175103397@vkontakte

Для такой ёмкости батареи и веса прототипа получились вполне реальные цифры. Для легкового автомобиля весом в полторы тонны и с коэффициентом лобового сопротивления 0,3 на скорости 100 км/час хватает 14кВт*час на 100 км пробега, т.е. с этой батареей обычный легковой автомобиль проехал бы примерно 230 км. Только эта батарея со всеми системами сама имеет массу 200 кг минимум.

Да… Это указывает только на то, что уровень проектировщиков этого КА ниже плинтуса. С проблемой осаждения воды на оптических поверхностях столкнулись ещё в стародавние времена функционирования первых спутников оптического ДЗЗ в 60-е года прошлого века.

Какое же горе будет после удачного пуска для русофобской либерастни.

Маск — молодец, отлично мстит пиндосам за поруганную ими его родину ЮАР. Уничтожает огромное количество их денег на тупиковый путь развития, строительство гигантских дорогущих ракет. Полностью поддерживаю проект Маска там в пиндосии, а у нас следует реализовать предложение гениального Келдыша Мстислава Всеволодовича по строительству первой ступени в виде сверхзвукового самолёта, способного разгоняться кратковременно до 2 км/с. Реальность этого подтвердили работы дочери Лозино-лозинского Ирины Глебовны Лозино-лозинской, показавшей, что это можно сделать на базе Ту-160, а также работы ЦИАМа, подтвердившие способность работы штатных двигателей Ту-160 в необходимом режиме после простейшей их модификации.