Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
причем здесь официально не официально, спонсирует не спонсирует… авторы статей знают о блоке, но всё равно не дают альтернативных источников. Это банальное неуважение к читателям. К политике это вообще никакого отношения не имеет. Ну разве что политическая позиция сайта — не уважать своих читателей.
нам такое надо, у нас в одной мск бюджет починки дорог наверно раз в 20 больше чем во всей это вашей британии. Каждые 1-2 года перекладывают целиком вместе с бордюрами, там даже побелка слезть не успевает. Причем я даже где то читал, зачем это, говорят — ну там где перекладывают, значит бюджет в порядке и большой план работ на подконтрольной территории, а там где не перекладывают — не в порядке, и план работ маленький. А поделиться бюджетом нам религия не позволяет, потому что с одной стороны у нас всё идет по плану, то есть твоя территория это только твоя территория, и хвалить и е**ть будут за нее только тебя, с другой стороны у нас капитализм, то есть заработал столько сколько сделал работы. Вот и приходится в рамках бюджета и своей территории вырабатывать по максимуму. Если бы у нас был чистый коммунизм, партийный чиновник сверху бы посчитал норму починки по стране, и выровнял бюджеты дорожных работ пропорционально площади дорожных покрытий и их используемости. А если был бы чистый капитализм, бюджет каждого конкретного города уже изначально старался бы выделять рациональную сумму каждому подрядчику исходя из объективных потребностей, а не плана. А так… имеем то что имеем.
вот это ради 20% совершать телодвижения ценой в полтыщи минимум? Если деньги жмут уж тогда сразу на 5090, там хоть тебя обмажут производительностью и обогреют в суровые зимние вечера не хуже 5ти-секционной чугуниевой батареи.
Если за постройку яхты кто то готов людей снабжать и платить налоги — значит люди работают не зря. Когда ты сидишь манагером в офисе и жопой стул протираешь — ты все равно совершаешь какую то полезную работу, потому что тебе за нее готовы платить, и платить налоги. Собственно в нашем мире большинство людей вообще ничего не производят, переливают как вы говорите воду туда сюда обратно. Но если это кому то нужно — это услуга, рабочее место, рабочее место генерирует налоги, налоги генерируют развитие данного государства. Ну и кроме того, особенно выдающаяся работа такого рода остается как памятник истории — дворцы всякие, небоскребы пирамиды и тд никогда не были бы построены если бы богатые не поделились своими ресурсами с бедными.
В вашей схеме с водой не хватает того кто за всё это заплатит, людям то кушать надо.
Насчет магазина — настоящим богатым выгодно когда у тебя есть всё тоже что и у него, кроме вот этих самых яхт. Потому что где ты всё это возьмешь? У него же купишь, он же владеет средствами производства. Купишь, значит принесешь прибыль, он сможет больше яхту себе купить. А если ты сдохнешь с голоду, ты уже никакой прибыли не принесешь. Другое дело наш конкретный магазин, тут уже добавляется политический вопрос. Богатому американцу, который владеет средствами производства — пофиг на твой российский магазин, ему важен свой. Поэтому он будет стараться чтобы ресурсы перераспределялись из твоей сырьевой страны в страны где находится производство, ему принадлежащее. Он не расстроится если ты сдохнешь, из населения РФ ему нужны десяток миллионов чтобы нефть добывали и на норильском гоке рак легких зарабатывали, собственно как и большинства других стран. Поэтому приходя в магазин, тебе иногда приходится экономить больше, чем американцу живущему на пособие под мостом в картонной коробке.
И последнее — строители яхты для тебя лично ничего не сделают, если они кому то яхту не построят. В наше время в тех государствах, где строят яхты, нет умирающих от голода или от холода(по крайней мере среди тех кто обратился за помощью при нужде), то есть если они не построят яхту, они просто не построят яхту, никто из за этого лучше кушать не станет. Но конечно в случае конкретно наших олигархов опять возникает политический контекст — ведь у нас яхты не строят, значит наша нефть и наша еда взамен этой самой яхты уплывает за рубеж… И вот это очень плохо, за такое стрелять таки надо)) Это ничем не лучше чем космический туризм, даже в отдельных случаях хуже. Одна поездка на орбиту это сколько там углеводородов и металла, миллионов на 20 уженезеленых в космос запустить? а яхта может и на полмиллиарда потянуть, хоть и не в космос, а в помощь каким нибудь немецким бюргерам — но всё равно обидно, столько нефти бы и нам пригодилось.
это же та машина, которая у запорожца приняла эстафету самой позорной? за эту сумму наверно можно семерку в аналогичном состоянии найти… зверь машина а не вот этот обрубок.
всё вами перечисленное не является промежуточным продуктом, ну разве что золотой унитаз(хотя таких в принципе единицы во всем мире, ежанутых на голову среди богатых, ну чтоб настолько чтоб такое себе купить -прям мало) можно приспособить например к производству электроники. То есть по факту человек который такое покупает — дико переплачивает, дает множество рабочих мест тем кто это производит, и если бы он эту яхту или вейрон не купил, в среднем по планете ничего бы не прибавилось. Вот пользоваться этим всем лично — нерационально, факт. Но тут больше личный авиатранспорт напрягает чем любой дорого автомобиль. Хотя какая нибудь яхта которая горючки будет жрать как тот бисмарк — тоже идиотизм и перерасход. Но это только если она будет ее жрать, а не стоять… стоять — пусть себе стоит на здоровье, деньги уже работникам верфи уплачены, в экономике уже крутятся, простоит 50 лет — и даже материалы вернутся в оборот. А за космический туризм я бы расстреливал вообще на имеющемся уровне технологий, это куда как нерациональней чем любой другой вид личной деятельности который только можно придумать находясь на планете и оставаясь в рамках закона. Хуже только… не знаю… гта устроить в своем городе, веселые побегушки с огнеметом по всем зданиям города…
«сша были ограблены всеми странами мира» — походу он в какой то другой вселенной всё это время жил, а потом его рептилоиды к нам прислали. Это не тот трамп что прошлый раз))) Это он про страну, которая только официально признает за собой долги на 36 триллионов. А сколько было вывезено по несправедливым ценам, что как бы уже и не долг, но всё равно кого то ограбили. 12 млн негров забесплатно в рабство на пару столетий, это сколько денежек, если отринуть вот это все«человеческая жизнь бесценна? Поди за эти деньги в каком нибудь сомали уже должны жить как в швейцарии… или чето пошло не так? Сколько стран мира военным путем потеряли свои правительства, которые отказывались продавать ресурсы сша по несправедливой цене? Смотришь — ой, ребята начали антиамериканскую политику вести… ой, нет ребят, убил кто то… кто… да хз, революционеры местные, которым конечно же цру не платило. Наверно половина стран африки и южной америки в таких событиях были замечены, да и в азии пытались. А где военный путь не прокатил — экономический срабатывает. Вот есть к примеру у нас нефть и уран, которые нужны союзникам сша, но мы продаем дорого. Берем ставим свои правительства в африке где много урана и азии где много нефти, начинаем их потрошить по полной — цена падает, и вот уже и СССР/рф продают свои ресурсы задешево, потому что дорого они уже неконкурентны.
ну в реальности машины кушают в полтора — два раза больше чем по паспорту… разница между 5-6 л/100 и 10-14/100(типичная для «средних» ) — офигеешь)) ну кроме того там же вроде всё на электричестве работает, то есть движкуВС нет необходимости рвать обороты и расход при разгоне с места, значит в городском режиме перетрата будет но не прям такая как на двс. Если очень правильно тормозить может даже и не будет перетраты существенной… яхз сколько в рекуперацию с тормозов снять можно конкретно на этой машине, пишут от 30 до 70% энергии вернуть можно в батарею.
ну если существовали люди, которые жили исключительно за счет спекуляции криптой, побрить таких святое общественно-полезное дело. Это же люди вычеркнутые из трудовой деятельности от слова совсем. Одно дело когда этим занимаются крупные игроки — их во-первых мало, и много они не сожрут, а во-вторых денежки они пускают в ход — платят своим работникам, инвестируют в производство и тд. А мелкие трейдеры это тупо паразиты — сидит несколько миллионов человек по домам, выкачивают из общества энергию, ресурсы, пищу(а миллионы потребляют больше чем тысячи, даже если тысячи питаются одной черной икрой и летают на вертолетах), и ничего не вносят, потому что весь заработок уходит на быт. Если такого побрить, он внезапно с голодухи может захотеть пойти куда нибудь поработать- профит. Прожорливая личинка превращается в прекрасную бабочку))
3л/100 — а че, так можно было?)) вот такую машину надо принуждать покупать а не электрички с огромными батареями. Батареи — дорого, неэкологично нефига, потом еще заряди их, что тоже как бы горючки надо врядли меньше чем если тупо бензу жечь, только это будет уголь или мазут. Ну может учитывая выбросы в атмосферу с плохой фильтрацией электрички и экологичнее обычных машин… но если эта в три раза меньше выбрасывает — так это ж офигенно. Вот придумают батареи вечные или не настолько вредные при производстве — тогда и думать надо о полном переходе с нефти. А пока что надо вот что то такое внедрять. Хотя динамика там явно не гоночная, но «за динамику» уже и так штрафуют в виде поборов различных на литраж, и адских цен на мощные машины. Плюс переплата рублей 6 на километр по нашим ценам. И вообще какой смысл обычному человеку в динамике в условиях когда везде стоят ограничители скорости, я хз. Понтануться, самоубиться или нарушить, потенциально убив другого. В гонках поди у нас и 1% водителей не участвует.
В вашей схеме с водой не хватает того кто за всё это заплатит, людям то кушать надо.
Насчет магазина — настоящим богатым выгодно когда у тебя есть всё тоже что и у него, кроме вот этих самых яхт. Потому что где ты всё это возьмешь? У него же купишь, он же владеет средствами производства. Купишь, значит принесешь прибыль, он сможет больше яхту себе купить. А если ты сдохнешь с голоду, ты уже никакой прибыли не принесешь. Другое дело наш конкретный магазин, тут уже добавляется политический вопрос. Богатому американцу, который владеет средствами производства — пофиг на твой российский магазин, ему важен свой. Поэтому он будет стараться чтобы ресурсы перераспределялись из твоей сырьевой страны в страны где находится производство, ему принадлежащее. Он не расстроится если ты сдохнешь, из населения РФ ему нужны десяток миллионов чтобы нефть добывали и на норильском гоке рак легких зарабатывали, собственно как и большинства других стран. Поэтому приходя в магазин, тебе иногда приходится экономить больше, чем американцу живущему на пособие под мостом в картонной коробке.
И последнее — строители яхты для тебя лично ничего не сделают, если они кому то яхту не построят. В наше время в тех государствах, где строят яхты, нет умирающих от голода или от холода(по крайней мере среди тех кто обратился за помощью при нужде), то есть если они не построят яхту, они просто не построят яхту, никто из за этого лучше кушать не станет. Но конечно в случае конкретно наших олигархов опять возникает политический контекст — ведь у нас яхты не строят, значит наша нефть и наша еда взамен этой самой яхты уплывает за рубеж… И вот это очень плохо, за такое стрелять таки надо)) Это ничем не лучше чем космический туризм, даже в отдельных случаях хуже. Одна поездка на орбиту это сколько там углеводородов и металла, миллионов на 20 уженезеленых в космос запустить? а яхта может и на полмиллиарда потянуть, хоть и не в космос, а в помощь каким нибудь немецким бюргерам — но всё равно обидно, столько нефти бы и нам пригодилось.