Alaska14

На каких именно из представленных фото видна неважная детализация? Ткните носом. Внимательно смотрел, сравнивал, хотя на таких сэмплах вообще сложно что-то разобрать. Но то, что видно — всё одинаково. Где явный скачок детализации?

— А вы дадите скидочку, ну чтобы обмыть покупку?
— Ок, скидка 8 евро на пиво! )

Ещё более яркий экран смогли разработать? А зачем? Уже 5 лет (со времен 10й серии) хватает яркости. Причём с запасом. С огромным запасом. Трудно сейчас маркетологам — раз уже приходится об этом говорить.

Да, там на дорогах одни китайские авто ездят. Да, гейропа. А ещё они замерзают и родители у них трансы. Мой совет — выключайте телевизор.

Когда Хонда при разработке Аккорда 7го поколения натырила у конкурентов идей и удачно их слепила — получился хороший дизайн. Далее — пошел ожидаемый регресс. Ну что это за убожество на фото? Хуже даже чем Кемри, хотя казалось бы — куда уж хуже.
Почему из всех японцев только в Мазде работают дизайнеры? Что за аномалия?

Темная девушка — это вопрос работы алгоритмов. Уверен, они постарались сделать так, чтобы телефон налажал. Тоже самое при желании можно сделать и с Оппо. Вот всё равно китайцы вторичны. Не могут просто сделать хорошо и не пытаться подняться за счет других. Обязательно надо сравнить либо с Айфоном, либо с Самсунгом.

В жизни свыше 120 не разгонялся, хотя машина позволяет до 200. Имея семью не вижу смысла рисковать.

Как у Вас получается к утру заряжать 100%? В Андроиде эта функция только появляется только на последней версии. У Самсунгов вроде. Ну может Пиксели смогут. Не знаю. А так — вы тупо имеете заряд в 100% в 3 часа ночи. Уверен, вы такую глупость не совершите. Тогда как вариант -надо иметь рутированный телефон. Не каждый этим будет заниматься.

MPAK, спасибо, что адекватно написал, что это оболочка, а не операционная система. Это приятно. Значит, Хобот еще не полностью стал автомобильным порталом ))

Хотят сертифицировать, чтобы НАЧАТЬ завоёвывать рынок той же Европы. Для автомобилей срок завоевания доли на рынке — это минимум 20 лет. Поэтому хоть и есть полно заказов на внутреннем рынке — китайцы будут начинать пробовать завоёвывать другие рынки — всё равно сразу сотни заказывать не будут.

По прежнему 1080@30 — это уже даже не смешно. Это позор какой-то… Это было хорошо в 2014м, было стыдно в 2018м, но сейчас — это трешак какой-то…

Не одна галактика, а две? Ничего себе… Я даже не знаю как на эту информацию реагировать...
Это точно автоновости? Ну или ИТ на худой конец…

После вчерашнего ВанПлас Айс — вообще не взлетает. А свои унылые 200мп, которые хотят казаться той же матрицей, что в 23ультра — это просто развод. Не могут они в фото. Ну раз не можете — так не надо рваться в сегмент 500 долларов с линейкой Редми Ноут (да, именно такие цены будут в Европе). Не ваше это.

Да, она зарядит его уже через час и будет мучать аккум всю ночь. Правда, можно взять зарядник на 5Вт и тогда он тоже будет заряжать почти всю ночь.

Блин, да к нему нельзя придраться. За эти деньги — это просто лучшее предложение.

Дейстительно — как могли назвать русский самолет Sukhoi Superjet 100 используя нерусское слово «супер».

Всё правильно: объяснить один провал всегда легче, чем два.

Виртуальная Джава-машина поверх Линукс ядра будет переписана полностью?

Проводится тендер среди китайских производителей — какое авто будет считаться Волгой. Пока чиновники не могут определиться. )

Было минимум две новости, что новая линейка будет дешевле на 100 долларов. В итоге — в лучшем случае не дешевле, а дороже.
Всё, что нужно знать об инсайдах.