Цены на Voyah Taishan в России объявят 4 сентября на Cosmoscow

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Премьерный показ флагманского гибридного кроссовера Voyah Taishan состоялся в России ещё в ноябре 2025 года, тогда же дилеры начали принимать предварительные заказы. Однако официальный вывод на рынок затянулся. Теперь компания объявила точную дату: с 4 по 6 сентября 2026 года в Москве на ярмарке Cosmoscow состоится официальная презентация, в рамках которой объявят российские цены на модель и дадут старт розничным продажам.

Автор: Voyah Источник: voyah.ru

Машины уже поступают в страну. По данным на начало лета 2026 года, на учёт в России поставлено 77 экземпляров Voyah Taishan, причём только в мае зарегистрировано 16 машин. В российском представительстве бренда пояснили, что эти автомобили ввезены частным порядком, а для запуска официальных продаж требуется завершение сертификации, которая финализируется к началу сентября.

Taishan представляет собой полноразмерный шестиместный кроссовер с компоновкой салона 2+2+2. Габариты сопоставимы с Mercedes-Maybach GLS: длина — 5230 мм, ширина — 2025 мм, высота — 1817 мм, колёсная база — 3120 мм. Силовая установка — последовательный гибрид: 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. работает как генератор для подзарядки батареи ёмкостью 65 кВт·ч, а колёса вращают два электромотора суммарной мощностью 517 л.с. Запас хода в электрическом режиме достигает 280-300 км по циклу WLTP, в гибридном — до 1120 км без подзарядки и дозаправки. Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды.

Автор: Voyah Источник: voyah.ru

В оснащение входят трёхкамерная пневматическая подвеска с регулировкой клиренса до 110 мм, система поворота задних колёс и режим «крабового хода», позволяющий разворачиваться в радиусе всего 5,4 метра. Среди опций — лидар на крыше, 22-дюймовые диски, электропривод дверей, холодильник на 13 литров, складной потолочный экран диагональю 21,4 дюйма и аудиосистема с 32 динамиками. Кресла второго ряда с массажем, вентиляцией и 22-позиционной регулировкой оснащены датчиками для автоматической подстройки под пассажира.

По данным дилеров, стоимость топовой версии Max+ ожидается в диапазоне 10,5-10,7 млн рублей. В Китае модель оценивается от 379,9 до 509,9 тыс. юаней, что эквивалентно 4,75-6,35 млн рублей по текущему курсу. Официальные цены и комплектации будут объявлены 4 сентября на Cosmoscow.

Источник: avtonovostidnya

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Илон Маск обещает летающий автомобиль к 2028 году. Эту сказку нам слово в слово рассказывали в 1957-м

На испытательном полигоне компании SpaceX в городе Макгрегор, штат Техас, состоялась закрытая презентация новой версии спортивного автомобиля Tesla Roadster. Во время показа машина заехала на...

ИИ декодировал язык клеточных сигналов — и подсказал, как вырастить живые ткани в пробирке

В процессе развития эмбриона исходно одинаковые клетки постепенно превращаются в десятки специализированных типов: нейроны, мышечные волокна, клетки печени или кожи. Выбор пути зависит от...

Плейлисты на компакт-кассете: как дека Uher CG 355 запоминала порядок треков

В конце 1970-х слушать кассету значило постоянно держать руку на клавишах. Нужный трек искали перемоткой вперёд или назад, глядя на механический счётчик или просто на слух. Мюнхенская фирма Uher...

Как остановить опасный астероид, если таран не сработает: суперкомпьютер нашел решение

Падение крупного небесного тела на Землю — единственный вид глобальной природной катастрофы, который человечество способно предотвратить с помощью доступных технологий. Атмосфера планеты...

Обзор базового робота-пылесоса Dreame F21 Pro: с замашками флагмана!

Вслед за бюджетной новинкой Dreame F21 была представлена «Pro"-модель робота-пылесоса, отличающаяся рядом серьезных улучшений: мощность всасывания возросла с 20 до 25 кПа, пылесос стал лучше...

Летающая тарелка из Саратова: для чего в СССР создали передовой для своего времени безаэродромный летательный аппарат ЭКИП и что с ним стало

В конце 1970-х — начале 1980-х гг советский инженер и авиаконструктор Лев Николаевич Щукин предложил концепцию многофункционального летательного аппарата, который по внешнему виду...