Я то как раз ориентируюсь, потому что читал и изучал нормативные документы, регламентирующие всё то, о чем мы здесь ведём беседу. А вот ты как раз и написал, что не читал этого. Так откуда тебе то знать? Вот именно…
Успешно? Я тебе по нормам права говорю как, согласно всей действующей нормативно-правовый базы, а у тебя сплошь какая-то выдуманная отсебятина. И говоришь ещё после этого про успешно? Ну ну…
Да нет, ты не понимаешь разницу между тс и не тс, как и почему они ими становятся или нет и т.д. И ещё СПОРИТЬ пытаешься. Ну это конечно вообще фейспалм…
Почитай регламент, там написано какой орган, какие процедуры (например одна из них «оценка соответствия типу транспортного средства», без неё никто не имеет права какое-либо устройство с колесами и мотором официально называть тс и относить к какому-либо типу) и т.д. и т.п. Там всё написано. Хотя если не хочешь, можешь не читать. Можешь и дальше оставаться в неведении…
В том то и суть, что контроль есть (есть уполномоченный орган), и он не против, что электросамокаты поставляются на рынок РФ не как ТС.
Попробуй почитать регламент 018/2011. Перестанешь эту фигню писать. Там всё написано, расписано и прописано.
Потом постановление пленума верховного суда N20 от 2019 года.
Если не поймёшь, ну ладно, живи в своем мирке со своими законами, регламентами и нормами…
Ещё раз, суть не в том похожи или нет, а признали их таковыми официально или нет. Электросамокаты никто официально тс и мопедами не признавал. Это основа законодательства РФ относительно безопасности транспортных средств. Можете их хоть космолётами называть, потому что вам так кажется, это сути законодательства РФ не меняет и самокаты таковыми не делает.
Не бывает. В инструкциях КО ВСЕМ электросамокатам написано что данное устройство не предназначено для езды по автомобильным дорогам.
Хотя можете верить во что угодно, хоть в то что земля плоская, ваше право. Но закон есть закон. И там четко написано что пользователи всех самокатов (а электрические самокаты относятся тоже к самокатам, так как в законодательстве пока не предусмотрено разделение по типам и видам, с моторами и без) относятся к пешеходам. Всё. Остальное лирика
Нет, есть нормативно-правовая база, которую если изучать подробно, то вопросы отпадают полностью и становится понятно что никакой электросамокат не может быть мопедом ну вообще никак. Советую поизучать.
Есть постановление пленума верховного суда, в котором сказано, что список ТС расширительному толкованию не подлежит. Так вот там нет электросамокатов, а значит и приравнивать их никуда нельзя, если об этом явным образом не сказано в действующих нормативных актах. Про мопеды только сказано что квадрициклы с аналогичными характеристиками приравниваются, про самокаты там не т ни слова. А по тому делу, это обычная практика в нашей стране, когда рядовые судьи не особо парятся над нормативной базой и у них «нет оснований не доверять сотруднику...».
Читай внимательно постановление, там сказано что мощность мотора самоката не важна, он от этого ни ТС ни мопедом не становится. Потому и экспертизу проводить не имеет смысла.
Читайте технический регламент 018/2011. У нас в стране ТС определенного типа только официально признанные таковыми устройства. Если официально не признали, то это не ТС и никто не имеет полномочий считать иначе. Почитайте про питбайки и прочие эндуро байки. Вроде мотоциклы, но таковыми не являются и ездить на проезжей части на них нельзя.
И если производители не будут объявлять скутеры ТС, то на них и по проезжей части ездить будет нельзя, так как у нас в стране там можно ездить только официально одобренным транспортным средствам (видели наверно букву Е с цифрой в кружочке на стёклах, это и есть обязательный официальный знак одобрения всех ТС выпущенными начиная с 2011 года). Так что тут палка о двух концах. И нафиг кому нужен скутер, на котором по дороге ездить нельзя. Их для того и берут. В общем ознакомьтех лучше с действующей нормативно-правовый базой страны, чтоб было понятнее что к чему.
Советую к ознакомлению:
постановление № 78-АД22-22-КЗ
Не, там был именно мощный электросамокат. И райдер ехал на нём по ПЧ с правами и в шлеме. Но его оштрафовали как пешехода на проезжей части. Он дошел до верховного суда пытаясь это опротестовать, мол он ехал на мопеде, как многие ошибочно считают мощные электросамокаты. Но Верховный суд на основании всей нормативно-правовой базы РФ постановил что самокаты с любой мощности двигателем не являются ни ТС ни мопедом. И оставил постановление в силе.
И ещё раз: читайте ШАПКУ пункта 1.2 ПДД. Там нет определений типов тс, там лишь ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ термины. То есть там описание мопеда, а не определение, как многие ошибочно считают. Даже в пункте 1.1 чётко написано что именно регулируют ПДД, там ни слова о типах ТС. То есть ПДД не регулируют данный вопрос.
На проезжую часть дороги можно только на официально признанных и одобренных ТС. В этом вся суть.
Номер постановления № 78-АД22-22-КЗ.
В инструкции к любому самокату написано, что данное устройство не предназначено для езды по автомобильным дорогам. А раз производитель не заявил что это ТС…
Нет никакой категории М для самокатов. Хватит уже распространять эту дезинформацию. В ПДД чётко написано, что «лица использующие для передвижения самокаты приравниваются к пешеходам». А технический регламент 018/2011 говорить что транспортными средствами только официально признанные устройство являются. Самокаты официально никто ТС не признавал. А ещё Верховный суд недавно постановил в одном деле, что самокаты вне зависимости от мощности двигателя не являются ТС. И т.д. и т.п.… Ещё есть куча фактов, говорящих что самокаты не ТС и не мопеды. А ПДД не регламентируют классификацию типов ТС.
Только одним. В первом случае не было вопросов куда относится электросамокат. Там была претензия к пунктам ПДД, не более. Про самокат там не было ни слова. Это уже СМИ додумали.
Попробуй почитать регламент 018/2011. Перестанешь эту фигню писать. Там всё написано, расписано и прописано.
Потом постановление пленума верховного суда N20 от 2019 года.
Если не поймёшь, ну ладно, живи в своем мирке со своими законами, регламентами и нормами…
Хотя можете верить во что угодно, хоть в то что земля плоская, ваше право. Но закон есть закон. И там четко написано что пользователи всех самокатов (а электрические самокаты относятся тоже к самокатам, так как в законодательстве пока не предусмотрено разделение по типам и видам, с моторами и без) относятся к пешеходам. Всё. Остальное лирика
И если производители не будут объявлять скутеры ТС, то на них и по проезжей части ездить будет нельзя, так как у нас в стране там можно ездить только официально одобренным транспортным средствам (видели наверно букву Е с цифрой в кружочке на стёклах, это и есть обязательный официальный знак одобрения всех ТС выпущенными начиная с 2011 года). Так что тут палка о двух концах. И нафиг кому нужен скутер, на котором по дороге ездить нельзя. Их для того и берут. В общем ознакомьтех лучше с действующей нормативно-правовый базой страны, чтоб было понятнее что к чему.
Советую к ознакомлению:
постановление № 78-АД22-22-КЗ
И ещё раз: читайте ШАПКУ пункта 1.2 ПДД. Там нет определений типов тс, там лишь ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ термины. То есть там описание мопеда, а не определение, как многие ошибочно считают. Даже в пункте 1.1 чётко написано что именно регулируют ПДД, там ни слова о типах ТС. То есть ПДД не регулируют данный вопрос.
Номер постановления № 78-АД22-22-КЗ.
В инструкции к любому самокату написано, что данное устройство не предназначено для езды по автомобильным дорогам. А раз производитель не заявил что это ТС…