Alaska14

Редми Ноут 11 — за 15 минут наберет 30%, но не 50%. Это вам покажет в 50% если там от аккума уже осталось 60%. Может поэтому и проседает аккум, что ночью заряжаете?

А уже и не так и недорого. Уже под 500 евро. А за эти деньги уже и требования другие. Это не Редми Ноут, которому готовы многое простить за его стоимость.

Ок, зарядился телефон в 3 часа ночи. Вы будете просыпаться его отключать? Оставлять его в режиме когда он будет постоянно заряжаться и разряжаться — это же тупо, уверен, вы так делать не будете! Как же тогда?
Второе — телефон у вас разрядился в 3 часа дня (играл ребенок или ездили долго с картами или что-то еще). Вам нужен заряженный на 50% — вы готовы подождать час? А если нужно из дома выходить через 15 минут?

С виду — нормальный бюджетник. Рамки великоваты. Ну если цена будет до 200 долларов — вполне будет интересный аппарат. ))

Ну если серия Редми Ноут в основном — 500 евро, то что: покупать какой-то Редми 9С? Я об этом. Вам бюджета в 200 долларов уже не хватит на нормальный телефон, а на что-то убогое.

Ого МРАК накинул на вентилятор. Тут тема бурлить будет двое суток.

Сказка Хлаоми закончилась. Хороший бюджетник за 500 евро! Налетай!

Хороший аккумулятор. Где «гигантский» ?
Кто вам заголовки пишет?

Порвал! Аж на 0,2%. Уничтожил. Унизил.
«не оставил шанса» Так ведь редакция написала?

Вы прочитали отчет о работе перекупов. Держим Вас в курсе.

Владельцы электротазиков в ахере от такого исследования: они вообще не поймут чему у них ломаться: нет ДСГ-коробки (вообще нет коробки!), нет литрового ДВС на 150 сил с задирами и масложором, нет турбин и блоков их управления, нет всяких ремней и роликов.
В Норвегии продают электрички с пробегом в 150тыс. и никто даже не думает скручивать пробег т.к. это считается вообще некритичным, в отличие от современных тазиков с ДВС.

Да, так всем кажется. А затем заходишь на мобиле.дэ и хочешь купить Киа Сид из Германии на автомате. С удивлением охреневаешь когда видишь как экономные немцы берут механику и машин с автоматом только 10%. А так да, все на автомате.

«Также на тизерах показали заднюю дверь без ручки в привычном месте»
Почему? Точно также реализовано в Зое, чьим продолжателем ожидают Рено 5.

Да вообще пофиг. Это вы характеристики сравниваете, тесты смотрите. Обычный американец совершая покупки в Волмарте и направляясь к машине проходит мимо салона оператора и вспоминает, что надо продлить контракт. Ему предлагают контракт с рассрочкой нового телефона. Обычно это 50% услуги связи и 50% стоимость рассрочки телефона. Ну и вот такие телефоны есть на выбор — смотрите на полку. Он просто показывает пальцем какой и ему оформляют продление контракта.

UWB поддерживают? Отлично! Хорошая новость! Наконец-то!
А что это такое?

Если учесть прогресс ОмниВижн в последнем датчике на 50мп — то на рынке цены не вырастут, а просто увеличится объем заказов у третьего основного поставщика и он станет вторым.

Зато другие делают каждый год революцию и уже в чём-то догнали яблоко. Например тот же Хлаоми 14про — уже фотает неплохо, но до Яблока, которое ничего не улучшает — далеко.

А в чем проблема? У жены С10 с 4Гб и всё нормально работает.

Ну не знаю. Когда кроссовер за 21тыс, проезжающий 400км может обеспечить и комфорт и низкую стоимость километра, плюс не имеет проблем с задирами, дсг, всякими цепями, роликами, маслом и прочей хренью — то смысл в сильно мной любимой Киа Спортейдж сильно теряется. Я бы даже сказал — просто смысла нет. Просто тупо в этой ситуации покупать кроссовер на ДВС.
Тёща хочет поменять машину. Попросила помочь с выбором. Бу. Начал смотреть — ничего простого и надежного кроме чего-то типа Логана не могу порекомендовать. Но та же Зоя с ЕС — гораздо дешевле в эксплуатации и будет экономить тёще только на топливе около 1500 долларов в год. И уже Логан — как бы не вариант.
Вот две жизненные ситуации

Вот это страсти: два бренда одной компании затеяли борьбу ни на жизнь, а на смерть...
Прям будут выдавливать с рынка одна одну.