Alaska14

Да, у меня тоже такое мнение…

Как-то подозрительно дешево…

На рынке не существует качественного 64мп модуля. Да Гкам творит чудеса, но лучше иметь лучшие исходные данные, чтобы с них делать конфетку. Поэтому — выбор не лучший. Выбирали модуль по-дешевле.

То есть vivo X90 Pro+ от этой же конторы, которая позиционирует эту модель как фотофлагман и имеет дюймовую матрицу — не стала лучшей по фото и видео, а другая модель с матрицей похуже от того же концерна — станет фотофлагманом? Где логика?

Криптозима сменяется криптожопой…

Гарантировано до капремонта проедет 30тыс. Может и больше если повезет.

Старый до 100тыс. не доживал. Этот до 50 доживёт?

Подскажите пожалуйста какой зеркалкой в этот раз снимали? Они же только так умеют…

Ага, а потом смотришь обзор топового Виво Х90 про плюс или топового Ванпласа или Ми 13 про (мля с дюймовой матрицей) и их сравнивают наши обзорщики. Потом оказывается, что иногда они могут фотать лучше (но в редких случаях) а по качеству видео могут только приблизиться к Айфону. Не защищаю Айфон, но всегда охиреваю таких как у вас заявлений.

Казалось бы, а вот оно! Ан, нет — камеру хорошую убрали. Не дураки. Чуда не произошло.

WLTP надо запретить.
Реальный расход — 160Вт/км. Итого с меньшей батареей — это 300км, а со второй — 400км.

Даже в СССР где особо деньги на военку не считали выпустили всего 60 самолетов. В нынешнее время столько не нужно — Россия не СССР т.е. потребность будет 40 машин и меньше. При этом затраты на разработку целого самолета — огромные. Т.е. стоимость одного экземпляра будет просто огромна… Может проще у китайцев купить такой специфический самолет?

Ну так то, что смялось — взяло на себя энергию удара. А тот авто, который не смялка — тупо передал его пассажиру. Да, авто целое (почти), а весь удар пришелся на внутренние органы водителя и пассажиров. Думайте в каком авто вы бы хотели находиться. Специалисты свой выбор уже сделали. По сути — это как вам падать со второго этажа на асфальт или на кучу снега. Асфальт будет ровненьким как и до вашего прыжка, а куча снега — помятая. Но в первом случае вы сломаете ноги и может что ещё, а асфальт, да — останется целым…

15 лет назад Киа/Хёндэ классом выше имели базу 2470мм. И это нормальный С-класс. Теперь В-класс имеет базу 2670мм. На 20 сантиметров больше! Это как?

Он реально красивый! Эй, Тойота, смотри как надо делать в дизайн!

В общем вы создаёте, собираете, разбираете перед таможней, привозите нам и показываете нам где крутить гайки.

Уже и хорошие телефоны научились делать. А привычку тырить (путь даже и убогую идею) бросить не могут…

Тот случай когда китайские машины ушли вперед, оставив японцев позади. Особенно Тойоту…

Когда просто интересна цена, но читаешь в заголовке, что только РАЗНИЦА в цене у разных продавцов достигает 2 млн…

Запихнуть убогий сенсор размером 1/2" (уровня бюджетки Редми Ноут 11) и продавать телефон за овер 400 баксов? Чтобы бурно встречать такое надо быть не поклонником, а придурком.