Общее впечатление: убого. Так просто и дешево салон Solaris ещё не выглядел. А сравнение салона с BMW X1 — вообще плохая идея. Сразу видна разница, причем громадная.
Пошла какая-то мода указывать для машин с ДВС запас хода. Да, хоть и гибрид — всё равно. Если ты можешь заправиться всегда и везде быстро — то тебя никогда не будет интересовать запас хода.
Мейзу плохо никогда не фотала. Ожидали большего? Возможно. Но по этим сэмплам мало что можно понять и по резкости и по фокусировке. HDR экспозицию проработал правильно, а вот цвета перенасытил. Ну и справедливости ради — пока с этим сенсором не смогли справиться Виво и СяоМи. Ну то есть сенсор выдает гораздо меньше того, что от него ждут.
Тихо радуюсь тенденции 6к батарей в телефонах. Эта модель, конечно, не вариант, но конкурентам придется реагировать и, возможно, 6к батареи появятся в достаточно достойных телефонах типа серии Редми Ноут. Вкупе с 67вт зарядкой и амолед-экраном это будет хорошая комбинация.
"… появилось первое изображение перспективного планшета рядом с предшественником и подробности об оснащении..."
Предшественник, судя по фотографии — это iPad pro?
«28,1 кВт•ч, которая обеспечит ему запас хода 303 км»
такого вранья я давно не читал...
Можно рассчитывать на 15квч на 100км, доступных из 28,1 будет 27. Считаем: 27/15*100 = 180км.
Летом без кондиционера. Зимой: 100-120км.
Ну почему. Стандартный электротазик с батареей 55+квч уже проезжает 350-400км. Электричка выгодна на больших пробегах. Если ездишь каждый день по соседним городам (а таких бизнес-машин со средним пробегом в 40тыс. за год на вторичном рынке дофига) — то выгодно ой как. Такая машина для бизнеса быстро себя начнет оправдывать.
Получите цену в 1к+ долларов за предфлагманский телефон СяоМи.
Предшественник, судя по фотографии — это iPad pro?
такого вранья я давно не читал...
Можно рассчитывать на 15квч на 100км, доступных из 28,1 будет 27. Считаем: 27/15*100 = 180км.
Летом без кондиционера. Зимой: 100-120км.