175103397@vkontakte

Пилотируемая космонавтика, от которой пользы как от козла молока, продолжает пожирать большую часть бюджета Роскосмоса. В результате на спутники всепогодной радиолокационной космической разведки и связи у Роскосмоса остаются крохи. Вот взять бы и всю эту шоблу из РКК Энергия вместе с космонавтами-бездельниками да отправить на линию боёв без космической разведки и связи, чтобы эти паразиты на своей шкуре прочувствовали, как там находиться без космической разведки и связи.

Бюджет космического агентства Китая уже превышает бюджет НАСА. Бюджет Роскосмоса в десятки раз. Нынешним правителям космос не нужен, им бы только свои карманы набить деньгами.

Пора России резко сокращать пилотируемую космонавтику, бессмысленно пожирающую восемьдесят процентов бюджета Роскосмоса. А на страшно дефицитные беспилотные КА различных типов остаётся жалких менее пятнадцати процентов бюджета Роскосмоса. Вот и приходится бойцам на ЛБС обходиться без космической связи, разведки и интернета.

Семьдесят пять. Полтора кВт на м2 на орбите Земли.

У нас следует по созданию первой возвращаемой ступени на основе Ту-160, как это предлагали М.В. Келдыш и И.Г. Лозино-лозинская. И многократность будет сотни и тысячи раз, и космодромов не нужно совсем. А Маск пусть и дальше облегчает бюджет НАСА и карманы восторженных сектантов своей секты.

Сообщение ни о чем. Плазменные двигатели делает серийно «Факел». Ионные с гораздо большим удельным импульсом центр Келдыша. А это — студенческие погремушки никому не нужны и по всем характеристикам хуже уже выпускаемых. Что подтверждается отсутствием у них госзаказчика, несмотря на всю их рекламную шумиху

Давно известные пористые тела из порошков. Когда же закончатся разнообразные «английские учёные», самым бессовестным образом приписывающие себе давно известные чужие достижения.

6800 спутников — это килосозвездие спутников, а не мегасозвездие.

Ресурс топливных элементов мал из-за «отравления» катализатора, без которого его КПД будет ниже парогазового цикла. Предотвращение «отправления» требует сверхчистых водорода и кислорода, что резко удорожает такую генерацию. В итоге, пара последовательно работающих турбин, газовой и паровой, и проще, и надёжнее, и долговечнее, и дешевле при генерации единицы электроэнергии.

Бедный Борисов, недавно жаловался в павильоне «Космос» на ВВЦ на то, что пилотируемая космонавтика пожирает более восьмидесяти процентов бюджета Роскосмоса, а на спутники радиолокационной всепогодной разведки денег катастрофически мало. И это сумасшествие с никому, кроме РКК Энергия и туристам-космонавтам, ненужной пилотируемой станции продолжается! А спутников, даже метеорологических «Метеор», как не было, так и нет.

Самые богатые в США это старые семьи финансистов, которые в «тени» и даже ни в каких рейтингах не фигурируют. У них счёт идёт на триллионы, маскам до них, как до Марса.

Реализация возвращаемой первой ступени на основе Ту-160 в соответствии с предложением гениального Мстислава Всеволодовича Келдыша и Ирины Глебовны Лозино-лозинской несравненно дешевле и перспективнее масковского флакона. И космодромов не нужно и многоразовость будет, как у самолёта — тысячи раз. ЦИАМ подтвердил, что это возможно с обычными двигателями Ту-160 при соответствующей добавке химреагента на входе в двигатель. Но… безмозглая секта почитателей Маска в России, в том числе в Роскосмосе, всячески блокирует этот проект.

Садиться назад к месту старта как раз и будет значительно «дороже» по топливу, чем садиться, не меняя направления по ходу полёта, на баржу в Антлантическом океане.

Наиболее экономичным является способ доставки малых спутников с МиГ-31. А в перспективе с комплекса с возвращаемой первой ступенью на основе Ту-160, способной разогнаться до 2,2 км/с.

Вот и всё — маска с Маска свалилась — никакой не светоч, а обычный Пентагоновский деятель.

Лихо Пентагон выдает свои проекты в качестве благодеяний для всего человечества. Начиная от системы оперативной разведки, связи и целеуказания из космоса и заканчивая системами создания крупномасштабных укрытий от ядерных ударов. И вместо морды Ллойда натягивает на эти проекты физиономию Маска.

По крайней мере электромобили у китайцев несравненно лучше американских. По простой причине — в разработке и производстве литий-ионных аккумуляторов американцы отстали от китайцев навсегда.

У китайцев денег куры не клюют, вот прикалываются ради пиара. Водород на транспорте не имеет никаких перспектив. Даже в авиации после появления гибридных установок на самолётах.

Хоть куда-то пристроит свои никому не нужные батареи. Только такой электровоз будет возить батареи, а вес полезной нагрузки будет многократно меньше веса батареи. Китайцы делают литий-ионные.аккумуляторы и значительно дешевле и несравненно лучше и качественнее.

Пусть у китайцев батареи покупает, они несравненно лучше и надёжнее, да и дешевле значительно.