Это хорошо, вот только как на практике реализовать, если приезжают на предприятие, вручают повестки, сразу грузят в машину и увозят за несколько сотен км в пункт сбора?
Соседняя страна, получив от проклятых оккупантов развитую промышленность (4-е место в Европе), за 20 лет умудрилась прос.ать усе и принялась клянчить гроши у клятых москалей, и, одновременно с этим, гадить им, сначала по мелочи, потом все больше и больше.
Теперь стрит из себя невинную жертву.
А почему буржуазное государство должно работать в интересах всех граждан?
Как сказал классик — «государство — инструмент в руках правящего класса».
Смотрим на доходы буржуев — они существенно выросли. Значит государство работает так, как и обязано.
Доморощенные экономисты не видят, что выручка выросла. Т.е., дело не в падении продаж, а в росте расходов. Предположу, что вложились в производство чипов нового поколения, цикл производства занимает несколько месяцев, выход как раз +- в районе Нового Года.
Благотворительность в цивилизованных странах давно уже является основным способом ухода от налогов. Перечисляют в аффилированную благотворительную организацию, получают налоговый вычет на эту сумму. 10% уходит реально на благотворительные цели, остальное выводится как разные накладные расходы.
Ну почему не смогли — задача была проверить принципиальную возможность, она выполнена. А для массовой серии нужны не только самолеты. Нужна наземная инфраструктура добычи, транспортировки и хранения водорода. А с этим и сейчас в мире негусто. Немцы из BMW в то же время сделали водородный автомобиль. И по тем же причинам дальше экспериментов не пошли.
Это была летающая лаборатория для проверки принципиальной возможности.
Главная проблема не двигатель, а баки. Классически, в крыле, его не разместишь. Бак, вмещающий достаточный объем для конкуренции по дальности с классическими «керосинками» будет размером с весь фюзеляж.
Ну и безопасность — водород врывается гораздо проще керосина.
ВТБ как раз обратный пример.
Было у них много отделений, в шаговой доступности, очередей не было, в общем комфортно.
Потом они оптимизировались, закрыли половину отделений. На оставшиеся нагрузка, естественно, удвоилась. Но, штаты не расширили, половина приемных окон не работает, в остальных все делают не спеша. В итоге час ждешь своей очереди. Заранее записаться онлайн нельзя. И ходить до офиса стало существенно дальше.
Потом еще переехали в новый офис — еще дальше. Как то попросили меня оценить посещение банка, я и оценил. Звонили аж из самой Москвы, выясняли причины таких оценок, обещали принять меры. За пару лет изменений не заметно.
Благо з/п теперь не в их банке получаю, закрою оставшиеся взаиморасчеты, и пусть катятся куда подальше.
Внезапно, эти 90к машин для Шкоды — второе место по продажам, больше только в Германии (137к). Третье место — родная Чехия (80к). Остальные страны Европы и мира — значительно меньше.
А «недомашина» Дачия Сандеро недавно в Европе на первое место вышла.
Теперь стрит из себя невинную жертву.
Как сказал классик — «государство — инструмент в руках правящего класса».
Смотрим на доходы буржуев — они существенно выросли. Значит государство работает так, как и обязано.
Главная проблема не двигатель, а баки. Классически, в крыле, его не разместишь. Бак, вмещающий достаточный объем для конкуренции по дальности с классическими «керосинками» будет размером с весь фюзеляж.
Ну и безопасность — водород врывается гораздо проще керосина.
Было у них много отделений, в шаговой доступности, очередей не было, в общем комфортно.
Потом они оптимизировались, закрыли половину отделений. На оставшиеся нагрузка, естественно, удвоилась. Но, штаты не расширили, половина приемных окон не работает, в остальных все делают не спеша. В итоге час ждешь своей очереди. Заранее записаться онлайн нельзя. И ходить до офиса стало существенно дальше.
Потом еще переехали в новый офис — еще дальше. Как то попросили меня оценить посещение банка, я и оценил. Звонили аж из самой Москвы, выясняли причины таких оценок, обещали принять меры. За пару лет изменений не заметно.
Благо з/п теперь не в их банке получаю, закрою оставшиеся взаиморасчеты, и пусть катятся куда подальше.
А то 95% ленты хочется отметить именно так, остальные 5% — это реклама.
Там через дорогу от завода уже жилые районы.
Правительство Москвы завод не интересует. Его интересует земля, на которой можно воздвигнуть очередной элитный жилой комплекс.
А «недомашина» Дачия Сандеро недавно в Европе на первое место вышла.
Хорошая такая погрешность.