Покатался на поезде Хогвартс Экспресс. Где? В Караганде!

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

На выходных удалось выбраться в центральный Карагандинский парк, и в этот раз удалось прокатиться на поезде в Хогвартс Экспресс (ДЖД). После поездки осталось немного фотографий, поэтому решил рассказать и вам об этом аттракционе.

Начну с истории Карагандинской детской железной дороги (ДЖД).

Датой основания ДЖД считается 1 мая 1957 года (на сегодня история этого аттракциона насчитывает 66 лет). Железная дорога существовала и функционировала в качестве учебно-воспитательного учреждения до конца сезона 2001 года. Осенью 2001 года она была снята с баланса национальной железнодорожной компании «Қазақстан темір жолы» и законсервирована.

В 2022 году Управлением Парками Культуры и Отдыха была проведена реконструкция Детской железной дороги и обновление локомотива. Впервые за существование передвижного состава был заменён двигатель, а также зачищена вся старая краска с поезда. На железнодорожных путях обновили порядка 100 шпал, а также заасфальтировали перрон. 1 июня 2022 года с платформы 9 3/4 отправился в свой первый рейс карагандинский «Хогвартс-экспресс», так как вся платформа тематически оформлена в стиле Гарри Поттера.

Идея была на поверхности — объединить любовь карагандинцев к детской железной дороге и близкую многим поколениям поттериану. Это история о сохранении наследия — в новой ипостаси.

За время работы ДЖД, по ней ездило несколько локомотивов. С начала функционирования единственным локомотивом был паровоз. В начале 1960-х он был заменён на тепловоз ТУ2-115. В начале 1970-х годов парк подвижного состава пополнился тепловозом ТУ2-037. В конце 1980-х годов железная дорога получила тепловоз ТУ2-111, ранее принадлежавший Кустанайской ДЖД, который и эксплуатируется до сих пор. Его мы и увидим на фотографиях ниже.

Находится ДЖД в центральном карагандинском парке. Но не в его центре, а скажем так на окраине. Найти этот аттракцион не так просто. Но, к счастью, если гулять по парку, можно увидеть то тут, то там надписи на асфальте, с указанием направления.

Либо можно воспользоваться навигатором, тот же 2Gis отлично справляется и без проблем приведет нас к станции.

Подходя ближе к станции, можно увидеть различные декорации. Например, в одном месте нас встречает висящий на дереве летающий автомобиль:

А у самого входа на станцию, можно даже увидеть висящего на дереве дементора:

Ну и сразу же бросается в глаза стоящий на рельсах тепловоз. Как раз тот самый ТУ2-111

Сама станция оформлена в стиле фильма о Гарри Поттере. Стоит табличка с указанием перрона 9 3/4, а желающие могут сфотографироваться, например с багажной тележкой, на которой установлены сундук и клетка с совой.

Для того чтобы прокатиться на самом поезде, нужно пройти в кассу и купить билеты. Стоимость билета 200тг с человека (около 40 рублей). Поезд отъезжает с перрона каждый час.

Перед отправкой появляется контролёр, и если ему предъявить билеты, он запускает в вагон:

Вагоны, к сожалению, не СВ. Но внутри стоят мягкие лавки, на которых пассажиры могут достаточно удобно расположиться:

В жаркие месяцы в каждом вагоне работает кондиционер. Но когда мы были, было уже прохладно, поэтому находиться в вагоне было достаточно комфортно. Протяженность маршрута составляет около 4.5км, а время в пути около 30 минут. За это время можно почувствовать себя как в настоящем поезде, правда если честно, то смотреть за окном практически нечего. Однообразный пейзаж в виде местных застроек, парковой растительности и местами степи.

Я немного снял на видео вид из окна, вот тут можно посмотреть:

Маршрут поезда кольцевой, и спустя 30 минут мы возвращаемся обратно на ту же станцию. Что весьма обидно, по факту никто так и не попадает в Хогвардс. Хотя возможно дело в том, что мы обычные маглы, а не волшебники.

Кстати, еще мне удалось заснять как поезд делает разворот и перестыковывается с хвоста состава в начало. Но ютуб это видео воспринимает как shorts, и сюда на сайт ссылку никак не вставить. Если интересно, можно посмотреть тут.

А мы после этого путешествия идём смотреть местные декорации, и дальше гулять по парку. Кстати, еще покатались на колесе обозрения, посмотрели на парк с высоты птичьего полёта:

А затем с детьми купили вкусных гонконгских вафель и сидели, наслаждались вечерним парком (кстати, почему эти вафли так называются?)

Заключение

Не знаю, интересно ли вам о таком читать, но я решил рассказать, как мы провели свои выходные. Заодно рассказать о детской железной дороге. Лично мне, если честно было вроде и интересно, но не так чтобы прям очень. Повторно прокатиться на данный момент не хочется, потому что это просто интересный аттракцион на один раз. Но достаточно необычный. А вот моим детям очень понравилось. Сказали что хотят снова покататься. А мне вот больше нравится кататься на автодроме на электрических машинках.

А если вам хочется побольше узнать о городе Караганда, можете посмотреть мои другие статьи:

Где? В Караганде! Этот город действительно существует, и я тут живу

Где? В Караганде! Прогулка в центральный парк и зимние забавы

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
☬我住在中国!
☬Пишу обзоры, работаю, живу. Иногда....
******************************
✈ Мой TG канал о жизни в Китае
******************************
✐Пишу обзоры более 10 лет, имею большой опыт в тестировании разных продуктов. Интересуюсь новинками электроники.
☯Живу в Китае, в городе Шэньчжэнь. Всегда открыт к новым знакомствам и новым контактам.
✐I have been writing product reviews for over 10 years, and I have extensive experience testing various electronic products. My passion is new technology and I am always looking for the latest and greatest gadgets.
☯I live in Shenzhen, China. I am always open to meeting new people and making new connections.
******************************
Всегда открыт к сотрудничеству и предложениям.
✉ Email для связи: ipsennikov@gmail.com
☯ Написать мне в telegram
☛ Написать мне в VK
******************************
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◼ ЗДЕСЬ МОГЛА БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА
◼ СДАЁТСЯ В АРЕНДУ
◼ ПРОДАМ ГАРАЖ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

6 комментариев

Добавить комментарий

a
Детская железная дорога в Челябинске
https://www.tourister.ru/world/europe/russia/city/chelyabinsk/placeofinterest/35108?ysclid=lm3o8b1jqw233125220
В 70-е годы катался. Про Хогвартс не слышал в то время.
t
— «Перед отправкой появляется ГОПНИК (судя по фото), и если ему предъявить билеты, он запускает в вагон:
1
Чую, что тут полностью положили на авторские права )
2
Оо приятно видеть в этом паблике статьи про свой город?
S3DN13
Оо приятно видеть в этом паблике статьи про свой город?

Таких постов здесь уже несколько, я не первый раз пишу о Караганде
t
Кстати, hog warts — это бородавки хряка.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему у некоторых волков чёрная шерсть и при чём здесь домашние собаки

Увидев чёрного волка рядом с серым, легко принять их за представителей разных разновидностей. Особенно на снегу, когда разница в окрасе заметна издалека. Я бы, наверное, сначала подумала о...

Летучие мыши вместо охраны и тайные лестницы за книжными полками — 6 библиотек мира, которые способны удивить

Представьте библиотеку, где по ночам работают летучие мыши, а в подвале когда-то была тюрьма. Она существует, и это только одна из шести.

Зачем в СССР выпускали магнитофон «Электроника-324» без встроенного микрофона при полной идентичности 323-й модели

В советском союзе производство бытовой радиотехники подчинялось государственным стандартам и плановым показателям, где каждое техническое решение требовало экономического и инженерного обоснования....

Почему трицератопс стал одним из самых известных и узнаваемых динозавров в наши дни

Трицератопс жил примерно 66 миллионов лет назад и был современником тираннозавров. Три рога, огромный череп и костный воротник сделали трицератопса одним из самых узнаваемых динозавров в наши дни.

Почему кассетную деку «Вильма МП-215С» назвали приставкой, оставив внутри усилитель мощности

В советской системе классификации бытовой звукозаписывающей аппаратуры существовало четкое разделение сетевых кассетных устройств на две основные категории. К первой категории относились...

Стальной «паук» из Ташкента: зачем советскому трактору Т-28Х оставили три колеса и огромный почти метровый клиренс

Среди множества советских тракторов, работавших на полях страны, особняком стояла техника, созданная специально для хлопководческих регионов Средней Азии. Одна из таких машин, трактор Т-28Х, своей...