*Daem*

На Ауди не похоже.

Да за престижный ныне шильдик Хендай люди в очередь выстроятся и будут готовы сильно переплачивать )))

Да там во всем нюансы. Даже фильтры Mann, которые оригиналы для VAG, для Европы и России они раньше делались в Германии и Чехии. Но есть, которые делаются там же, но для Китая и еще есть, которые делаются в самом Китае. Они очень похожи, но не одинаковые, к китайским часто претензии по размерам, весу, качеству.

Этот китайский движок 1.5л еще никому не известен, а ваговский 1.2 уже давным давно.

Ну-ну, раньше...
В VAG уже 100 лет в обед как одна инженерия на VW, Шкоду, Ауди… Шильдики и марки это распределения машин по разным классам. Но так было для Европы и России. А вот в китайских версиях машин есть нюансы.

Если версия с 2Л 220л.с., то этот мотор еще ваговский, не очень новый и достаточно известный. Та dsg7, что идет к нему, это скорее всего dq500 или dq381, с ними тоже всё ясно.
А вот что там стоит на 1.5л версии, то это уже хрен китайский знает.

Из движка 1.5л в котором полно алюминия и пластмассы выжать 177л.с. это про дешевизну, но не про надежность.

Абсолютно правильно что строят тоннели и метро. В Китае давно это научились делать быстро и не очень дорого. В отличие от некоторых других стран.

Помню историю о 2-х литровых атмосферных моторах хёндай\киа, которые ставились на sportage и прочие. У них уже на 30 тыс. могли сыпаться катализаторы и утаскивать с собой движок, независимо от бензина и масла. Дилеры с гарантией посылали, но владельцы судились и выигрывали. Потом сваливали всё на партию китайских катализаторов.

Так если в наших маслах сейчас китайские пакеты присадок, да и в топливе поди тоже, то значит китайским моторам должно быть очень хорошо у нас )))

Насчет бензина, что нужно лить только качественный, это про любой мотор так можно сказать. Написали бы уж тогда и насчет масла, какое лучше, много ли железа в отработке, ходит ли больше 250 часов. Но все это есть на ойл клубе и форумах владельцев.

Если бы на автовазе последние 25 лет не занимались не пойми чем, то нам бы никакие китайцы не нужны были бы.

Вот так Хёндай стал брендом, который сметают по дикой цене только лишь за шильдик ))

У вас есть еще время сообщить и о предательстве с УАЗ Пэтриот. Потому что по сегодняшний день на корпусе запаски сзади красуется надпись Patriot на латинице, что читается как Пэтриот.

Да с таким-то шильдиком его и за 5 лямов с руками оторвут ))

Деградация нейросетей налицо.

Эх, помню я, материнки на чипсете VIA KT133A…

Когда-то и про Йоту так же говорили, и была она в топе…

Китай экономически развалится вслед за США и Европой на следующий же день, а следом после них всех те, кто продают энергоресурсы. В выигрыше будут только те, кто с голой попой и калашом по джунглям бегает.

Если он не хуже гонять будет, то для них это хорошая идея. Скоро все гибридами станут.
Правда, в итоге машина и владение ею не дешевеет, а дорожает.