех вместе шпалами. Сам вопрос абсолютно бестолковый. Какие ремпи? Вы вообще о чем??? Бред…

А если просто, то мотали в СССР паклей под маслянную краску, а если еще и соляры в краску плеснуть, то пока трубы не сгниют стояло и работало. А вы тут развели демагогию…

Браво! Редкий комментарий в десятку залетит =)