А где ты был, когда США, вот на днях, решила финансировать собственные полупроводники в размере нескольких сотен млрд долларов? https://www.ixbt.com/news/2022/02/06/v-ssha-prinjat-zakonoproekt-predusmatrivajushij-vydelenie-300-mlrd-dollarov-na-razvitie-poluprovodnikovogo-proizvodstva-.html
Я посмотрел все комментарии, твоих воплей по честную конкурентную борьбу там нет.
Ты даже не понял, что именно нужно посчитать и сравнить. Нужно посчитать и сравнить полезную энерговооружённость электромобиля и аналогичного класса обычный автомобиль.
Кстати, а зачем электромобилю с таким высоким КПД нужно охлаждение электродвигателей и аккумуляторов?)))
У модели 3 базовая ёмкость аккумулятора 52.75 кВт*ч, с учётом КПД в 80% 42,2 кВт*ч. У обычного автомобиля бак бензина на 55 литров содержит в себе 550 кВт*ч, с учётом КПД в 25% 137.5 кВт*час. Разница даже не в 2 раза, как я думал. Разница в 3 раза.
Теперь берём зиму. Обогрев салона для бензина бесплатен. Для электрички нужно считать. А ещё для электрички нужно считать падение КПД из-за холода, потому что не любят аккумуляторы холод. А ещё нужно учитывать то, что тесла (как и большинство других автомобилей) зимой в выключенном состоянии полностью разряжаются на неделю — энергия уходит как раз на обогрев аккумуляторов, чтобы хоть немного ёмкости сохранить.
Канистры всё же не каждый покупает — они денег стоят. А вот скорость заправки на АЗС поражает воображение жертв литиевого лохотрона имени Илона Мавроди.
Аналогично ушёл. У е-каталога фильтры не очень, конечно. Но маркет умудрился свои фильтры из отличных превратить в унылую пародию на е-каталог. Каким образом нидерландская компания это сделала и зачем непонятно. Я лично считаю, что виной всему лёгкие наркотики и однополые браки, которые разрешены в Нидерландах.
Естественно. Это доступно на бытовом уровне. Но до многих всё равно не доходит.
Достаточно пересчитать ёмкость аккумулятора с учётом КПД преобразователя постоянного тока в переменный, КПД электродвигателей. Тоже самое сделать для ДВС со стандартным баком 50-60 литров. Сравнить оба эти числа — бензин здесь уже победит со значительным отличием (скорее всего в 2 раза). Затем посчитать, сколько тепла нужно выработать электромобилю для обогрева салона — бензин здесь порвёт электромобили.
Задача посложнее, для старшеклассников. Посчитать массу аналогичного запаса энергии (аккумуляторы + электродвигатели) и для бензинового автомобиля (ДВС + коробка + стартер + аккумулятор + 60 литров бензина). Одних аккумуляторов выйдет на 0.5-1 тонн веса, а у бензинки получится кг 300 в сумме. Затем учесть холодное время года.
Уже давно много где встречал. Не понимаю этого попрошайничества.
В тануки пошли дальше всех. После доставки приложением нельзя пользоваться, пока не оставишь чаевые или не пожалуешься на доставку.
ЕС бывает разный. Например, немцы очень хитрые — они покупают газ по длительным контрактам за несколько сотен. А вот остальные покупают на спотах, где цена всю зиму колеблется 1000-2000.
Поэтому ты для начала расскажи, из какой ты конкретно страны.
ЕС? Это которые сейчас мёрзнут и останавливают предприятия? Это те, у которых остановлены заводы по производству удобрений и которым грозит если дефицит продуктов питания? Ты про них? Отличное планирование, ничего не скажешь.
Херня все это, если хочется, всегда можно достать)
Именно пиксель без гарантии брать смысла нет. У них каждая версия с массовым браком идёт. Хотя аппараты очень интересные. В первую очередь поддержкой от гугла.
Я посмотрел все комментарии, твоих воплей по честную конкурентную борьбу там нет.
Кстати, а зачем электромобилю с таким высоким КПД нужно охлаждение электродвигателей и аккумуляторов?)))
У модели 3 базовая ёмкость аккумулятора 52.75 кВт*ч, с учётом КПД в 80% 42,2 кВт*ч. У обычного автомобиля бак бензина на 55 литров содержит в себе 550 кВт*ч, с учётом КПД в 25% 137.5 кВт*час. Разница даже не в 2 раза, как я думал. Разница в 3 раза.
Теперь берём зиму. Обогрев салона для бензина бесплатен. Для электрички нужно считать. А ещё для электрички нужно считать падение КПД из-за холода, потому что не любят аккумуляторы холод. А ещё нужно учитывать то, что тесла (как и большинство других автомобилей) зимой в выключенном состоянии полностью разряжаются на неделю — энергия уходит как раз на обогрев аккумуляторов, чтобы хоть немного ёмкости сохранить.
Достаточно пересчитать ёмкость аккумулятора с учётом КПД преобразователя постоянного тока в переменный, КПД электродвигателей. Тоже самое сделать для ДВС со стандартным баком 50-60 литров. Сравнить оба эти числа — бензин здесь уже победит со значительным отличием (скорее всего в 2 раза). Затем посчитать, сколько тепла нужно выработать электромобилю для обогрева салона — бензин здесь порвёт электромобили.
Задача посложнее, для старшеклассников. Посчитать массу аналогичного запаса энергии (аккумуляторы + электродвигатели) и для бензинового автомобиля (ДВС + коробка + стартер + аккумулятор + 60 литров бензина). Одних аккумуляторов выйдет на 0.5-1 тонн веса, а у бензинки получится кг 300 в сумме. Затем учесть холодное время года.
В тануки пошли дальше всех. После доставки приложением нельзя пользоваться, пока не оставишь чаевые или не пожалуешься на доставку.
Поэтому ты для начала расскажи, из какой ты конкретно страны.
Канонический пример — это Кодак.
Ответ Sanzhar122 на комментарий
Именно пиксель без гарантии брать смысла нет. У них каждая версия с массовым браком идёт. Хотя аппараты очень интересные. В первую очередь поддержкой от гугла.