1) писал про ранний ссср, или не внимательны?
2) Великобритания в принципе бы не появилась без норманских завоеваний.
3) сша бы не появились без британских имперских амбиций
4) никакой россии(и украины, и скорее всего белоруси) бы не было если бы киевский князь сказал — та е**сь оно рот, мне воевать влом, у меня амбиций нет, буду на диване сидеть.
5) друзей в политике нет, есть временные союзники
6) хватит защищать свои интересы? уникальный подход… А противнику вы это тоже скажите? Или «это другое»?
ну если ваш вариант настолько плох что он не стоит своих денег — покупатель возьмет бу, или ту машину которая немного дороже, но намного лучше. Другое дело что покупатели бывают разные, и на всякое достаточно хорошо разрекламированное говно найдется своя муха. Но по статистике — если товар не первой необходимости раскупают под ноль, значит он стоит своей цены, если бы не стоил, не смогли бы раскупить. С товарами первой необходимости другое дело, человек не может выбирать, кушать ему или не кушать…
навыпускали китайского хлама, теперь сами себе покупают)) К этим ребятам даже в материнской черри судя по всему относятся не очень, бренд для продаж отживших в рамках черри моделей с «обновленным дизайном».
раритет это с3д, если с3а вообще можно сказать антиквариат… а ока это просто слегка подуставшая фантазия на тему сверхбюджетного автомобиля)) И она не может стоить столько
скоро ботами всё завалят что только можно завалить… Люди по привычке продолжают верить что чужие комменты, лайки и просмотры отражают общественное мнение, даже накрученное мнение — это мнение живых, пусть и проплаченных, людей… а теперь — «дипсик, создай миллион аккаунтов и сделай под моим видосиком миллион уникальных одобрительных комментариев»… Пока оно еще так не работает конечно, но это пока. У владельцев крупных нейросетей уже в принципе есть такая возможность.
самое непонятное во всем этом — а куда делись производственные мощности? Они там вроде как заявили, что с адой покончено, теперь одни блеквеллы гнать будут… техпроцесс тот же, значит и фабрики теже… где карты, Зин?))) Или там какой то дикий трындец с браком происходит, или сначала удовлетворяют какого нибудь маска с его постройкой скайнета за 500 миллиардов… я хз даже. Походу пока карт нету надо за денежку рыть убежище и тарить его тушенкой, водкой и макаронами.
конкуренции нет это когда всё продано… И тут возникает вилка — если продано не всё, значит нужно снизить цены чтобы продать. А если продано всё — то почему не расширить производство? После расширения вилка повторится, итак далее и так далее, до тех пор пока цена не упрется в себестоимость + вменяемая прибыль и налоги. Ключевое в этой схеме — насытить рынок. А то вы ж сами полностью раскупаете тазики в три раза дороже их себестоимости, а потом возмущаетесь че так дорого… если дорого — не покупайте, Б/У рынок и маршрутки пока еще вроде не запретили. Перестанете покупать — эти ребята сами цену сбросят в течение трех — шести месяцев.
Да нет там никаких дотаций, у них экономические показатели даже слишком хорошие. Почему и говорю что надо снижать цены на наши авто, а не отменять пошлины на иностранные… Вытеснить их с рынка к чертовой бабушке как бы не помешает.
Насчет великодержавных амбиций не способствующих экономике — США или раннему СССР это расскажите)) Амбиции способствуют экономике, когда народ в это верит и изо всех сил работает ради блага своего государства, еще как способствуют, лишь бы не надорвались. Амбиции — это своего рода инвестиции, ты платишь сейчас за будущее. Не будь у англосаксов амбиций, не было бы не великобритании, ни сша, не будь у Киева амбиций, не было бы Руси и России. Мы бы щас по турецки или по китайски с вами разговаривали, и были бы вообще не в курсе что такое русский язык. Так что если вы не желаете прямо сейчас нарушить какой нибудь закон РФ, лучше эту тему больше не поднимайте. СВО есть, это факт, мы за него платим, это тоже факт. Открыто из своих налогов и пожертвований, или скрыто методом повышенных цен, но платим.
Адекватное сегодня народа упирается в вашу реальную производительность труда в государстве. А она в свою очередь — в количество высокоэффективных производств и высококвалифицированных специалистов. Именно это создает положительную часть торгового баланса, не зависящую от мимолетного спроса на тот или иной ресурс. Если вы думаете что китайцы за нас всё это будут строить — ну блин… это наивняк какой то)). Государство проводит ценовую политику исходя из объективных финансовых показателей, если оно говорит что мы не можем себе позволить больше чем уже имеем — значит наверно оно так и есть. В любом случае денежки полученные таким образом вращаются на счетах чтобы инфляцию хоть как то притормозить, в условиях когда, как я слышал, 40% внешнеторгового баланса уходит на поддержание сво, они проявляют чудеса, 3 года экономику напрягать и еще в крутое пике не улететь. Закончится СВО и пойдет в рост покупательная способность понемногу.
есть страны которые имея свои ресурсы, не применили их для постройки собственных производств — венесуэла, габон, ботсвана, танзания… Вам в какую из этих стран больше хочется Россию превратить?)) Предупреждаю сразу, в Венесуэлу не получится(хотя живут они мягко говоря не очень сейчас, спасибо северным друзьям), у них запасы углеводородов на душу населения раз в 10 больше нашего, по этой же причине всякие арабские страны вообще не вариант, там еще больше коэффициент.
а теперь найдите китайцев, которые подпишутся ставить свои шилдики на полностью наши автомобили)))) И народ который не будет плеваться, зная что всё это собирали те же люди что и буханку. Вы ж первый наверно и плюнете в такой джилинг-уазен
я с вами согласен что автомобилизация бы повысила наш уровень жизни, но это если бы господа отечественные производители сбросили цены и нарастили производство. А то они ломят цены и жалуются что рынок маленький — не окупается, поэтому приходится цену ломить. Понятно что маленький когда 90% населения не могут себе даже в мечтах позволить новый автомобиль. Заодно повысилась бы конкурентность на между народных рынках.
Однако, тут ребята предлагают вместо того что бы сбросить цены на наши машины, отменить пошлины на китайцев, дескать гляньте — там дешево. А покупка китайцев — это удар по торговому балансу, по курсу рубля если хотите. Наше государство не может себе позволить оплачивать нефтью и газом столько машин, сколько вы захотите себе их купить если они станут дешевыми. Спрос на нефть и газ(и цена, есссно) упадет из за этого за рубежем настолько, что общие доходы сократятся курс рубля поползет вниз столь стремительно, что вы внезапно вспомните 90е. И тогда машины по 2 ляма вам покажутся сказочно дешевыми… как и текущие цены на горючку, шмотки, жратву, коммуналку и прочее прочее прочее… Я лично лучше потерплю неадекватные цены на машины, чем вернусь обратно в 90е… я там уже был, мне хватило.
даже если и не поссоримся с китаем никогда, по факту денежка то та же самая за рубеж уйдет, ну может чучуть меньше. Они ж тут только финальной сборкой занимаются. Единственный плюс — зп заплатят нашим а не своим, и ндс. Но основной отток денег уменьшится не так значительно. В общем это намного лучше чем покупать машины китайского производства, но намного хуже чем производить свои машины. Вообще у нас сейчас и со своими туго, тот же автоваз че, прям 100% свои машины чтоли производит? Чет я не уверен… Не ну шилдики то свои, а всё остальное? НО! Прибыль от работы автоваза идет в бюджет… а прибыль от работы СП с джили будет идти наполовину джили))
2) Великобритания в принципе бы не появилась без норманских завоеваний.
3) сша бы не появились без британских имперских амбиций
4) никакой россии(и украины, и скорее всего белоруси) бы не было если бы киевский князь сказал — та е**сь оно рот, мне воевать влом, у меня амбиций нет, буду на диване сидеть.
5) друзей в политике нет, есть временные союзники
6) хватит защищать свои интересы? уникальный подход… А противнику вы это тоже скажите? Или «это другое»?
Насчет великодержавных амбиций не способствующих экономике — США или раннему СССР это расскажите)) Амбиции способствуют экономике, когда народ в это верит и изо всех сил работает ради блага своего государства, еще как способствуют, лишь бы не надорвались. Амбиции — это своего рода инвестиции, ты платишь сейчас за будущее. Не будь у англосаксов амбиций, не было бы не великобритании, ни сша, не будь у Киева амбиций, не было бы Руси и России. Мы бы щас по турецки или по китайски с вами разговаривали, и были бы вообще не в курсе что такое русский язык. Так что если вы не желаете прямо сейчас нарушить какой нибудь закон РФ, лучше эту тему больше не поднимайте. СВО есть, это факт, мы за него платим, это тоже факт. Открыто из своих налогов и пожертвований, или скрыто методом повышенных цен, но платим.
Однако, тут ребята предлагают вместо того что бы сбросить цены на наши машины, отменить пошлины на китайцев, дескать гляньте — там дешево. А покупка китайцев — это удар по торговому балансу, по курсу рубля если хотите. Наше государство не может себе позволить оплачивать нефтью и газом столько машин, сколько вы захотите себе их купить если они станут дешевыми. Спрос на нефть и газ(и цена, есссно) упадет из за этого за рубежем настолько, что общие доходы сократятся курс рубля поползет вниз столь стремительно, что вы внезапно вспомните 90е. И тогда машины по 2 ляма вам покажутся сказочно дешевыми… как и текущие цены на горючку, шмотки, жратву, коммуналку и прочее прочее прочее… Я лично лучше потерплю неадекватные цены на машины, чем вернусь обратно в 90е… я там уже был, мне хватило.