Обзор внешнего аккумулятора Anker 737 140Вт PowerCore 24000 мАч: Максимальная мощность до последнего процента

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Питание и аккумуляторы

Рынок портативных зарядных устройств переживает настоящую революцию. Если еще несколько лет назад максимум, на который мы могли рассчитывать, составлял 18-22 Вт, то сегодня планка поднялась кардинально. И сегодня речь пойдет об Anker 737 PowerCore 24K — устройстве, которое объединяет в себе колоссальную мощность 140 Вт, передовые возможность мониторинга заряда и разряда и следить за температурой аккумуляторов, чего не встретишь в портативных аккумуляторах других производителей.

Автор: CHARGER HUB

Основные параметры:

  • Тип элементов питания: Li-pol высокой плотности
  • Номинальная емкость: 24000 мАч
  • Конфигурация портов: 3 разъема (USB-C x 2, USB-A x 1)
  • Пиковая мощность: 140 Вт
  • Физические размеры: 155.7 x 54.6 x 49.5 мм
  • Масса устройства: 630 г

Выходные параметры по портам:

  • USB-C1/C2: 5В/3A, 9В/3A, 15В/3A, 20В/3.25A, 20В/5A, 28В/5А
  • USB-A: 5В/3A, 9В/2A, 12В/1.5A

Комплект поставки

Первое впечатление формируется уже при распаковке. Плотная картонная коробка выполнена в фирменном стиле Anker с детальной информацией о продукте на всех гранях на множестве языков

Внутри коробки покупатель обнаружит:

  • Основное устройство Anker 737 PowerCore 24K
  • Защитный чехол из плотной ткани для транспортировки
  • Сертифицированный кабель USB-C с поддержкой 140 Вт (стандарт 50В/5А)
  • Документация и гарантийные обязательства
Автор: CHARGER HUB

Комплектный кабель заслуживает отдельного внимания — это полноценный провод стандарта PD 3.1, способный обеспечить передачу максимальной мощности без потерь.

Автор: CHARGER HUB

Внешний облик устройства

Корпус выполнен в виде вытянутого прямоугольника с плавно скругленными гранями, что обеспечивает комфортный хват. Лицевая панель изготовлена из качественного пластика с матовой фактурой, на которой размещен логотип производителя. Верхняя часть занята глянцевой вставкой, под которой скрывается информационный дисплей. Боковые грани имеют слегка текстурированное покрытие с микроперфорацией — это решение улучшает сцепление с рукой, хотя и может накапливать загрязнения. Тыльная сторона выполнена из матового пластика серого цвета с нанесенными техническими характеристиками. Справа расположена крупная кнопка управления с металлической окантовкой, отвечающая за активацию слаботочного режима и навигацию по интерфейсу.

Экран обладает высокой яркостью и четкостью, пиксельная структура становится заметной лишь при рассмотрении с расстояния менее 10-15 см. При единичном нажатии кнопки управления (без подключенных устройств) активируется трехстраничный интерфейс:

Первая страница: отображение текущего уровня заряда в процентах

Вторая страница: детальная диагностическая информация:

  • Температурные показатели
  • Состояние элементов питания
  • Объем полученной и отданной энергии
  • Количество циклов заряд-разряд
  • Счетчик активаций дисплея

Третья страница: настройки автоматического отключения экрана

Достаточно забавно наблюдать датчик гироскопа в подобном устройстве.

Автор: CHARGER HUB

При подключении потребителей или источника питания интерфейс расширяется дополнительными данными: точный уровень заряда (с точностью до 0.01%), расчетное время до полного разряда/разряда аккумуляторов, индивидуальная индикация каждого порта с указанием мощности и направления энергопотока.

Автор: CHARGER HUB

Качество сборки находится на высочайшем уровне — никаких зазоров, люфтов или посторонних звуков при эксплуатации не обнаруживается. Корпус воспринимается как единое целое.

Габариты устройства (155.7 x 54.6 x 49.5 мм) и масса в 630 г. Внутри размещены шесть литий-полимерных элементов формата 21700, что и обеспечивает заявленную емкость в 24000 мАч.

К слову, решил сравнить с другим флагманским решением, но уже от компании Ugreen — Nexode 200W 25000mAh PB722

Тестирование устройства

На верхней грани сосредоточены все разъемы для подключения:

  • Два порта USB-C мощностью до 140 Вт каждый
  • Один порт USB-A мощностью до 18 Вт

Важная особенность: порт USB-C2 работает исключительно в режиме выдачи энергии, тогда как USB-C1 поддерживает двунаправленную передачу энергии.

При одновременном использовании портов Type-A и Type-C происходит ограничение мощности последнего до 100 Вт в соответствии со стандартом Power Delivery 3.0.

Устройство продемонстрировало полную совместимость с современными стандартами быстрых зарядок:

  • Quick Charge на USB-A
  • Samsung AFC и FCP на USB-A
  • Power Delivery 3.1 до 140 Вт (28В/5А) на USB-C
  • Режим PPS до 21В/5А (105 Вт)

Тестирование USB-A порта:

  • Режим 5В/3A: напряжение и ток соответствуют заявленным параметрам, пульсации минимальны (около 75 мВ, что допустимо и практически укладывается в норму в лице 1%)
  • Режим 9В/2A: стабильная работа без отклонений от номинала, пульсации остались на аналогичном уровне
  • Режим 12В/1.5A: отличные показатели стабильности и точности

Тестирование USB-C порта:

Все заявленные режимы работы (5В/3A, 9В/3A, 12В/3A, 15В/3A, 20В/5A, 28В/5A) показали безупречные результаты. Номинальные напряжения поддерживаются с высокой точностью, защитные функции срабатывают корректно, уровень пульсаций находится в допустимых (отличных) пределах.

Точность показаний мощности на дисплее впечатляет — расхождение с показаниями эталонных приборов не превышает 1Вт в самых разных сценариях использования: от 0.1А до 5А.

При срабатывании защиты устройство выводит соответствующее уведомление на экран. Для возобновления зарядки требуется переподключение заряжаемого устройства.

Автор: CHARGER HUB

Стресс-тестирование и измерение емкости

Для начала была проведена проверка емкости в стандартном режиме 5В/3А, который позволяет получить наиболее точные данные о реальной емкости элементов питания без влияния потерь на преобразовании напряжения. Этот тест показал стабильную работу устройства и соответствие заявленным характеристикам.

Автор: Power-Z
  • Полное время разряда — 3часа 40 минут
  • Отданная энергия: — 55 Втч

Нагрев корпуса незначителен, а аккумуляторы прогрелись до 33 градусов

Далее последовала зарядка устройства, к слову, на максимальной мощности в 140 вт, что далеко не все могут и умеют (стоит сделать заметку, что тесты проводились в летнюю жару, из-за чего устройство иногда отключало зарядку, дабы избегать чрезмерный перегрев аккумуляторов, тем самым продлив службу).

Автор: Power-Z
  • Полное время заряда — 1 час 15 минут;
  • Взятая энергия: — 89.25 Втч

Нагрев корпуса составил 49.2℃, данные были взяты с тепловизора UNI-T UTI 260M, внутренняя (с датчиков — 46℃), данные графиков емкости записаны на USB тестер Power-Z KM003C

В отличие от многих конкурентов, которые способны выдавать заявленную мощность лишь кратковременно, Anker 737 поддерживает 140 Вт на протяжении всего цикла разряда до полного истощения.

Автор: Power-Z
  • Полное время разряда — 32 минуты
  • Отданная энергия: — 75.46 Втч

Нагрев в конце составил 54.1℃, датчик температуры аккумуляторов — 56℃

Заключения

Anker 737 PowerCore 24K обеспечивает сбалансированное сочетание производительности, функциональности и качества сборки. Ключевой особенностью модели является стабильная выходная мощность 140 Вт на протяжении всего рабочего цикла — характеристика, которую демонстрируют немногие конкуренты в данном сегменте. Встроенный дисплей с расширенной диагностической информацией значительно повышает информативность устройства, предоставляя детальные данные о процессе зарядки.

Для пользователей, приоритетом которых является максимальная производительность и надежность, данная модель представляет оптимальное решение в своем классе. Конечно это имеет свою цену — как в прямом смысле стоимости, так и в плане габаритов и массы. Однако для пользователей, которым критически важны максимальная производительность и надежность, Anker 737 становится практически безальтернативным выбором.

Узнать актуальную стоимость внешнего аккумулятора Anker 737 140Вт PowerCore 24K

Реклама:
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjdb6xDk

6 комментариев

Tair_B
Анкер конечно делает вещи, жаль что дорогие.
B
У самого такой. Его минус, что не может в режиме ибп, и в режиме проточки не заряжается, потребляет столько же, сколько и отдает.
Override76
А что какой-то может? По моему это зарядные станции уже
Override76
Бесполезный дорогой девайс, целых полчаса при 140 вт)))) А кому не надо эти 140 вт, 20000 на 100 вт стоит в 2 раза дешевле)))
v
Умер при 25 циклах, пользовался им мало, но всё же. При разрядке ниже 25% отключается и не подаёт признаков жизни, при зарядке начинает заряжаться с тех же 25%. Здоровье батки 100% пишет, что конечно не правда. Скорее всего умерла одна из банок сама собой. Интернет полон случаев проблем с этой банкой, ещё и в гарантии отказали.
Ugreen на 20000 мАч намного дешевле и таких проблем не имеет.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как погибало умное мусороное ведро Xiaomi Townew T1: неподдельная история опыта эксплуатации

Сегодня я расскажу неподдельную историю семилетнего опыта эксплуатации умного мусорного ведра, которое на тот момент выходило под крылом Xiaomi от суббренда Townew. Оно по-прежнему присутствует на...

Обзор смартфона POCO M8 Pro 5G: середняк с заявкой на флагман

Смартфон POCO M8 Pro 5G не убийца флагманов, но его можно назвать, как минимум, на бумаге убийцей других смартфонов по ёмкости аккумулятора и толщине корпуса, а также поддерживающим стандарт защиты...

Обзор ADATA Elite SE880 – компактный внешний SSD с упором на скорость

Внешние SSD давно перестали быть просто большими флешками, но где проходит граница между красивыми цифрами в характеристиках и реальным удобством в работе. В этом обзоре я рассматриваю внешний SSD...

Йошкар-Ола: архитектурный феномен или «Диснейленд» на дотациях? Разбор самого странного градостроительного кейса России

В депрессивном регионе построили копию Брюгге, Московский Кремль и часы тяжелее танка. Это китч или гениальная урбанистика? Разбираем, как работает самый странный градостроительный эксперимент РФ.

Как появился The Beast: автомобиль с авиационным двигателем под капотом

История автомобильной техники знает немало смелых и даже откровенно сумасшедших экспериментов. Однако среди них встречаются проекты, выходящие за рамки здравого смысла и при этом становящиеся...

Обзор бюджетного панорамного корпуса Formula V Line Crystal U2

Мода и тенденция последних лет на аквариумные или панорамные корпуса перешла многие границы, и рынок наполнен огромным количеством моделей с передним и боковым стёклами. Немного хуже обстоят дела с...