Именно что склероз.
Но и он лечится простым вызовом такси. Или в случае с ДВС и пустым баком вы вместе вызова такси пойдете искать канистру и будить соседа?
Хорошая ссылка. 1.5 дома на всю Москву лишь подтверждают мои слова.
Колличество зарядок дело поправимое, было бы желание.
Все за один день не пересядут на электрички, таких планов нет даже в самых развитых странах. Переход будет постепенным. Берется паркоместо и оснащается зарядкой — это место не занимают другие автовладельцы. Постепенно кол-во таких мест увеличивается.
Кто ж виноват что вы всё рассматриваете через призму местных стихийных парковок где нет никакой культуры и порядка?
Масло, ремни, фильтры — это всё такой же расходник.
Как может крякнуть батарея, так же может и двигатель или коробка в ДВС. Это не учитываем?
Потому что «мне» — это не аргумент.
Разве это не очевидно?
Нельзя взять свой сценарий, применить его на класс авто и громко заявить что класс плохой потому что не соответствует вашей хотелке.
В этом и есть тупость.
Если авто не подходит под конкретные хотелки, то нужно прямо говорить «мне такое не подходит». Всё.
Когда владелец пикапа называет малолитражки хламом потому что они не подходят под их сценарий — это тоже тупость. Понимаете?
«Я хочу» ≠ «должно быть»
А ещё масло, ремни, фильтры и пр «мелочь».
С таким же успехом можно спросить а что через 100к миль будет с мотором или коробкой — или опять в моде миллионники?
Это так не работает.
У вас опять 150 машин на 50 жильцов. Так не бывает.
Делаем нормальные парковочные места со стационарной зарядкой и не сочиняем.
Нужно стремиться к нормальной культурной парковке, а не гордиться тем, что толпа невпопад натыкала сотню авто на газоне
А 50 ДВС на дом есть где припарковать?
Инфраструктура это штука штука которая создаётся под определенные задачи, она не появляется из воздуха.
Внезапно электричество когда-то вызывало такие же вопросы. А как, а зачем, а для кого.
Много сейчас домов в городе без электричества?
Тема с экологией довольно простая.
ДВС коптит здесь и сейчас.
Электричка — где-то там при.
Для человека предпочтительнее чтобы коптили где-то там, а если прям здесь. Вот и всё
«мне надо» — это не аргумент.
Это не товар который делают под заказ, это массовый продукт. Массовый потребитель из Москвы в Анапу не катает, для этого есть самолёт и поезд.
Если конкретно Вам что-то нужно, то вы просто выбираете это в соответствии с задачами.
По-моему вы только что сами написали довольно стереотипный комментарий.
Конкретно на этом сайте яблоко принято хейтить по делу и без. Так что подобное видео вызвало бы лишь пачку хейта и не более.
Так в том и дело.
Мобилки уже давно обошли камеры в плане железа.
Давно говорят что чтобы камерам выйти на новый уровень, им нужно посмотреть на мобильные SoC
Я вроде западных блохеров поглядываю и ощущение что там тоже не слышали про кого-то кроме dji. Может контент о чем-то и снимают, но лично всегда с dji снимают
А как вы сейчас доказываете что СНИЛС или полис принадлежит вам?
Наверное по паспортным данным, фото, подписы и тд? А что изменится когда всё это оцифруют?
Права = удостоверение личности как альтернатива паспорта.
Почтовые операторы = службы доставки, просто там это уже считай полноценная замена гос почты.
Словно в бумажном виде их не 100% украдут.
Всю жизнь получали доступ к информации через сотрудников. А сейчас прям злые хакеры всё сольют. Не сочиняйте. Ваша папочка с паролем никому не нужна, ведь защита у неё на уровне «2тыс за сканы МТС/Мегафон/Билайн» — то есть никакая.
Есть человек = нет безопасности. Без вариантов.
А вот переход к единым базам это чертовски удобно для всех.
Смешно.
У мобильного оператора есть все ваши данные, эти данные можно купить за 5 копеек потому что и хакеры не нужны — сотрудники и так прекрасно продадут всё что нужно и не нужно.
А если не через оператора, то через кого-нибудь другого (например доблестную полицию которая тоже этим промышляет).
Уверенны что переход на цифру может сделать хоть немного хуже?
Самое уязвимое место в системе это сам человек, но никак не компьютер
Почему не будем? Выживальщики ведь «исходят из худшего».
Можно попадать в любую ситуацию. Вот только
не нужно выставлять это как неопровержимый минус. Средний пробег за раз в большинства не превышает и 150км — уровень самых дешёвых электричек.
Почему вы постоянно пытаетесь исходить из позиций «я дальнобой со склерозом»? Ну не работает это так. Если человек знает что ему часто нужно ездить по 500+км, он из этого и исходит. Такие люди исключение, нельзя по ним судить весь авторынок.
Вот именно что я не привожу в пример Калифорнию, а всего лишь Харьков который в 5 минутах от границы с Россией.
Не нужно выставлять отсутствие зарядных станций как непосредственно минус электричек, это неправда. Станции отсутствуют конкретно в России и тогда причем тут электрички? Все вопросы к руководству конкретной страны.
Я правда не знаю примеры домов на 2000кв, ну разве что в ЮАР муравейники, если только их.
А квартал — это вроде уже не отдельно взятый дом, так? Там и места поболее и вообще.
Хорошо что мы перешли к более реальным сценариям.
Кондиционер и печку никто не запрещает включать. Они не могут сожрать много аккумулятора даже за 4 часа в пробке.
И опять вы подаете всё с позиции «только минусы, плюсов нет». Шум, запах, требования к ТО — разве это не обратная сторона в сравнении с ДВС?
Почему это не озвучивается?
Но и он лечится простым вызовом такси. Или в случае с ДВС и пустым баком вы вместе вызова такси пойдете искать канистру и будить соседа?
Хорошая ссылка. 1.5 дома на всю Москву лишь подтверждают мои слова.
Колличество зарядок дело поправимое, было бы желание.
Все за один день не пересядут на электрички, таких планов нет даже в самых развитых странах. Переход будет постепенным. Берется паркоместо и оснащается зарядкой — это место не занимают другие автовладельцы. Постепенно кол-во таких мест увеличивается.
Кто ж виноват что вы всё рассматриваете через призму местных стихийных парковок где нет никакой культуры и порядка?
Масло, ремни, фильтры — это всё такой же расходник.
Как может крякнуть батарея, так же может и двигатель или коробка в ДВС. Это не учитываем?
Разве это не очевидно?
Нельзя взять свой сценарий, применить его на класс авто и громко заявить что класс плохой потому что не соответствует вашей хотелке.
В этом и есть тупость.
Если авто не подходит под конкретные хотелки, то нужно прямо говорить «мне такое не подходит». Всё.
Когда владелец пикапа называет малолитражки хламом потому что они не подходят под их сценарий — это тоже тупость. Понимаете?
«Я хочу» ≠ «должно быть»
А аналогичный по мощности ДВС будет вечно издить?
С таким же успехом можно спросить а что через 100к миль будет с мотором или коробкой — или опять в моде миллионники?
Это немного разные вещи
У вас опять 150 машин на 50 жильцов. Так не бывает.
Делаем нормальные парковочные места со стационарной зарядкой и не сочиняем.
Нужно стремиться к нормальной культурной парковке, а не гордиться тем, что толпа невпопад натыкала сотню авто на газоне
Инфраструктура это штука штука которая создаётся под определенные задачи, она не появляется из воздуха.
Внезапно электричество когда-то вызывало такие же вопросы. А как, а зачем, а для кого.
Много сейчас домов в городе без электричества?
Тема с экологией довольно простая.
ДВС коптит здесь и сейчас.
Электричка — где-то там при.
Для человека предпочтительнее чтобы коптили где-то там, а если прям здесь. Вот и всё
Это не товар который делают под заказ, это массовый продукт. Массовый потребитель из Москвы в Анапу не катает, для этого есть самолёт и поезд.
Если конкретно Вам что-то нужно, то вы просто выбираете это в соответствии с задачами.
Конкретно на этом сайте яблоко принято хейтить по делу и без. Так что подобное видео вызвало бы лишь пачку хейта и не более.
Мобилки уже давно обошли камеры в плане железа.
Давно говорят что чтобы камерам выйти на новый уровень, им нужно посмотреть на мобильные SoC
И то и то беспредел.
Наверное по паспортным данным, фото, подписы и тд? А что изменится когда всё это оцифруют?
Как будете доказывать что не вы брали?
Почтовые операторы = службы доставки, просто там это уже считай полноценная замена гос почты.
Всю жизнь получали доступ к информации через сотрудников. А сейчас прям злые хакеры всё сольют. Не сочиняйте. Ваша папочка с паролем никому не нужна, ведь защита у неё на уровне «2тыс за сканы МТС/Мегафон/Билайн» — то есть никакая.
Есть человек = нет безопасности. Без вариантов.
А вот переход к единым базам это чертовски удобно для всех.
У мобильного оператора есть все ваши данные, эти данные можно купить за 5 копеек потому что и хакеры не нужны — сотрудники и так прекрасно продадут всё что нужно и не нужно.
А если не через оператора, то через кого-нибудь другого (например доблестную полицию которая тоже этим промышляет).
Уверенны что переход на цифру может сделать хоть немного хуже?
Самое уязвимое место в системе это сам человек, но никак не компьютер
Можно попадать в любую ситуацию. Вот только
не нужно выставлять это как неопровержимый минус. Средний пробег за раз в большинства не превышает и 150км — уровень самых дешёвых электричек.
Почему вы постоянно пытаетесь исходить из позиций «я дальнобой со склерозом»? Ну не работает это так. Если человек знает что ему часто нужно ездить по 500+км, он из этого и исходит. Такие люди исключение, нельзя по ним судить весь авторынок.
Вот именно что я не привожу в пример Калифорнию, а всего лишь Харьков который в 5 минутах от границы с Россией.
Не нужно выставлять отсутствие зарядных станций как непосредственно минус электричек, это неправда. Станции отсутствуют конкретно в России и тогда причем тут электрички? Все вопросы к руководству конкретной страны.
Я правда не знаю примеры домов на 2000кв, ну разве что в ЮАР муравейники, если только их.
А квартал — это вроде уже не отдельно взятый дом, так? Там и места поболее и вообще.
Хорошо что мы перешли к более реальным сценариям.
Кондиционер и печку никто не запрещает включать. Они не могут сожрать много аккумулятора даже за 4 часа в пробке.
И опять вы подаете всё с позиции «только минусы, плюсов нет». Шум, запах, требования к ТО — разве это не обратная сторона в сравнении с ДВС?
Почему это не озвучивается?