111056664994488980579@google

На пару поколений нейронок. То есть на 2-3 года

У двигателя нет дальности. У двигателя есть расход топлива. А LR — это модификация самолета (самолета, не двигателя) в котором обычно за счет сокращения количества мест в салоне (или других модификаций) увеличивают емкость топливных баков.
Итого новость эта значит, что конструкторы надеются, что расход топлива у ПД-14 будет хуже процентов на 10%, чем у PW1400.

Ну, уже 55 и 4...
И разница, конечно, огромная, но рост спроса на Google выражен. Ну а дальше будем смотреть

Я так понял фразу «использующая язык программирования Rust», что какой-то кусок написали на Rust. Т.к. Rust не требует среды исполнения в смысле JVM или .NET, то дело не хитрое… и не новое… Rust штука очень прикольная, но каждому языку свое место.

«при этом может работать в сценах от 0 до 50 °C». Будет сцена на 50 °C? :)

Такая концепция прорабатывается на высоком уровне. «Все персональные данные россиян и резидентов РФ, опубликованные в Интернет, уже не принадлежат исключительно тому, кто из опубликовал (он же из опубликовал, типа), и должны контролироваться государством». Идея в том, что должен быть создан некий центр, куда будут в обязательном порядке собираться все персональные данные. Последнее время идея слегка поутихла (видимо из-за за осознания объема ресурсов), но никуда не делась…

Ну, что плохого в том, чтобы равняться на недостижимый эталон? ;)

Лучшего, чем разделенная сушка пока не придумали. Стиральные машины с автоматической сушкой работают сильно хуже. И ворс быстро скапливается всюду. И одежда выходит мятая и предельный вес сушки у таких машин — это половина от веса стирки…
Да, я видел рекламу стиральных машин, у которых сушка полноценный блок, а не просто обдув феном… Ну так и стоит это устройство дороже двух отдельных средне-высокого класса.
Я в анонсе не могу понять другое… Чем это устройство лучше чем два отдельных. Да, наверно это немного экономнее. Но вариант размещения только один и если что-то сломалось, то есть шанс, что все целиком выйдет из строя.

И опять совершенно неожиданно наступила зима

К сожалению, я не в курсе списка вопросов ЕГЭ. Когда я учился в школе, то это входило в программу. Но вопрос же не в этом. Это же не текст в комментарии и даже не iXBT.live. Человек малокомпетентный (это не одна ошибка, хотя самая яркая, конечно) пишет статью на ресурсе и, типа, все нормально

Царь-пушка не стреляла, царь-колокол не звонил, но 500% гарантии, в 2030-м году они все втроём разом уух

А зачем им бороться с США?

Увидел фразу «Этот самолёт является одним из самых надёжных широкофюзеляжных лайнеров в мире.» Собирался прокомментировать подробно. Так уже все прокомментировали

По графику Мантурову идти с докладом наверх. Нужно что-то рассказать такое, чтобы руководство поверило.

Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется…

Точно! Продукты же никому не нужны. Важен сам путь!

Очевидно, что львиная доля выполняется на бумаге. Но пока видны очень обтекаемые фразы про проработку. Это не соответствует каким-то конкретным измеряемым достижениям. Кроме того, речь же в нарастании стоимости и рисков. Они обычно (особенно при плохом проектировании) начинают резко расти в конце. А в начал да, можно бодро сообщать о «предварительной проработке», «завершении концептуальной модели», «детализованной проработке», «предварительном эскизном проекте», «окончательном эскизном проекте», «углубленном проекте»… К сожалению, по опыту у госов такие бумаги клепаются легко и непринужденно. Неспециалист даже часто посмотрит на 300 страниц описаний со схемами и формулами и подумает, вот работают, стараются, серьезные дела делают…

Гм. А где тут речь про чертежи и модель? «результаты проработки маршевого двигателя» — это довольно ранняя стадия проекта. Никаких 60% и даже 40% не видно.

«Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется» © Некрасов.
А если серьезно, то невозможно в нынешних временах достичь автаркии (даже Северная Корея не добилась этого).

Это разве рост?! Основной рост цены будет ближе к моменту отправки первых серийных экземпляров заказчикам. Стоимость и сроки всегда в самом конце проекта сложнее всего удержать…