вы всё никак не поймете, что я именно за то чтобы машину давать тому кому она нужна! гнете свою линию и всё… обоснуйте хоть 100 раз то что она нужна по работе, ездить по селам и прочее прочее — так я с этим абсолютно согласен, чего спорить то. Я против того, чтобы машину использовали в тех местах, где экономически эффективнее пользоваться общественным транспортом. У меня лично весь двор этих ребят, которые 260 дней в году жгут горючку по тому же пути, что ходит маршрутка. Вы думаете они на своих прости господи патриотах и хаммерах какие то бизнес проблемы решают? В городе такие машины явно не используются для работы, они жрут вдвое больше тех машин, которые используются, на работе буржуй всегда помнит о своем кармане, ездил бы на матизе или чем то таком. А вот до и после работы — забывает, и начинает деньги просирать таким вот крайне расточительным для человечества способом. Вам кажется — деньги — чужие, че их считать, пусть просирает как хочет. Но в этом случае это так не работает, эти ребята реально сжигают в цилиндрах будущее своих внуков. Нефть это не только горючка, нефть — это 2\3 химпрома, имеющая влияние на буквально все стороны жизни. Спалите всё в двс — вернетесь в доброй половине сфер в начало 20го века. А хотелось бы до этого момента освоить термояд, чтобы получить возможность синтезировать углеводороды экономически обоснованным способом. По хорошему, всем государствам надо бы сговориться и повысить роялти, добавить к процентной ставке фиксированную цену. Это сразу бы решило проблему ненужного транспорта — если человеку государство бесплатно топливо не наливает, ездить станет крайне дорого. А наливать тем, кто обоснует что ему прям надо. Но в условиях когда каждое государство тянет драненькое одеялко на себя такого финта не провернуть, тут не о внуках думать, а о бункере с тушенкой пора.
блин я изначально написал — кому нужно — тому нужно. Если человек работает живет за городом и работает хз где — понятно что ему нужно. Но таких меньшинство. Вообще нашу страну это касается минимально, у нас среднестатистический работяга просто не может себе позволить тратить в 10 раз больше на проезд на личном авто, когда в радиусе 200 метров полюбому есть остановка. У офисных работников в мегаполисах машины поотбирать и всех делов, сразу пробки рассосутся)) А в США это глобальная проблема, у них на семью в среднем больше одной машины, почти по машине на человека.
В любом случае, такое небрежное отношение к невозобновимым ресурсам до добра не доведет. Хотя учитывая последние события, об этом можно уже не беспокоиться)) за 20 лет нефть точно не кончится, инфа 100%
то у нас просто общественный транспорт такой… хотя вот на метро мне в мск понравилось ездить… да, конечно можно нарваться на всякое… но вообще то за рулем своего автомобиля тоже можно на всякое нарваться… и нервы испортить, и кошелек, и даже здоровье потерять. Автомобилисты такие же люди как и пассажиры, только вооруженные.
ну если уж так совсем считать, то для нас и нынешние 48 вполне справедливая цена, потому что пока через серые схемы доезжает, плюс на таможне заплати, плюс наценка барыги- как раз получится почти 650 баксов по курсу))) К нам в днр так и вовсе по 60 почти, наши барыги жаднее общих по старой памяти… раньше пошлину брали, доставку, было понятно почему дороже… а сейчас дороже потому что… а просто так… российские сети не заходят, конкуренции у местных барыг в плане продаж подгарантийного товара совсем нет, какую захотел накрутку такую и поставил. Да и просто товара — пвз берет 10% наценки… просто так… потому что сетевых пвз нет, только частники. А я как раз считал 430 баксов по курсу +10% на логистику. Рекомендайка, в тч и в европе, логистику в себя учитывает.
для случаев трагичной одноразовой недоступности какого то села в общественной транспортной сети(города все доступны, инфа 100%, а те которые недоступны — вы и сами туда ни за какие коврижки не поедете на своем авто) существует каршеринг. А если вы прям регулярно ездите по таким селам, это уже подпадает под обоснованную необходимость. Люди у которых машин нету, не берутся за работу где нужна машина, у нас. В нормальных странах, где права получают раньше чем паспорт, если на работе нужна машина — тебе дадут машину.
да на здоровье, в будние дни, если у вас машина от работы до дома и никуда больше — пользуйтесь общественным транспортом… кстати и деньги сэкономите, а в нерезиновой возможно и время.
че значит не связаны, троллейбусы, трамваи, автобусы, маршрутки в пробках не стоят? Грузовой транспорт, личный рабочий транспорт, личный транспорт тех кто живет в местах далеких от общественного транспорта — в пробках не стоят? А помимо пробок, чмошники на условных ландкрузерах
не паркуются где попало и не мешают рабочему транспорту? да даже не где попало, просто обочины тупо в один ряд забивают, это уже п*ц как мешает. Транспортная система — артерии современного города, а «добиральщики» — холестерин. Ночью и днем — бляшки на стенках, утром и вечером — тромбы.
вы не услышали что я сказал да?)) тем, кому транспорт нужен, надо выдавать, кому не нужен — запрещать… ну или облагать непомерными налогами, совсем непомерными. Вот вы правильно сказали, используют лэндкрузер там где можно обойтись самокатом. За это надо нещадно бить по кошельку, то есть совсем нещадно. Если человек использует для личных целей тс, которое жрет как половина автобуса и места занимает как полавтобуса, и при этом не возит с собой полавтобуса людей, то как минимум он должен заплатить за себя половину цены автобуса, и за свой эгоизм еще половину, чтобы государство за эти деньги могло возить тех, кого он не возит.
бил гадс — один, даже маска с его взлетающими на воздух старшипами — один. И эти ребята, все поголовно, конкретно переплачивают за свои транспортные средства на всех этапах их жизненного цикла. С другой стороны, есть, если верить гуглу, полтора миллиарда автомобилей, львиная доля которых, я бы сказал минимум 2/3, используется в режиме «мне впадлу на метро/автобусе ездить, поэтому я купил себе машину». Эти авто минимальны в плане затрат, если город или государство не озаботится(такое бывает, в токио например просто иметь авто в течении нескольких лет может стоить дороже чем его купить), эти ребята платят минимум за избыточное потребление. И самое ключевое — эти авто действительно приносят человечеству исключительно вред, сотни миллионов литров гсм ежедневно, если не миллиарды, сжигаются для удобства, создавая пробки и отбирая клиентов у транспортной инфраструктуры, то есть тормозя ее развитие. По сути, миллиард человек мешают ездить остальным 7ми…
казалось бы, причем гейство каннибализм и педофилия к уменьшению потреб**ства и перерасхода планетарных ресурсов… Давно пора запретить личный транспорт тем, кому он не нужен по роду деятельности или месту жительства. И выдавать тем кому нужен, максимально приспособленный к конкретным нуждам.
бле теперь они и размножаться будут… нам хана… всмысле России… представляете пиндосы нас и так то ненавидят, а если к примеру у них все будут из этих ребят… если бы бидон под хвост долбился, он бы зеле бы послал в помощь не только денежку и ракеты, а и миллион боевых петухов, чисто из солидарности, и воевали бы они лучше чем мобы под угрозой уголовного преследования.
1 — звучит достаточно бредово… а вдруг кому то действительно надо позвонить вам с незнакомого номера, всякие ситуации бывают.
2 — а не прокурор ли этим должен заниматься? засечь человека, «вычислить по айпи», посадить в тюрьму… а если спаленных просто банить, они просто заведут новый телефон и новые аккаунты. Или прокуроры боятся выйти на фсин в процессе? Я слышал, что именно их «клиенты» таким частенько промышляют, сразу находясь по адресу будущей прописки, и соответственно уже ничего не опасаясь…
было много разных сссров, тот что вы описали — развалился… но до этого он же как то 70 лет существовал, и существовал не последним государством в ойкумене, а одним из первых. Вы думаете его пьяные воры построили?
вы противоречите себе в соседних ответах… то желания работать хорошо у вас не бывает без денег, то должно быть… определитесь уже, а то такое впечатление что лишь бы поспорить. И при чем здесь «у вас мотивация». Не у меня, а у множества капиталистических организаций в странах с высшей формой развития капитализма. Премии они тоже платят, если что.
ну тут всем не угодить, вы хотите качественные автомобили, а потом сами же разрешаете выпускать некачественные. Тут одно из двух, или эти люди на самом деле не соображают как это сделать, и тогда толку от них никакого, пусть себе уезжают, или они соображают, но намеренно саботируют качество выпускаемых автомобилей — вы должны стремиться их как то наказать, или принудить. А если вы не стремитесь к этому, то значит вас устраивает текущее положение дел?
а при коммунизме(настоящем) детям будут прививать некие ценности помимо денежных. Это реально работает, поговорите с любым шестидесятником, последнее поколение которому хотя бы пытались че то привить… Вы же не ходите людей молотком по голове не бьете, даже если сильно на них злитесь? вас воспитывали что так делать не стоит, вот вы так и не делаете. Если детей воспитывать что надо работать на пользу обществу- 95% так и будут делать. Сейчас таких уже настолько меньшинство, что стоит какие то такие взгляды в рабочем коллективе выразить на тебя посмотрят как на дурачка в лучшем случае, в худшем загиенят стаей. А когда будет большинство, так начнет работать всё общество.
если б вы знали что за крупный косяк ваша пенсия станет в три раза меньше, вы бы работали ответственно, не так ли? В любой крупной корпорации на западе всё именно так и работает… Мало того, не только в корпорации, а во многих государственных структурах. Например в силовых, если тебя турнули с позором то будешь на старости лет жить как бомж на минималку, а так бы получал процентов 60 от своей зп к примеру, а то и больше… Это реально работает. Причем тут раб, банальная финансовая мотивация. При капитализме все рабы- рабы денег. Именно так он и работает.
В любом случае, такое небрежное отношение к невозобновимым ресурсам до добра не доведет. Хотя учитывая последние события, об этом можно уже не беспокоиться)) за 20 лет нефть точно не кончится, инфа 100%
не паркуются где попало и не мешают рабочему транспорту? да даже не где попало, просто обочины тупо в один ряд забивают, это уже п*ц как мешает. Транспортная система — артерии современного города, а «добиральщики» — холестерин. Ночью и днем — бляшки на стенках, утром и вечером — тромбы.
2 — а не прокурор ли этим должен заниматься? засечь человека, «вычислить по айпи», посадить в тюрьму… а если спаленных просто банить, они просто заведут новый телефон и новые аккаунты. Или прокуроры боятся выйти на фсин в процессе? Я слышал, что именно их «клиенты» таким частенько промышляют, сразу находясь по адресу будущей прописки, и соответственно уже ничего не опасаясь…