Отлично, есть тень шанса что не совсем китайцы задавят.
Осталась пара мелочей — довести хотя бы до 120 лс при приемлемой эффективности и добавить автомат. Не сильно задрав цену.
А 90 лс отправить на свалку истории.
И будет нормальная жоповозка.
Смотря с чем сравнить.
С нынешним грантовским? С Нивой или Шнивой?
Для российского автопрома и старое европейское шасси это прорывные технологии.
Возможно получится неплохая жоповозка.
С учетом того, что запчасти будут в основном наши и выпускаться долго — возможно смысл брать и есть. Стоять в пробках пофигу на чём или раз в неделю до дачи скататься.
Подвеска/двигатель вероятнее всего пыжловые подойдут. С кузовщиной вопрос поставок, на китайцев уже везут в экзисте, вряд ли Иран при наличии спроса не повезут.
Так себе аргументация. Если машина надёжная, её и ремонтировать меньше надо. А трёхсотая телега надёжна как лом.
Интересно, зачем теперь покупать дороже гранту или весту — чтобы что?)
Платформа Пыжа очень удачная и живучая, 10-15-летние пыжики до сих пор бодро ездят.
История ВАЗа ясно показывает что локализовать и одну марку он не в силах.
Что делают эффективные манагеры?
Правильно, берут три сразу.
Как всё это тупо и скучно.
Для того чтобы увидеть в тарелке тухлятину надо быть поваром и керамистом, да?) А когда заниматься своей работой если во всем надо быть профи чтобы критиковать?
Для того, чтобы эти отрасли работали мы платили налоги и отдавали часть своих прав по общественному договору представляющей государство команде управленцев, которые по идее должны были управлять так, чтобы результат был.
За 24 года результат с учётом того, что в распоряжении этой команды менеджеров были доходы от продажи ресурсов, никакой.
Времени было достаточно. Сколько ещё надо? 10 лет, 20, 50?
Значит мне не показалось что ракета и стартовала кривовато, уйдя в сторону с самого начала.
Зная темпы SpaceX это не проблема, но сам подход на авось забавен — энергетика газовой струи была известна, рассчитать выдержит ли стол вполне возможно и заранее)
Осталась пара мелочей — довести хотя бы до 120 лс при приемлемой эффективности и добавить автомат. Не сильно задрав цену.
А 90 лс отправить на свалку истории.
И будет нормальная жоповозка.
С нынешним грантовским? С Нивой или Шнивой?
Для российского автопрома и старое европейское шасси это прорывные технологии.
Возможно получится неплохая жоповозка.
С учетом того, что запчасти будут в основном наши и выпускаться долго — возможно смысл брать и есть. Стоять в пробках пофигу на чём или раз в неделю до дачи скататься.
Так себе аргументация. Если машина надёжная, её и ремонтировать меньше надо. А трёхсотая телега надёжна как лом.
Хоть свадьбой это обзовите, хоть инаугурацией, хоть миропомазанием)
Ну и нам 24 года обещали что уж нам-то никто в штаны не насрет)
Платформа Пыжа очень удачная и живучая, 10-15-летние пыжики до сих пор бодро ездят.
Что делают эффективные манагеры?
Правильно, берут три сразу.
Как всё это тупо и скучно.
Для того, чтобы эти отрасли работали мы платили налоги и отдавали часть своих прав по общественному договору представляющей государство команде управленцев, которые по идее должны были управлять так, чтобы результат был.
За 24 года результат с учётом того, что в распоряжении этой команды менеджеров были доходы от продажи ресурсов, никакой.
Времени было достаточно. Сколько ещё надо? 10 лет, 20, 50?
Зная темпы SpaceX это не проблема, но сам подход на авось забавен — энергетика газовой струи была известна, рассчитать выдержит ли стол вполне возможно и заранее)
Держаться в рамках ограничений скорости +10 и 1,2 литра хватит)