Рубль

Это только в одной не самой популярной стране.
А таких стран по миру куча.
Лизни ещё раз пиндосам.

Виза и мастер кард грустят.
Столько денег и мимо кассы.
И кто это сделал?

Лидер Северной Кореи Ким Чен Ын 15 марта впервые прибыл на публичное мероприятие на автомобиле Aurus, который ему в конце февраля подарил президент РФ Владимир Путин. И он счастлив.
Об этом говорится в заявлении сестры северокорейского лидера, заместителя заведующего отделом ЦК партии Ким Ё Чен.

Странно.
Новость есть, а всепропалов нет… лечаться что ли.....?

А я про тебя и не писал.

Не знаю насчёт десятки но на 9 про не было ни каких проблем.

А ты хтой такой?)))) Раз не нужна, брысь из России.

Частота регулировки ШИМ составляет 4320 Гц, поэтому дисплей не мерцает в большинстве условий.
.
Значит остальные дисплеи все же мерцают… и Самсунг24 и Хлаоми14......
Вот так и открываются промышленные секреты.
И шпиёнов не надо.

Да пусть уже рубль у себя вводят и все.
А то мучаются, мучаются…

Я сижу а денежки идут....
Расти расти прокат самокатов для хрустиков))))

Там до моря недалече… и почти везде асфальт… Только вряд ли оно утащит яхту которая там нужна)))

Дизель конечно.

Практически во всех областных городах есть метановые заправки.

«Брутальная модель, рассчитанная на покорение серьезного бездорожья»
Оно хотя бы до Воркуты сможет само дойти?
Уазики шастают без проблем.
Крузаки то же ходят… Даже газели с полным приводом проходят.
А насчёт этого терзают меня сомнения…

Красивое.
Надо брать

Первый пуск с Восточного...
Четвертый пуск «Ангары».
Первые пуски тяжелой «Ангары» прошли в декабре 2014 и 2020 годов с космодрома Плесецк.
Потом можно будет и лунный модуль строить… как раз «Нуклон» сделают...
Ляпота.

Для двигателей коммерческих (пассажирских) самолетов наиболее показательно сравнение удельных расходов топлива при их работе на крейсерском режиме, в крейсерских (оптимальных для данного типа самолета) условиях полета.
.
Сравнение ТРДД ПС-90А (изготовители — ОАО «Авиадвигатель» и ОАО «Пермский моторный завод», тяга на взлетном режиме — 16000 кГ, на крейсерском — 3500 кГ) с ТРДД — английским двигателем RB211-535Е4/E4В (изготовитель — фирма Rolls-Royce, тяга на взлетном режиме — 17800 кГ, на крейсерском — 3850
кГ)
Удельный расход топлива (в крейсерских условиях полета, на крейсерском режиме работы) и сухая масса ТРДД ПС-90А (0,595 кг/кГ. час и 2950 кг) существенно меньше, чем у ТРДД RB211-535Е4/E4В (0,620 кг/кГ.час и 3295 кг).Ройс керосина жрет больше.
.
Походу это какой то ваш личный кошмар, обсерать все Российское.

Эксплуатанты утверждают Boeing 757—200 — 4200 л/ч Двигатель — Rolls Royce RB211-535R4
....
Чего вам стало грустно вдруг когда речь пошла про расход на взлете? Вы именно его указали почему то. А не расход на крейсерской… а ведь можно ещё коснутся и расхода при посадке… и там Роллс Ройс проигрывает в экономичности.
Кошмар для вас это правду писать. Манипуляции они конечно лучше.
.
Вы даже не удосужились ответить на мой вопрос и сходу начали писать про расход, хотя об этом и не спрашивал.
.

Ну если одногодки, то почему вы не указали взелетный расход топлива для RB-211 как это сделали для Д30КУ?
К чему такие дешовые манипуляции?
Ту-154М 5500 кг/ч. за первый час взлёта и набора высоты, следующие часы по 4200-4700 кг/ч.И это данные для трёх двигателей а не двух RB...
Зачем вы притянули сюда 535 серию которая появилась в 1984 году?
К чему эти манипуляции? Д30КУ появился на свет на 10 лет раньше

Вы сравниваете двигатели а не самолёты
Во первых тушка была банально длиннее и шире Боинга и при этом имела меньший размах крыла, но выше крейсерскую скорость.
Во вторых Д30 древнее RB211 который ставили на боинги.
В третьих Д30 элементарно меньше в диаметре, из за чего у него меньше мощность
Потолок у тушки 12100
У Боинга 12800