Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
батарейка 17.6 kw — срезаем 20% так как больше 90% заряжать нельзя, меньше 10% разряжать нельзя. итого максимум 80 км проехать на электротяге ЛЕТОМ! зимой будет как с Li 7 50 км проехать с низким расходом а потом по 15 литров на сотню )
циркачи китайцы одно и тоже ставят но выдают за прогресс.
Вот когда батарейку 150-200 квт смогут поставить это будет прорыв все остальные и эти каличные гибриды генераторы скорее регресс чем прогресс. у китайцев нет нормальных ДВС решили из своего «королевского» 1.5л сделать генератор
они в курсе что есть Redmi 13C IPS 90Hz, G85 за 120$ ?))
конкретно в этой ситуация имхо китайцев надо про учить. и пофиг что там в европе, вижу как китайцы убивают все промышленность в России, а все как воды в рот набрали как будто так и надо было, а потом нам и нашим детям горбатится на дотации своей пртсвшленности? кому такое надо
Вам напомнить сколько пошлины в КНР на импортные авто? (тизер — до 100%)