Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну например в Германии есть действующий водородопровод.
Потери в нем доходят до 30% от прокачанного объема.....
Берите калькулятор да считайте.
Мне это не интересно
Не понял, какой прототип?
Это уже вполне серийная машина.
.
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на производство локомотива получил Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ). Разрешение к серийному выпуску выдано на 5 лет, до 2029 года. В 2024 году планируется начало эксплуатации электровоза, а со следующего года – серийное производство.
.
Это первый такой маневровый локомотив, созданный в современной истории железнодорожного машиностроения России
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/top-10-itogov-2023-goda-dlya-rynka-podvizhnogo-sostava-rossii-vzglyad-rollingstock/
Физика и химия лженауки что ли?
Благодаря маленькому радиусу атомы и молекулы водорода могут проникать через резину, стекло и даже через металлы.
Чем вы его охлаждать собрались на поезде?
Можно конечно вбахать безумные деньги на создание ёмкостей для хранения но кому тогда будет нужен этот поезд?
Зачем отдельная ветка про автомобили на сайте не посвященном автомобильной тематике?
Мне кажется это ты не отдупляешь чего то.
Хочешь читать новости про технологии, ну на читай https://ixbt.market/news/
В чем проблема то? В том что тебе лень перейти из общей ленты куда то ещё…
Его и сейчас читают тысячи без регистрации
Создай свой сайт, проврди там свою политику новостей. Это же не трудно.
Ну или не заходи в автомобильные новости.
А тут судя по количеству комментов большинству интересны новости автомобильных технологий.
И это тенденция времени. На всех сайтах их публикуют
Водород рядом с электричеством?
Эпичная бомба может получится.
Водород — самый лёгкий газ, легче воздуха в раз. Лёгкость водорода позволила использовать его для наполнения дирижаблей и аэростатов, однако из-за взрывоопасных свойств применение водорода для этих целей прекратилось.
Ну как бы опять вы не правы. На 11 статей по автомобильной тематике опубликовано 11 статей о не автомобилях
50/50 получается.
Это если смотреть общую ленту новостей.
Но ведь сайт даёт право выбора
Вы можете просматривать статьи только о ПК и перефирии например.
Потери в нем доходят до 30% от прокачанного объема.....
Берите калькулятор да считайте.
Мне это не интересно
Наука ещё не придумала таких материалов.
Бггггг)))))))
Тебя наверное надувать их заставила)))))
Ты хоть бы не хвалился своей… беспросветной глупостью.
Такое комментировать, только портить.
Типа Тесле можно получать субсидии и Чери нельзя?
Это уже вполне серийная машина.
.
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на производство локомотива получил Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ). Разрешение к серийному выпуску выдано на 5 лет, до 2029 года. В 2024 году планируется начало эксплуатации электровоза, а со следующего года – серийное производство.
.
Это первый такой маневровый локомотив, созданный в современной истории железнодорожного машиностроения России
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/top-10-itogov-2023-goda-dlya-rynka-podvizhnogo-sostava-rossii-vzglyad-rollingstock/
Благодаря маленькому радиусу атомы и молекулы водорода могут проникать через резину, стекло и даже через металлы.
Чем вы его охлаждать собрались на поезде?
Можно конечно вбахать безумные деньги на создание ёмкостей для хранения но кому тогда будет нужен этот поезд?
В ОБЩЕЙ ленте новостей.
Мне кажется это ты не отдупляешь чего то.
Хочешь читать новости про технологии, ну на читай https://ixbt.market/news/
В чем проблема то? В том что тебе лень перейти из общей ленты куда то ещё…
Создай свой сайт, проврди там свою политику новостей. Это же не трудно.
Ну или не заходи в автомобильные новости.
А тут судя по количеству комментов большинству интересны новости автомобильных технологий.
И это тенденция времени. На всех сайтах их публикуют
Дискуссия с тобой бессмысленна. Ты просто не видишь очевидного.
Эпичная бомба может получится.
Водород — самый лёгкий газ, легче воздуха в раз. Лёгкость водорода позволила использовать его для наполнения дирижаблей и аэростатов, однако из-за взрывоопасных свойств применение водорода для этих целей прекратилось.
50/50 получается.
Это если смотреть общую ленту новостей.
Но ведь сайт даёт право выбора
Вы можете просматривать статьи только о ПК и перефирии например.