На Озоне «по дешману» вы можете купить абсолютно нормальное масло у официального продавца, например наши Sintec, Mirex, Rolf это всё один отечественный производитель. Хотите хороший импорт? Можете корейский ZIC так же у официала. В чем проблема то?
По-хорошему, на любой машине заводское моторное масло лучше слить после 3000-4000 км пробега или 125-150 часов работы двигателя. В таком масле много металлов износа из-за притирки двигателя и кремния из-за нового герметика.
Что у таких машин дорого в обслуживании пока они на гарантии? Муфты полного привода нет, коробка если даже не механика, а вариатор, то просто масло слил-залил. Это не коробки DCT где масло дороже и уровень надо по температуре выставлять.
Это да. Но вы немного отстали от автопроизводителей )) Например на Вагах, а конкретно на Тигуанах вторых, Кодиаках и еще много других моделей, картер двигателя пластмассовый и вкручивается в него реально одноразовая пластмассовая пробка-болт. Поэтому если при смене масла ты ее закрутишь обратно, либо поставишь новую, а она окажется подделкой, то вероятность того, что у тебя скоро потечет масло крайне высокая.
До СВО эта пробка оригинальная стоила 250-300 руб.
Практически на всех этих машинах сильно экономили на ТО. Масло меняли не реже 15 тыс. км, а пробег у них в основном городской с низкой средней скоростью, масло окислилось где-нибудь на 8 тыс., а на нем еще ездят и ездят. Да и бензин льют часто самый дешевый на всяких заправках.
«Pathfinder S теперь стартует от 39 тыс. долларов»
Т.е. вы хотите сказать, что нормальная полноценная машина, 7-местная, с нормальным V6 на бензине без всякой гибридо-электронной херни стоит всего 39 тыс. баксов?
Да пусть цена без налога, пусть она стоит все 44 тыс.
Такая нормальная машина по такой низкой цене, это реально?
Не говорили, а говорил. Один кадр из астрофизиков решил прославиться и зарабатывать на ютубе.
Конечно же, многим хотелось чтобы это оказался космический корабль и человечество вступило бы в новую веху своей истории, но чуда не случилось. О чем большинство нормальных ученых сразу и говорили.
Лучше бы написали, почему Emgrand перестали поставлять в Россию. На офф сайте в списке моделей нет, она осталась только в архиве, прайса там тоже нет. В наличии у дилеров еще пока осталась.
Вообще, с дешевыми китайскими седанами началась какая-то борьба. Интересно, откуда она исходит…
Написали бы еще, что конкретно они имеют ввиду под «за рубежом». И могут ли они ответить на один из самых главных вопросом — когда автоваз начнет приносить реальную прибыль стране, а не убыток и ущерб.
До СВО эта пробка оригинальная стоила 250-300 руб.
Господи, перекрестился
Т.е. вы хотите сказать, что нормальная полноценная машина, 7-местная, с нормальным V6 на бензине без всякой гибридо-электронной херни стоит всего 39 тыс. баксов?
Да пусть цена без налога, пусть она стоит все 44 тыс.
Такая нормальная машина по такой низкой цене, это реально?
Конечно же, многим хотелось чтобы это оказался космический корабль и человечество вступило бы в новую веху своей истории, но чуда не случилось. О чем большинство нормальных ученых сразу и говорили.
Вообще, с дешевыми китайскими седанами началась какая-то борьба. Интересно, откуда она исходит…