Автор, прикол очень прост. Ты покупаешь машину с субсидиями, а потом доплачиваешь до цены обычной Модель 3 и тебе разблокируют всё по воздуху. Простенькая двух-ходовочка.
Система работает просто.
Государство велит сделайте не меньше x% электромобилей от своей продукции.
За каждую сделанную выдает талончик.
По окончанию срока нужно сдать нужное число талончиков в зависимости от производства машин.
За каждый не сданный талончик штраф.
Тесла делает 100% электроавто поэтому имеет избыток талончиков после сдачи государству может их продавать тем в кого талончиков дефицит, причём цена не более чем штраф и определяется тем насколько дефицитны сами талончики. Тем самым чем больше электроавто делается в мире тем дешевле талончики стоят
Это вторая ступень она много сотен раз облетела планету перед падением. Обычно их SpaceX топят в океане, но в этот раз что то пошло не так.
С другой стороны другие обычно свои верние ступени на орбите годами маринуют
«Количество электромобилей, выпущенных Tesla в I квартале в 2013-2021 годах:
2021: 184,800
2020: 88,400
2019: 63,000
2018: 29,980
2017: 25,000
2016: 14,820
2015: 10,045
2014: 6,457
2013: 4,900»
Тут беда не в обнаружении, а в агрессивности
Государство велит сделайте не меньше x% электромобилей от своей продукции.
За каждую сделанную выдает талончик.
По окончанию срока нужно сдать нужное число талончиков в зависимости от производства машин.
За каждый не сданный талончик штраф.
Тесла делает 100% электроавто поэтому имеет избыток талончиков после сдачи государству может их продавать тем в кого талончиков дефицит, причём цена не более чем штраф и определяется тем насколько дефицитны сами талончики. Тем самым чем больше электроавто делается в мире тем дешевле талончики стоят
Во первых прибыль куда меньше.
Во вторых вам кредиты с доходом сравнивать надо, а не с прибылью
С другой стороны другие обычно свои верние ступени на орбите годами маринуют