Автоспасатель 3: настоящий помощник автомобилиста

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники

Компания Даджет выпустила довольно интересный гаджет, который способен помочь каждому автомобилисту в преодолении многих проблем. Это пуско-зарядное устройство, стилизованное под знак аварийной остановки, которое в то же время может полностью осветить рабочее пространство и дать дополнительную световую индикацию автомобилю, что особенно важно в непогоду. Устройство способно запустить двигатель вашего автомобиля с севшим аккумулятором током до 400А, и может зарядить мобильный устройства от встроенного аккумулятора на 8000мАч

Характеристики: 

  • Пусковой/пиковый ток 300/400А
  • Знак аварийной остановки с LED сигналом
  • Автономный источник света яркостью 300лм
  • Емкость 8000мАч LiPo
  • 4-режимный фонарь
  • Рабочий диапазон температур, °С-20…+60
  • Количество циклов перезарядки 1000
  • Время зарядки встроенного аккумулятора от 3 до 4,5 часов в зависимости от метода (сеть 220-DC 15В/1A или Type-C 5В/2A)
  • Выходное напряжение на 2 разъемах для зарядки внешних устройств: 5В/1A, 5В/2.4A
  • Возможность запуска типов двигателей / макс.объем, л: бензиновый до  3,5л / дизельный до 2,5

Упаковка и комплектация

 Поставляется прибор в плотной цветной коробке, на которой изображен сам  пускач и расписаны его преимущества

Все внутри упаковано в плотный вспененный полиэтилен, в комплекте русская инструкция, кабель TypeC для зарядки гаджета, и крокодилы для соединения с клеммами аккумулятора. Также есть сетевое зарядное устройство на 15V 1А

 

Комплектные крокодилы крепкие без претензий к качеству. Правда ИМХО длина коротковата

 

Само пусковое устройство выполнено  в корпусе из черного матового пластика и выглядит как установленный знак аварийной остановки. При этом данный формфактор максимально удобен и как средство выделения вашего автомобиля, так и как установленный на подсветку рабочей зоны фонарь. Грани треугольника по 21см. Толщина 7 см.

Углы устройства защищены резиновыми накладками, которые крепко зафиксированы винтами.

По центру лицевой части расположился блок светодиодов. Красный треугольник для обозначения места остановки, и три СОВ светодиода с линзами для подсветки области перед фонарем. 

Сзади у устройства явно выделен отсек для аккумулятора, он не вскрываемый, для доступа к нему нужно полностью разбирать устройство 

На корпусе отсека с аккумулятором выдавлено название производителя и мы видим кнопку активации светодиодов, отображающих заряд аккумулятора.

Над отсеком расположился разъем microUSB и USB, а рядом кнопка выбора режима работы. Интерфейсы прикрыты очень тугой заглушкой

Сбоку под тугой заглушкой расположили 2 полноценных разъема USB  для зарядки ваших мобильных устройств

Снизу отсека расположена  наклейка с параметрами модели и питания. Рядышком, все также под заглушкой расположены интерфейсы для зарядки аккумулятора. Его можно заряжать от стандартного TypeC или от комплектного зарядного устройства.

Разница только в том, что от сетевого устройства будет аккумулятор заряжаться 3 часа, а от TypeC 4.5 часа. 

Эксплуатация 

Для запуска аккумулятора достаточно просто установить комплектный кабель с крокодилами соответственно с цветом. Здесь используется разъем EC5 с латунными контактами и крокодилы с медными зажимами с максимально возможным раскрытием 30мм.  Красный крокодил на плюсовую клемму аккумулятора, черный на минусовую. 

После этого нажать красную кнопку, предварительно убедившись, что заряд батареи показывает минимум 3 светодиода. Затем заводить автомобиль.  Пусковое устройство реально помогает завести двигатель с уставшим аккумулятором. Летом, разумеется, этот вопрос не сильно актуален, но к зиме однозначно хотелось бы иметь такого помощника под рукой.  При подключении к клемме на пластиковой коробке на кабеле горят светодиоды красный и зеленый, после правильного подключения к контактам клемм горит только зеленый.  После завода двигателя устройство пищит, и требуется отключить крокодилы от клемм аккумулятора. 

Пробуем режим фонаря. Включаем ночью. Фонарь имеет 2 режима яркий и тусклый. Светит ярко. Может легко ослепить прохожего. Но в рабочей зоне выручает  очень сильно. угол подсветки чуть менее 90 градусов. 

Тут можно не только подсветить подкапотное пространство, тут в целом можно осветить все, что заблагорассудится. 

И следующий режим, который поможет обнаружить ваш авто и в моменты полной темноты, и во время явной непогоды. К примеру, во время сильного дождя  выделить стоящий на обочине автомобиля никогда не бывает лишним. В последнем режиме красный треугольник начинает моргать.  Конкретно это будет показано в видео ниже.  

 Такой знак видно издалека, он может проработать в режиме знака аварийной остановки чуть более 3-х часов. 

Проверил емкость аккумулятора на зарядку через TypeC. Получилось вот так. Полагаю меньше заявленного. Но сколько-то спишем на потери.  Все равно меньше. 

Я пробовал поливать устройство под душем, заглушки выдержали испытание. То есть, можно не бояться дождя. Ну и заявленные температуры использования от -20С. Емкость,  разумеется при этом ниже. 

Устройство мне понравилось своей универсальностью. Всегда есть помощник, чтобы завести двигатель зимой и при автопутешествии несложно взять с собой, чтобы использовать как знак вынужденной остановки, особенно, если условия видимости плохие. Также он очень хорош, как фонарь, что расширяет его функциональность. Функцию павербанка  тоже можно рассматривать, хотя на сегодняшний день не хватает протоколов быстрых зарядок.  Хотя в путешествии такая спешность обычно и не к чему. Цена чуть выше, чем  в среднем у просто пусковых устройств но и функционал выше. 

Посмотреть сколько стоит устройство можно тут

Рассмотреть вживую устройство можно в видеоверсии обзора ниже. 

 

6 комментариев

yobi
Литий до МИНУС 20 за 5 000?
8к китайских махов? Там от силы 3 будет
До слез… Для встающих с колен (с чипами) самое то.
Щ
25 августа был обзор на эту приблуду. Чего нам там было неясного?
C
а теперь представим ситуацию. надо в темноте заменить колесо, подсвечивая себе фонарем из этого устройства, и выставив знак аварийной остановки — его же — на положенном удалении от автомобиля. Не получается? однако, зачем тогда оно ваще нужно — три в одном?
109061674088884304774@google
да, именно так. свой комментарий сделал, не увидев Вашего.
замечание в свое время делал для насоса, совмещенного с треугольником и фонариком, вместо пускового устройства, как здесь.
Последний раз редактировалось
109061674088884304774@google
я повторю, как писал в обзоре на подобную вещь, но фонарь, как правило, нужен отдельно от аварийного треугольника...
скажем, подсвечивать что-то под капотом возможно, только если треугольник не занят своим делом, и наоборот.
S
Премодерация? Досвидос иксбит, рекламная помойка.

Добавить комментарий