Ага, а потом смотришь обзор топового Виво Х90 про плюс или топового Ванпласа или Ми 13 про (мля с дюймовой матрицей) и их сравнивают наши обзорщики. Потом оказывается, что иногда они могут фотать лучше (но в редких случаях) а по качеству видео могут только приблизиться к Айфону. Не защищаю Айфон, но всегда охиреваю таких как у вас заявлений.
Даже в СССР где особо деньги на военку не считали выпустили всего 60 самолетов. В нынешнее время столько не нужно — Россия не СССР т.е. потребность будет 40 машин и меньше. При этом затраты на разработку целого самолета — огромные. Т.е. стоимость одного экземпляра будет просто огромна… Может проще у китайцев купить такой специфический самолет?
Ну так то, что смялось — взяло на себя энергию удара. А тот авто, который не смялка — тупо передал его пассажиру. Да, авто целое (почти), а весь удар пришелся на внутренние органы водителя и пассажиров. Думайте в каком авто вы бы хотели находиться. Специалисты свой выбор уже сделали. По сути — это как вам падать со второго этажа на асфальт или на кучу снега. Асфальт будет ровненьким как и до вашего прыжка, а куча снега — помятая. Но в первом случае вы сломаете ноги и может что ещё, а асфальт, да — останется целым…
Запихнуть убогий сенсор размером 1/2" (уровня бюджетки Редми Ноут 11) и продавать телефон за овер 400 баксов? Чтобы бурно встречать такое надо быть не поклонником, а придурком.
Самое важное из оригинала статьи почему-то не взяли: батарея 29.2kWh. Ну это в идеальных условиях — 200км. Зимой делите на 1,5. Вот вообще в идеальных. Маловато. Хотя бы 40 kWh — считаю это минимумом, а так… как второй авто если живешь в частном доме, чтобы жена забирала детей из школы и возила в спортивную секцию. Всё. Других сценариев использования с таким пробегом даже сложно представить.
Именно поэтому новостным изданиям не нужно поднимать хайп когда у какой-то компании акции упали или поднялись в цене. Всё это чисто условно. Завтра цена акций вернется на предыдущий уровень и сама статья об изменении богатства будет выглядеть глупо.
… у таких аккумуляторов на 12,8% выше… то ёмкость аккумулятора была бы равной около 5450 мА•ч против имеющихся 5100 мА•ч.
Давайте считать: 5100*1,128=5753. Неплохо!
А как редакция посчитала? Ведь только 10% от 5100 — это уже 510 махов.
Вы наверное запутались писать кто заносит бабло для хорошего рейтинга их камер: то Эппл был, то Самсунг, то Сяоми. Теперь писать, что Уавей занесли — уже будет смешно. Поэтому тотальный завоз.
Реальный расход — 160Вт/км. Итого с меньшей батареей — это 300км, а со второй — 400км.
Давайте считать: 5100*1,128=5753. Неплохо!
А как редакция посчитала? Ведь только 10% от 5100 — это уже 510 махов.