Учёные выяснили, почему кроссовки скрипят на баскетбольной площадке

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Исследователи из Гарвардской школы инженерных и прикладных наук совместно с коллегами из Ноттингемского университета и Французского национального центра научных исследований установили физическую причину скрипа спортивной обуви. Результаты опубликованы 25 февраля в журнале Nature.

Ранее скрип объясняли эффектом «прилипание-скольжение»: поверхности многократно сцепляются и отрываются. Эта модель применима к твёрдым материалам, однако для мягкой резины оказалась неточной. Учёные зафиксировали иной механизм: движение концентрируется в локальных быстрых фронтах — «импульсах раскрытия и скольжения». Эти фронты распространяются по контактной зоне со сверхзвуковой скоростью, поочерёдно отрывая и вновь прижимая резину к поверхности. Возникающие вибрации воспринимаются как скрип.

Для наблюдения за процессом использовалась высокоскоростная оптическая съёмка с синхронизированной записью звука. В ряде экспериментов фиксировались электрические разряды в точках контакта — миниатюрные искры, которые в некоторых случаях инициировали импульсы скольжения.

Автор: freepik Источник: ru.freepik.com

Исследование показало, что тон скрипа определяется не скоростью движения, а геометрией подошвы. Резиновые выступы ограничивают импульсы, задавая им регулярную частоту. Чем выше выступ, тем ниже частота звука. Команда воспользовалась этой закономерностью: из блоков разной высоты была составлена последовательность, воспроизводящая тему «Имперского марша» из «Звёздных войн».

По словам соавтора работы Шмуэля Рубинштейна, скорость распространения импульсов в резине сопоставима со скоростью разрыва геологических разломов при землетрясениях. Авторы указывают на возможность практического применения результатов — в частности, для создания поверхностей с управляемым коэффициентом сцепления.

Источник: Live Science

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...