Стоп! Серия К — это не про фото. Как только начинали их тестировать и выходил убогий результат — так сразу фанаты закидывали тряпками с криками, что тут никогда упор на фото не делался. Учитывая, что текущий флагман Ми 14 как-то слабовато выступил (хотя и сильно подтянулся с 13й версии) — можно ванговать, что ничего впечатляющего серия К не предложит.
Редми Ноут 11 — за 15 минут наберет 30%, но не 50%. Это вам покажет в 50% если там от аккума уже осталось 60%. Может поэтому и проседает аккум, что ночью заряжаете?
А уже и не так и недорого. Уже под 500 евро. А за эти деньги уже и требования другие. Это не Редми Ноут, которому готовы многое простить за его стоимость.
Ок, зарядился телефон в 3 часа ночи. Вы будете просыпаться его отключать? Оставлять его в режиме когда он будет постоянно заряжаться и разряжаться — это же тупо, уверен, вы так делать не будете! Как же тогда?
Второе — телефон у вас разрядился в 3 часа дня (играл ребенок или ездили долго с картами или что-то еще). Вам нужен заряженный на 50% — вы готовы подождать час? А если нужно из дома выходить через 15 минут?
Ну если серия Редми Ноут в основном — 500 евро, то что: покупать какой-то Редми 9С? Я об этом. Вам бюджета в 200 долларов уже не хватит на нормальный телефон, а на что-то убогое.
Владельцы электротазиков в ахере от такого исследования: они вообще не поймут чему у них ломаться: нет ДСГ-коробки (вообще нет коробки!), нет литрового ДВС на 150 сил с задирами и масложором, нет турбин и блоков их управления, нет всяких ремней и роликов.
В Норвегии продают электрички с пробегом в 150тыс. и никто даже не думает скручивать пробег т.к. это считается вообще некритичным, в отличие от современных тазиков с ДВС.
Второе — телефон у вас разрядился в 3 часа дня (играл ребенок или ездили долго с картами или что-то еще). Вам нужен заряженный на 50% — вы готовы подождать час? А если нужно из дома выходить через 15 минут?
Кто вам заголовки пишет?
«не оставил шанса» Так ведь редакция написала?
В Норвегии продают электрички с пробегом в 150тыс. и никто даже не думает скручивать пробег т.к. это считается вообще некритичным, в отличие от современных тазиков с ДВС.