Прожектор на 3320 люмен на голове: обзор налобного мультифонаря Sofirn HS23

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Сейчас на улице быстро темнеет, и далеко от дома с электричеством начинаешь ценить портативный источник света. Хочется, чтобы светил ярко, широко и долго. Сегодня рассмотрим мощный и универсальный налобный светодиодный фонарь от китайского бренда Sofirn. У HS23 4 варианта видов света (дальний холодный, ближней теплее, их комбинация и яркий красный), реализованные на 8 светодиодах, питание от емкого элемента 21700 (сменного), управление кольцом с датчиком Холла и кнопкой с подсветкой. Есть стабилизация яркости и термоконтроль. Обзор мультифонаря с применением в разных сферах ниже.

Автор: bdos

Технические характеристики

Параметр Значение
Тип устройства светодиодный налобный фонарь
Модель HS23
Материал корпуса алюминиевый сплав, акрил
Излучатели света н/д
Мощность 32 Вт
Цветовая температура основного света 6000 K
Дополнительный свет красный 660 нм на 180 люмен, 5000К CRI>90 ближний свет
Крепление налобный ремень
Дисплей нет
Управление магнитное кольцо + кнопка, блокировка
Защита от воды IPX6
Тип аккумулятора 21700 (быстросменный)
Емкость аккумулятора 5000 мАч, 3-4,2 В
Порт для зарядки аккумулятора Type-C (5 В 2,1 А), за 3,5 часа
Максимальный световой поток 3320 люмен (дальний + ближний)
Максимальная видимость луча 192 м
Защита от перегрева от 55°C
Режимы 4
Время работы в зависимости от яркости ~3 часа 20 мин на 730 люмен
Масса (с аккумулятором) 180 г.
Размеры 90х41.5х32.5 мм

Упаковка и комплектация

Тут все стандартно для этого бренда:

Внутри пластиковая вставка. «Стекло» с защитной наклейкой, АКБ защищен от разряда.

Комплектность:

  • Сам фонарь HS23 с аккумулятором внутри
  • Налобное крепление с регулировкой и резиновым держателем
  • Зарядный кабель С-С
  • Запасные резиновые уплотнительные кольца (2 шт.)
  • Руководство на листе А4

Чем Sofirn хорош, не нужно думать об АКБ — в комплекте всегда будет и нормального качества.

Тут 21700 массой 69 г и ёмкостью 5000 мАч. Внутри пружины с двух сторон, резьба смазана.

Ремешок на голову (масса 50 г.) с верхней перемычкой. Держит неплохо, фонарь не из легких.

Других вариантов крепления (например, магнита) нет, держать просто в руке тоже не супер удобно.

Внешний вид и управление

Дизайн тут можно сказать, что и «топорный» или мягче говоря утилитарный. 8 светодиодов с TIR-оптикой в два ряда (5х3 см) соединить с цилиндром наверное по другому и не получится. Зато массивный алюминиевый корпус хорошо работает как теплоотвод, там и ребра имеются. Острые углы около оптической системы сгладили фасками.

На кнопке и индикация заряда, а порт Type-C с защитой резиновой заглушкой. Если планируется активная эксплуатация (например, поездки на квадроцикле) на «стекло» стоит наклеить гидрогелиевую пленку для защиты.

Измеренная масса (без ремня) 180 г.

Переключение четырех режимов магнитным датчиком (герметичным). Вращается оно не расхлябанно, при фиксации есть тихий щелчок. Есть насечки, к управлению легко привыкнуть не глядя, подняв правую руку к голове переключить нужный режим. Похожее управление стоит на налобнике Sofirn HS43.

Кнопка сверху включает/выключает фонарь и меняет уровень яркости (по три режима + турбо), есть память последнего на каждом режиме и блокировка на даблклик. Кнопка достаточно крупная, в перчатках нащупать не проблема.

Данные производителя по световому потоку по режимам
Данные производителя по световому потоку по режимам
Автор: Sofirn Источник: www.sofirnlight.com

Турбо 3320 лм (комбо) работает около 2 минут до срабатывания термозащиты, затем яркость сбрасывается.

Виды и качество света

Варианты света (дальний → ближний → комбинированный → красный):

Угол фокусированного света 23 градуса, рассеянного — 84. Выраженного хотспота нет, ближний рассеянный на глаз заметно теплее, дальнего.

Проведем тесты для этих режимов измерителем Opple light master III с 1 метра:

Видим реальные температуры светового потока (5500 и 4500 K), и что на ближнем свете CRI >90. Пульсации не обнаружены (все режимы).

Эксплуатация

Встроенная зарядка 10 Вт:

За три часа заряжает, контроль по индикатору в кнопке.

Протестировал потребление тока HS23 на всех режимах (от этого зависит время работы от аккумулятора):

Не буду загромождать картинками с блоком питания. Примерное потребление (Low, Mid, High, Turbo) ближний/дальний: 0,1-0,6-2,3-2,7 A, в комбинированном до 3 А, а в красном 0,2-0,5-1,7 А. Можно посчитать время работы.

Как светят разные типы света на природе (дальний → ближний → комбинированный → красный):

Дальний свет не выразительный, красный даже избыточно яркий. Больше всего мне понравился тут ближний свет, равномерная заливка, отсутствие артефактов и высокий индекс цветопередачи, то что нужно для света для работы руками в ближней зоне (в палатке, лагере, при приготовлении еды).

Но в таком кейсе и Wurkkos HD17 неплохо справляется, он еще и легче.

Попробовал покататься с Sofirn HS23 на велосипеде ночью (ремешок неплохо настраивается на шлем по охвату), конечно, о высокой дальнобойности тут речь не идет (отражатели светодиодов неглубокие), но равномерное освещение лесной дороги на всю ширину и на 20-30 м вдаль вы получите на максимальном комбинированном режиме. На извилистых лесных тропках, такой свет как раз оптимально по безопасности и удобству (не слепит самого и дает широкий засвет под колесом).

Итог

Автор: bdos

Налобный «прожектор» Sofirn HS23 не самый лёгкий налобник (для бега не вариант), но в оснащении и долгом времени работы выделяется на фоне более дорогих моделей. Несколько источников света с полноценным ярким красным, удобное кольцевое управление с памятью, 3320 люмен в турбо и ёмкая 21700 батарея — комбинация, из-за которой фонарь одинаково уместен в гараже, в палатке, рыбалке и на ночной туристической тропе. Водозащита IPX6 — дождь не проблема. Отмечу качественный теплый ближний свет (ширина и цветопередача) и крепкий ремешок на голову. Из минусов (кроме массы) — нежное акриловое стекло на оптике, отсутствие магнита и быстросъёмного крепления с ремня, и могли бы зарядку QC добавить.

Покупал фонарь тут. Артикул для строки поиска Али: ALI197117247

Сейчас цена на него особенно приятная и ниже психологического барьера в 3к рублей. Напоминаю, элемент 21700 в комплекте.

Дополнительный свет в виде мини-фонаря с прищепкой.

Спасибо за просмотр. Удачных покупок!

Источник: Сайт производителя

Реклама:
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjee2aSf
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Илон Маск обещает летающий автомобиль к 2028 году. Эту сказку нам слово в слово рассказывали в 1957-м

На испытательном полигоне компании SpaceX в городе Макгрегор, штат Техас, состоялась закрытая презентация новой версии спортивного автомобиля Tesla Roadster. Во время показа машина заехала на...

ИИ декодировал язык клеточных сигналов — и подсказал, как вырастить живые ткани в пробирке

В процессе развития эмбриона исходно одинаковые клетки постепенно превращаются в десятки специализированных типов: нейроны, мышечные волокна, клетки печени или кожи. Выбор пути зависит от...

Плейлисты на компакт-кассете: как дека Uher CG 355 запоминала порядок треков

В конце 1970-х слушать кассету значило постоянно держать руку на клавишах. Нужный трек искали перемоткой вперёд или назад, глядя на механический счётчик или просто на слух. Мюнхенская фирма Uher...

Как остановить опасный астероид, если таран не сработает: суперкомпьютер нашел решение

Падение крупного небесного тела на Землю — единственный вид глобальной природной катастрофы, который человечество способно предотвратить с помощью доступных технологий. Атмосфера планеты...

Обзор базового робота-пылесоса Dreame F21 Pro: с замашками флагмана!

Вслед за бюджетной новинкой Dreame F21 была представлена «Pro"-модель робота-пылесоса, отличающаяся рядом серьезных улучшений: мощность всасывания возросла с 20 до 25 кПа, пылесос стал лучше...

Летающая тарелка из Саратова: для чего в СССР создали передовой для своего времени безаэродромный летательный аппарат ЭКИП и что с ним стало

В конце 1970-х — начале 1980-х гг советский инженер и авиаконструктор Лев Николаевич Щукин предложил концепцию многофункционального летательного аппарата, который по внешнему виду...