Девять столкновений Тесел с машинами экстренной помощи за год с автопилотом и без, при 8000 столкновений за год других авто с машинами экстренной помощи в США.
Просто Теслы привлекают много внимания
Ни на какие, акций у Тесла бесконечное число может делать сколько угодно. Но вот работниками акциями сыты не будут и требуют доллариев. Которых вот у Маска нету, зато есть акций на огромную кучу миллиардов.
Это сетевой маркетинг и тут новость что от него отказываются. А не получили те кому пообщали Родстер 2 потому что его производство просто ещё не стартовало
Она научилась читать маршрут в навигаторе который встроен в Теслу. Т.е ты указал что едешь к бабушке, маршрут построился и ты по нему едешь и все повороты машина заранее знает на всём протяжении пути
Резервная сеть постоянно деньги жрёт и очень много. Это не разовое вложение.
Надежность сети тоже очень дорого стоит постоянно стоит.
И батареи один из способов повышения надёжности и он как раз сейчас вытесняет способ через постройку и содержания маневренных энергостанций на газу
Резервная сеть постоянно деньги жрёт и очень много. Это не разовое вложение.
Надежность сети тоже очень дорого стоит постоянно стоит.
И батареи один из способов повышения надёжности и он как раз сейчас вытесняет способ через постройку и содержания маневренных энергостанций на газу
Там и газовые энергостанции выходили из строя, и угольные. Всё оборудование в мире имеет диапазон допустимых температур характерных для местности и переплачивать никто не хочет
Автопилот у Теслы лучше чем у Ваймо. Как по официальной статистике аварийности на миллион миль обоих фирм.
Так и по поездкам, хоть совершить поездку в одной локации сложно, у Ваймо жутко маленькая область работы
Нет показывают плитку на фото из кучи таких процессоров вся плитка уже.
«В итоге Tesla может собирать чипы D1 в специальные плитки по 25 процессоров в каждой. И такие плитки также можно соединять между собой. Компания продемонстрировала такую плитку с процессорами, работающими на частоте 2 ГГц. Производительность такого решения составила 9 PFLOPS (BF16/CFP8).»
Просто Теслы привлекают много внимания
Это как охрана склада. Можно упоротся и тратить очень много и потратить больше чем ценостей на складе в разы.
Надежность сети тоже очень дорого стоит постоянно стоит.
И батареи один из способов повышения надёжности и он как раз сейчас вытесняет способ через постройку и содержания маневренных энергостанций на газу
Надежность сети тоже очень дорого стоит постоянно стоит.
И батареи один из способов повышения надёжности и он как раз сейчас вытесняет способ через постройку и содержания маневренных энергостанций на газу
Так и по поездкам, хоть совершить поездку в одной локации сложно, у Ваймо жутко маленькая область работы
«В итоге Tesla может собирать чипы D1 в специальные плитки по 25 процессоров в каждой. И такие плитки также можно соединять между собой. Компания продемонстрировала такую плитку с процессорами, работающими на частоте 2 ГГц. Производительность такого решения составила 9 PFLOPS (BF16/CFP8).»