Если бы франшизы не имели ни чего общего друг с другом, это было бы не интересно. Взять того же терминатора, в каждой новой части появляются новые модернизированные роботы, а старый Т800 остается героем и не смотря на то что он морально и физически устарел, его контакт с человеком делает его сильнее за счет того что он обретает интелект и с помощью человеческой смекалки побеждает более совершенных роботов, в этом и состоит интерес к франшизе. А как вам в последней части, то что киборг обзавелся семьей и шьет шторы, вполне новая идея не похожая на другие. А что же ты, автор, не упамянул про Форсаж, там 10 частей с одним и тем же сюжетом, а рейтинги зашкаливают и продолжают снимать, то же самое можно сказать и о Пиратах карибского моря…
Бестолковое описание опустим, для чего нам эта инфа, велик стоимостью 800 т.р., пока доберется до России, будет уже мин. 1,2 млн., уже можно авто купить, пусть даже б/у…
В том то вся и проблема китайских авто, что модели меняются со скоростью звука, концепция одноразовых машин, но это уже совсем другая история, и к данной теме не имеет отношения...
Всех благ!!!
Ну вот ты сам отвечаешь на все вопросы...
1. Джили, что это, правильно, китаец, с учетом что он собирается в дружественой нам Белоруси, запчасти с трудом нашел...
2. Субарувский варик, куда его можно воткнуть кроме как в субару??? Если можно, посоветуй, присмотрю его для своего митсуба…
Ну субару это конечно хорошо, слышал, что еще на хонды начали ставить цепные варики но где сейчас найдешь такие авто, а самое главное за сколько??? Вопрос о массовых марках машин, а там варики оставляют желать лучшего и 1000 баксов, становется не смешной если менять его каждые 50-60 тыс. пробега...
А афтар действительно, недоросль, или ни когда не ездил на автомобилях! В минусах автомата описал сраневние не вариком а с механикой. А в плюсах варика только плавность хода, динамика только на низах, на высоких оборотах он тухнет, а разницу в расходе не замечаю ( сравнение митсуб аут 2015 г.в и хонда црв 2013 г.в.)
Варик не любит пробуксовки, а зимой их не обойти, в длительных поездках вероятность перегрева очень актуальна. Он хорош только в городе на ровном асфальте, динамика на низах отличная, на трассе на высоких оборотах динамика снижается, особенно когда надо обойти по встречке, на автомате включается пониженная и динамика растет, а варик тухнуть начинает, по расходу разницы не вижу. Сравнение митсубиши аутлендер 2015 г.в. и хонда црв 2013 г.в.
«При том, что я не очень люблю эту серию фильмов»
Не, дружище, если бы ты ее не любил, вряд ли бы тебе интересно было бы писать статью, а судя по такому подробному описанию каждого персонажа, ты явно фанат франшизы, каждую часть пересмотрел раз по 5 как минимум, так что не прибедняйся😉
Речь не идет о повседневной жизни, в нынешнее время люди носят классические костюмы 2-3 раза в год на светские рауты или торжественные мероприятия, где ты сидишь и наблюдаешь за происходящем или просто стоишь с бокалом шампанского и ведешь светскую беседу. Да бывают исключения если ты работаешь в компании с жестким дресс кодом, но и там тебе не нужно наклоняться за сыном или выносить мусор. Классический костюм это стиль и элегантность, подчеркивает твой статус. А если ты появишься в обществе как репер, где все по дресс коду и бушь всем рассказывать про практичность, то тебя точно примут что ты с садоводоогорода
От вацапа, телеграма и яндекс карт отказаться не получиться, без них сегодня как без рук, а все остальное барахло перечисленное в статье, можно удалять смело, это всего лишь развлекуха, взять старый телефон установить все эти ви кей, ютуб и смотри дома на вайфае и батарея на основном телефоне будет в порядке
«Поводом забеспокоиться может стать, разве что, ситуация, когда стрелка спидометра потихоньку перешла в зону высокой скорости, а в салон внезапно начали проникать разгоряченные воздушные потоки.»
Афтар, ты по спидометру определяешь перегрев??? А если кондер работает на закрытой заслонке, ты как будешь ловить горячие потоки???
Если стрелка температуры двигла поползла в красную зону, нужно остановиться, открыть заслонку, включить печку, перевести ее в самое горячее положение, тогда движок постенно будет охлаждаться, и потихоньку двигаться в направлении СТО, а для таких как ты, не забудь окна открыть, что бы не задохнуться
Исходя из заголовка и картинки к нему, я думал речь пойдет о запрещенных комбинациях цифр и букв на номере, а то что описал автор, америку не открыл, даже пешеходы знают об этих правилах, так что как говориться, тема си@ек не раскрыта
2 литровый 182 квт, а 2,5 — 181 квт… 2 л. двигатель мощнее??? Если 2,5 гибрид, то 2 л. атмосферник или турбо? И зачем писать квт, привычней в конях! Получается 2 разных двигателя прмерно одной мощности… Что то концы с концами не сходятся ли у меня лыжи не едут…
Всех благ!!!
1. Джили, что это, правильно, китаец, с учетом что он собирается в дружественой нам Белоруси, запчасти с трудом нашел...
2. Субарувский варик, куда его можно воткнуть кроме как в субару??? Если можно, посоветуй, присмотрю его для своего митсуба…
А афтар действительно, недоросль, или ни когда не ездил на автомобилях! В минусах автомата описал сраневние не вариком а с механикой. А в плюсах варика только плавность хода, динамика только на низах, на высоких оборотах он тухнет, а разницу в расходе не замечаю ( сравнение митсуб аут 2015 г.в и хонда црв 2013 г.в.)
Не, дружище, если бы ты ее не любил, вряд ли бы тебе интересно было бы писать статью, а судя по такому подробному описанию каждого персонажа, ты явно фанат франшизы, каждую часть пересмотрел раз по 5 как минимум, так что не прибедняйся😉
Афтар, ты по спидометру определяешь перегрев??? А если кондер работает на закрытой заслонке, ты как будешь ловить горячие потоки???
Если стрелка температуры двигла поползла в красную зону, нужно остановиться, открыть заслонку, включить печку, перевести ее в самое горячее положение, тогда движок постенно будет охлаждаться, и потихоньку двигаться в направлении СТО, а для таких как ты, не забудь окна открыть, что бы не задохнуться