Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
>>MG Motor… рассказала, чем будет покорять Россию
---
Судя по новостям в рунете и телевизоре, у нас каждую неделю пара-тройка автозаводов появляется. Такими темпами мы сами скоро Китай покорим.
Какой такой кругозор? Использовать телефон как внешний накопитель, что ли? Это же кирин710, процу шесть лет в обед. В тяжёлые игоры на нем особо не поиграешь, 4к он не умеет, даже 1к@60 не умеет (1к@30 максимум). Сей кирин и в день анонса звёзд с неба не хватал, а сейчас и подавно. Небось ещё и память туда впаяли еммс5.1 из эпохи Председателя Ху, ниразу не удивлюсь.
Вопрос риторический. Интернета людей не существует, он полюбому интернет вещей. У человеков нет разъема для подключения к системе передачи информации в цифровом виде. Это на киношной планете Пандоре синемордый абориген хвост в кусты сунул — и он уже онлайн. У нас до такого пока не дотумкали.
Появилось новое направление использования возможностей сети. Это направление обозвали «интернетом вещей», надо же было как-то назвать. А так это всё тот же интернет, система передачи данных.
У ан-2 скорость сваливания 40 км/ч, взлетная 80, посадочная 85. Вернее, такая характеристика, как «скорость сваливания» в ЛТХ кукурузера вообще отсутствует. А на скорости 40 и ниже он начинает «парашютировать», т.е., снижается плашмя с вертикальной скоростью примерно 5-15 м/с. То же самое и ко всем ремейкам ан-2 относится.
Про устойчивое управление на 50 км/ч это… преувеличение, скажем так. На такой скорости о устойчивом управлении говорить не приходится — рули потоком нормально не обдуваются и не способны создать достаточный момент.
Переполошились, потому что они там ссыкуны малахольные (кроме тех, конечно, которые за Россию: Трамп, Карлсон, знаменитый разведчик Риттер, полковник Макгрегор, и прочие). А ещё они ну тупыыыые. Это все знают. Им палец покажи — у них уже переполох и паника.
Всякие эриксоны, наверное, здесь уже никого не доят. По крайней мере, официально.
Возможно, это что-то вроде лазерного принтера Bulat P1024, тоже от данной конторы. Емнип, про него ещё тут новость была. Сам принтер целиком мейд ин чайна. Но, типа, разработан отечественными специалистами, российское ПО, компетенции, блаблабла.
>>Телеком-производитель рассчитывает, что уже к октябрю будет устанавливать российское ПО на базовые станции в действующих сетях.
---
Туманная фраза.
Этот производитель точно производитель?
Планировать можно всякое. По плану к 24-му объем грузоперевозок по СМП должен был достичь 80 млн. тонн, а по факту и до сорока не дотягивает, поскольку санкции изрядно притормозили развитие газовых проектов. Китайцы же этим маршрутом не особо заинтересовались — доля транзитных грузов на СМП не превышает 2%.
Инновационные стелс технологии в автомобилестроении.
Но пока далеки от совершенства, есть ограничения: чтобы стелс режим работал, наблюдатель должен отсутствовать, либо смотреть в другую сторону, или закрыть глаза.
Не совсем понятно, для чего это предназначено. Во дворах снег чистить и листву подметать? Ну, разве что только в Москве. У нас во дворах такое точно не справится. Трактора не справляются, а эта таратайка тем более.
>>Строительство башен имеет особую важность для миссии Artemis-3
---
Важность башен для миссии Artemis-3 настолько особая, что найти какую-либо информацию о них в открытых источниках весьма непросто. Я не смог.
Артемис-3 предполагает нахождение людей на Луне в течение одной недели. При этом посадочный модуль будет на освещённом участке. Зачем тогда нужны стометровые башни — хрен его знает. Вопчем, похоже, мистер Чунг втирает какую-то дичъ.
А однообразность… Ну, уж какой есть.
---
Судя по новостям в рунете и телевизоре, у нас каждую неделю пара-тройка автозаводов появляется. Такими темпами мы сами скоро Китай покорим.
Появилось новое направление использования возможностей сети. Это направление обозвали «интернетом вещей», надо же было как-то назвать. А так это всё тот же интернет, система передачи данных.
Про устойчивое управление на 50 км/ч это… преувеличение, скажем так. На такой скорости о устойчивом управлении говорить не приходится — рули потоком нормально не обдуваются и не способны создать достаточный момент.
Я тоже иногда клею всякие натикетки куда попало. Наклейки от бананов на холодильник, например.
---
ООО «СОВА МОТОРС» (2022г.)
Руководитель — Широков Константин Андреевич (генеральный директор)
Численность работников — 1 чел.
В новостях о любой непонятной конторе по «сборке» собранного в Китае добавляй «с последующей локализацией производства». И дело пойдёт! Народу нравится©.
Как говорится, ещё одна молодая, динамично развивающаяся компания с оптимизмом смотрит в будущее.
---
Сильное заявление. Проверять я его, конечно, не буду.
Возможно, это что-то вроде лазерного принтера Bulat P1024, тоже от данной конторы. Емнип, про него ещё тут новость была. Сам принтер целиком мейд ин чайна. Но, типа, разработан отечественными специалистами, российское ПО, компетенции, блаблабла.
---
Туманная фраза.
Этот производитель точно производитель?
Но пока далеки от совершенства, есть ограничения: чтобы стелс режим работал, наблюдатель должен отсутствовать, либо смотреть в другую сторону, или закрыть глаза.
Похоже на какие-то бухгалтерские штучки. Переоценка активов, или типа того.
---
Важность башен для миссии Artemis-3 настолько особая, что найти какую-либо информацию о них в открытых источниках весьма непросто. Я не смог.
Артемис-3 предполагает нахождение людей на Луне в течение одной недели. При этом посадочный модуль будет на освещённом участке. Зачем тогда нужны стометровые башни — хрен его знает. Вопчем, похоже, мистер Чунг втирает какую-то дичъ.