Новые правила ЕС: со следующего года батареи в смартфонах станут съемными

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Уже в следующем, 2027 году, на территории Европейского союза начнут действовать строгие регламенты для производителей портативной электроники. Начиная с 18 февраля, реализация смартфонов и планшетных компьютеров в странах ЕС будет разрешена исключительно при наличии в них легкосъемных элементов питания. Данная законодательная норма, окончательно согласованная тремя годами ранее, призвана радикально снизить количество выбрасываемой техники.

Автор: burstmode Источник: creator.nightcafe.studio

Согласно новым стандартам, архитектура мобильных устройств должна позволять владельцам беспрепятственно менять аккумуляторы собственными силами. Процедура демонтажа предполагает использование только общедоступных бытовых инструментов. Если же для вскрытия корпуса требуются специфические приспособления, изготовитель обязан включать их в базовую комплектацию гаджета на безвозмездной основе. Дополнительно регламентируется доступность комплектующих: запасные источники питания должны поставляться на рынок еще как минимум пять лет после завершения производства конкретной линейки.

На сегодняшний день подавляющее большинство девайсов имеет монолитную конструкцию, где замена изношенной батареи невозможна без вмешательства профильных специалистов. Подобная ситуация влечет за собой неоправданные финансовые издержки для потребителей, зачастую вынуждая их покупать новый аппарат вместо обслуживания старого. Чтобы решить эту проблему комплексно, европейские регуляторы не только потребовали сделать аккумуляторы съемными, но и обязали корпорации значительно повысить их рабочий ресурс. В дополнение к техническим требованиям введены и программные: производители будут обязаны выпускать обновления операционных систем в течение пятилетнего периода с момента продажи последнего экземпляра модели.

Масштаб проблемы подтверждается статистическими данными. Ежегодно европейские покупатели приобретают порядка 150 миллионов телефонов и 24 миллионов планшетов. Как отмечают представители ведомств ЕС, такие объемы потребления генерируют около пяти миллионов тонн специфического мусора в год, при этом корректной процедуре переработки подвергается менее сорока процентов отработанных устройств. Прогнозируется, что переход на новые экологические и инженерные стандарты существенно улучшит ситуацию с утилизацией, а также позволит европейцам сохранить в личных бюджетах до двадцати миллиардов евро к 2030 году благодаря продлению жизненного цикла имеющейся электроники.

Источник: Habr

8 комментариев

Добавить комментарий

TonyZ
«обязали корпорации значительно повысить их рабочий ресурс»
Ну это решает же все проблемы с аккумуляторами, как раньше не додумались то. Предлагаю следующим законом сделать «Заряд не менее 100 а/ч при размере не более батареи CR2038, работает не менее 10 лет»
S
Сему вы удивляетесь? У нас так давно поступают, а в последние годы на Западе стали активно перенимать наш опыт. Так президент Дональд Трамп старательно учится у нашего Отца Всех Народов, регуляторы по всему миру перенимают опыт РКН, а европейские парламентарии не менее старательно копируют методы нашей Государственной Думы.
S
Новость конечно хорошая, но почему-то я был уверен, что этот закон должен был вступить в силу уже в этом году. Возможно, я просто забыл или перепутал.
S
ИМХО следующий шаг на этом пути — стандартизация аккумуляторных батарей по аналогии со стандартизацией не заряжаемых элементов питания (простых батареек). Должно быть несколько десятков стандартов аккумуляторов для портативной техники. В стандарт входит геометрия (форма и размеры), разъем, напряжение питания и зарядки (что заряжалось тоже любыми совместимыми устройствами). Если выпускаешь что-то не стандартное — плати «утилизационный сбор» (название тут вполне подходящее, так что, наверное, можно и без кавычек было). Кстати, не менее десятка стандартов уже существуют — 18650 и другие 5-циферные. Надо только еще запретить их упаковывать в проприетарные «не обслуживаемые» контейнеры (в смысле обложить сбором такие решения, совсем запрещать не надо)
TonyZ
И телефоны тоже стандартизировать. Чтобы экран от айфона подошел к Realme 8, к примеру. И наоборот.
S
А там и автомобили, чтобы двигатель от «масклкара» можно было без особых проблем в «Логан» запихнуть и потом удивить соседей по потоку :-)
v
Ну вообще то важней не возможность замены аккумуляторов, а обновление прошивки.
Аккумуляторы то научились менять даже в не меняемых, а прошивку как?
Что толку в установке новых аккумуляторов на устройства, в которых большинство программ не стартует.
Особо жалко утилизировать устройства с качественными экранами.
m
Теперь заживем как нормальные люди!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Куда на самом деле исчезают 2700 Мбит/с, которые обещает коробка роутера

Цифра 3000 на коробке роутера складывается из скоростей двух диапазонов, и одно устройство никогда не пользуется ими вместе. Затем её урезают ширина канала в телефоне, стены, служебные данные и...

Почему CD-плеер крутил диск в начале альбома быстрее, чем в конце

В начале альбома двигатель CD-плеера мог делать около 500 оборотов в минуту, ближе к внешнему краю диска — около 200. При этом плеер воспроизводил каждую песню в её исходном темпе....

Мышь с двумя колёсами прокрутки и подключением к семи устройствам: обзор Rapoo MT760PRO

Когда работаешь одновременно за несколькими компьютерами, рано или поздно начинаешь задумываться о периферии, которая позволит упростить переключение между ними. Особенно если один компьютер...

Зачем музыкальным центрам 90-х были нужны десятки кнопок и куда исчезли их функции

В 1990-е годы музыкальный центр мог самостоятельно менять компакт-диски, копировать кассеты, записывать радио по таймеру и даже определять, какой продолжительности кассета понадобится для записи...

Как подводный телескоп в Байкале помогает изучать далёкий космос

В нескольких километрах от берега Байкала, на глубине в сотни метров, висят длинные тросы со стеклянными шарами. В каждом шаре находится чувствительный прибор, способный заметить очень слабую...

Манекен, которого разбивали вместо человека: как появились автомобильные краш-тесты

Когда автомобиль врезается в бетонный барьер на испытательном полигоне, машина разрушается за доли секунды, а главный участник опыта остаётся сидеть внутри. Его голова резко уходит вперёд, грудь...