Так эти индийские и прочие трешовые и стоят очень мало, поэтому к ним какие претензии. Автоваз же выпускает устаревшие и полупустые машины по неадекватно высокой цене.
6 лет прошло уже, а судятся до сих пор.
А вообще, садиться за руль чтобы поиграть на телефоне… Это как надо зажраться чтобы в своей собственной машине быть пассажиром за рулем.
Такой разгон на грани зацепа хорошей шоссейной резины на нормальном чистом асфальте. Раньше такой разгон был у супер и гиперкаров, и всяких прочих спортивных и затюнингованных тачек.
Все правильно. Фундаментальные проблемы автоваза технологические и экономические. Он их не научился решать потому что никогда не был в честной конкуренции, не боролся за потребителя и за рынок. События последних двух лет всё это показали намного сильнее, чем предыдущие годы.
Классическая честная покупка Китаем исключена на 100%. Он просто ни как не может быть интересен с точки зрения автобизнеса. На нем даже сборка китайский машин не выгодна для них.
Если подарить, но всем объявить что продали, еще может быть.
Сейчас придут интеллектуалы и скажут, что проблемы Автоваза из-за санкций, правда они же ранее говорили, что санкции это наоборот хорошо для автоваза, ведь он слезет с импортной технологической иглы.
Сейчас намного актуальнее вопрос почему Гранты и Весты почти пустые и со старыми моторами и механическими коробками стоят так дорого у нас на нашем же рынке.
А есть представление того когда все эти субъекты насытятся уже наконец искусственным повышением цен на иномарки?
Защита отечественного производителя должна быть, но в рамках разумного. Эта ситуация вредит уже самому отечественному автопрому, без какой-либо конкуренции будет только деградация.
А что значит привезли? Официальный сервис и гарантия производителя есть или только от самого дилера? Есть ли бесплатная помощь на дороге в рамках гарантии? Если нет, то чем это отличается от других «привезенных».
Другое дело, если мотор и вправду надежнее и долговечнее многих, а коробка из тех старых гидротрансформаторов, которые на заводском масле могли 200 тыс. отходить, то это конечно же плюс.
Я видимо уже сильно постарел и отстал от жизни. В моем понимании, если игра на момент выхода требует мощное железо, при этом она супер хит всех времен и народов, как например этот Ведьмак или Skyrim, то и играть в нее надо на хорошем железе и мониторе. Иначе зачем портить впечатление и тратить время.
Не знаю как Мондео, но на фокусах и кугах в США почти не ездили, это машины для Европы. Настоящие американские машины для американцев совершенно другие.
Ой да ладно. Один только звук нормального двигателя дорого стоит. Камеры штрафуют за превышение скорости, а не за разгон с места. Если человеку нравится ездить между светофорами с тапкой в пол от 0 до 60-80 км\ч, то это не запрещено пока. Я такую езду не поддерживаю, это опасно для окружающих, хоть и в рамках правил.
И потом, во многих странах есть автобаны с очень высокими скоростями и гоночные трассы.
А вообще, садиться за руль чтобы поиграть на телефоне… Это как надо зажраться чтобы в своей собственной машине быть пассажиром за рулем.
Если подарить, но всем объявить что продали, еще может быть.
Защита отечественного производителя должна быть, но в рамках разумного. Эта ситуация вредит уже самому отечественному автопрому, без какой-либо конкуренции будет только деградация.
Другое дело, если мотор и вправду надежнее и долговечнее многих, а коробка из тех старых гидротрансформаторов, которые на заводском масле могли 200 тыс. отходить, то это конечно же плюс.
И потом, во многих странах есть автобаны с очень высокими скоростями и гоночные трассы.