175103397@vkontakte

Замена мазута на метанол при сжигании не меняет количество выбросов — углекислого газа и паров воды.

Порт-Канаверал оказывается целью для модулей первой ступени Blue Origin? Может не целью, а промежуточным портом доставки на стартовую позицию? Пожалуйста, руководство редакции, увольте переводчика.

Переводил текст идиот. Одно только «кислородно-водородное топливо» чего стоит!

Этот усилитель может быть применен не только для спутников, а также для РЛС.

То есть на ОКР денег не дали. А ОКР по хорошему необходимо уже сейчас делать, чтобы все по уму без авралов реализовать.

При такой посадке назад на сушу и нескольких сот повторных использования первой ступени не хватит, чтобы сравниться по стоимости вывода полезной нагрузки со случаем одноразовой первой ступени. Сам Маск заявлял о том, что такое равенство достижимо только при количестве стартов многоразовой более десяти раз на плавучую баржу в Антлантическом океане. При посадке назад на сушу его РН практически только себя возит, а не полезную нагрузку.

Проект экономически очень выгоден с учётом того, что со старой ветки уберутся пассажирские перевозки и она полностью будет загружена только грузовыми поездами.

Ключевая фраза — «мы подсчитали объем инвестиций». Что означает то, что денег на производство на настоящий момент не выделено совсем! О каких проектах в Роскосмосе можно говорить, если его годовой бюджет чуть больше ОДНОГО миллиарда евро?! У НАСА больше двадцати трёх миллиардов долларов. Это без учёта прямого финансирования правительством США компаний, производящих аэрокосмическую продукцию. Если бы Маску на всё про всё дали бы один миллиард евро то он просто бы застрелился.

Никаких астронавтов в природе не существует от слова совсем. Никто на планете Земля ещё не слетал ни к одной звезде, даже к Солнцу. Обыкновенное американское бахвальство, как всегда. Пока на планете Земля имеются только космонавты.

Во-первых, никакой микрогравитации вращение КА не создаёт. Есть сила инерции, а не гравитации. И то, эта сила инерции будет только для тел, прикрепленных к вращающейся поверхности. На остальные тела, находящиеся в КА, его вращение влияние оказывать не будет, т.е. ни о какой микрогравитации речи не может идти.

Ничего удивительного. Электромобиль, очевидно, эксплуатировался в городе, а не на автомагистралях между городами. Потому — малый пробег до офиса и тут же подзаряд у офиса, и такой же режим от офиса до дома. Батарея просто не имела но глубокого разряда, потому и степень её деградации мала.

Какой простор для фантазий, когда нет реальных данных и обоснованных моделей. Высасывай из пальца и, главное, публикуй быстрее, ведь количество публикаций это главное для таких «учёных».

Сначала измерили бы концентрации разряженных газов хотя бы в окрестностях солнечной системы, а потом бы выдумывали сомнительные гипотезы о «тёмной материи». Манера работы «английских учёных» очень заразительна.

Бюджет Китая на космическую деятельность в десятки раз превышает позорный бюджет Роскосмоса, составляющий около ста двадцати миллиардов рублей, т.е меньше полутора миллиарда долларов США.

Маск пошел по пути «английских учёных», — ломится в давно открытую дверь. Катодные материалы для литий-ионных аккумуляторов, включая литий-марганцовую шпинель, давно исследованы вдоль и поперек. Ничего нового в патенте нет, в нем запатентованы давнишние результаты других исследователей.

Как только США закрыли свой внутренний рынок от электромобилей из Китая, так тут же Маск приступил к расширению производства своих электромобилей в США. Иначе китайские электромобили вынесли бы электромобили от Маска в «одну калитку».

Собственная атмосфера КА практически полностью состоит из паров воды, давление которых у КА примерно десять в минус четвёртых Торр. Потому перовскитные ФЭП не нужны нигде — ни на Земле, ни в космосе. ФЭП на основе арсенида галия по своим техническим характеристикам превосходят их во всем.

Они там штампованные, как цыплята из инкубатора. Как заладили ещё с Сатурна фон Брауна клепать монструозные ракеты так и продолжают. На более рациональные способы вывода ПН на орбиту мозгов не хватает. А нового фон Брауна — инженера нет, одни торгаши. Нам бы разогнать сектантов Маска из Роскосмоса и реализовать проект Келдыша и Лозино-лозинской с многоразовой первой ступенью на основе переконструированного Ту-160. И многоразовость будет сотни и тысячи раз и космодрома не нужно вовсе, что обеспечит значительно меньшую стоимость вывода ПН, чем у американских торгашей.

Бессмысленное решение. За пределами США и ЕЭС китайские электромобили вынесут все другие из-за того, что стоимость электромобиля определяется стоимостью батареи. А Китай практически полностью монополизировал рынок литий-ионных батарей и материалов с компонентами для них. Да и за «забором» ни США, ни ЕЭС долго не продержатся.

Наконец-то, сдвинулось с мертвой точки дело создания системы всепогодной радиолокационной разведки. Ещё бы финансирование пилотируемой космонавтики прижать в пользу таких спутников, а также метеоспутников и спутников связи.