Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Да, так всем кажется. А затем заходишь на мобиле.дэ и хочешь купить Киа Сид из Германии на автомате. С удивлением охреневаешь когда видишь как экономные немцы берут механику и машин с автоматом только 10%. А так да, все на автомате.
avatar
«Также на тизерах показали заднюю дверь без ручки в привычном месте»
Почему? Точно также реализовано в Зое, чьим продолжателем ожидают Рено 5.
avatar
Да вообще пофиг. Это вы характеристики сравниваете, тесты смотрите. Обычный американец совершая покупки в Волмарте и направляясь к машине проходит мимо салона оператора и вспоминает, что надо продлить контракт. Ему предлагают контракт с рассрочкой нового телефона. Обычно это 50% услуги связи и 50% стоимость рассрочки телефона. Ну и вот такие телефоны есть на выбор — смотрите на полку. Он просто показывает пальцем какой и ему оформляют продление контракта.
avatar
UWB поддерживают? Отлично! Хорошая новость! Наконец-то!
А что это такое?
avatar
Если учесть прогресс ОмниВижн в последнем датчике на 50мп — то на рынке цены не вырастут, а просто увеличится объем заказов у третьего основного поставщика и он станет вторым.
avatar
Зато другие делают каждый год революцию и уже в чём-то догнали яблоко. Например тот же Хлаоми 14про — уже фотает неплохо, но до Яблока, которое ничего не улучшает — далеко.
avatar
А в чем проблема? У жены С10 с 4Гб и всё нормально работает.
avatar
Ну не знаю. Когда кроссовер за 21тыс, проезжающий 400км может обеспечить и комфорт и низкую стоимость километра, плюс не имеет проблем с задирами, дсг, всякими цепями, роликами, маслом и прочей хренью — то смысл в сильно мной любимой Киа Спортейдж сильно теряется. Я бы даже сказал — просто смысла нет. Просто тупо в этой ситуации покупать кроссовер на ДВС.
Тёща хочет поменять машину. Попросила помочь с выбором. Бу. Начал смотреть — ничего простого и надежного кроме чего-то типа Логана не могу порекомендовать. Но та же Зоя с ЕС — гораздо дешевле в эксплуатации и будет экономить тёще только на топливе около 1500 долларов в год. И уже Логан — как бы не вариант.
Вот две жизненные ситуации
avatar
Вот это страсти: два бренда одной компании затеяли борьбу ни на жизнь, а на смерть...
Прям будут выдавливать с рынка одна одну.
avatar
У меня доехал до 120. Но итог один.
avatar
Та вы шутите! Такое очевидное решение смогли реализовать так быстро, что 15 лет не прошло…
avatar
Доехала таки посылка с алишки…
avatar
Ну да — создать электричку с 30квч батареей и потом удивляться, что мало купили — это надо быть наглухо отбитым.
avatar
С дизайном седана бизнес-класса не смогли сделать — приходится пробовать как гоночное авто. Лоханулись, поняли уже.
avatar
Ну это тазик для людей без претензий. Чтобы ехал и был надежный. Ну какой гибрид? Ну какой литровый турбированный! Разве у таких людей есть деньги чинить такое сложное барахло.
avatar
Комменты про рекламу будут? )
avatar
А новость читать пробовали? Попробуйте — в заголовке не всё описано.
«ИИ-помощник Copilot по умолчанию отсутствует в Tiny11, но пользователь может легко это исправить, установив его. „
avatar
Не читал, но осуждаю! ©
avatar
Нафига такая мощь в скромном 10 дюймовом экране? Сейчас такой размер — для бюджетного сегмента.
avatar
Будет не прямоугольник с закругленными краями, а квадрат или круг?