114973369114775510711@google

Если вы целевая аудитория Гранты, то не выпендривайтесь.
Аурус вас тоже не устраивает? Классная машина.
Не надо путать патриотизм с идиотизмом.

NEVs — ну что я и писал выше. Вы и про Пекин не смогли и про чистые электрички. Спасибо что опубликовали «источник знаний» )

Китай поставляет не готовые машины, а машинокомплекты. Пока не переделаны сварочные линии на сборочных заводах.

Можно подумать под дулом автомата заставляют её покупать.
Не покупайте, да и всё.
Ли7 или 9 посмотрите. Отличная машина.

Вы ошиблись чуть. Китай не покупает, а продает. Он продает больше половины электричек за границу, поэтому и на улицах Пекина в основном гибриды. И в России больше любят гибриды, ибо это при огромных расстояниях удобнее, даже с учётом сверх развитой зарядной инфраструктуры в Китае.
Про бензинки я вообще не говорю. Понятно, что их сильно больше. И их продолжат покупать, даже учитывая субсидии на электрички.
У нас вот тоже субсидируют Эволют, но что-то я очередей на него не вижу, при том, что цена на него, как на Весту )

Видимо, вы не понимаете. По месяцам всегда разные показатели, поэтому и существуют годовые, полугодовые и декадные отчётности. Они более реально отображают статистику. Чем больше данных вы соберете, тем точнее статистика.
Ну и вы не на то обратили внимание. Дальше сообщение читайте.

«На прошлой неделе в Пекине наблюдались необычно низкие температуры...»
Я так понимаю вы и про 40% так же читали )
«Доля электромобилей (NEV) в продажах легковых машин в КНР за первые шесть месяцев текущего года составила 31,74%.
New Energy Vehicles или NEV, к которому относят «чистые» электромобили, работающие только от аккумуляторов (BEV), заряжаемые гибриды (PHEV) и электрические автомобили на водородных топливных элементах (FCEV)»
Китайское замкадье — это весь мир. Это, как с китайскими телефонами «за 15минут продано миллион штук». Весь вопрос куда )

Ну тут разговор какбээ за Китай и конкретно Пекин. В Калифорнии -20 не то, что б частая температура. И про Норвегию не интересно, потому что что там этой Норвегии с норвегами — на одной зарядке проехать можно )
Конкретно: в Пекине, о котором новость, даже городские автобусы гибридные.

А ездят в основном на гибридах или бензинках. Я не по блогерам сужу, а сам вижу.

Ну вот как раз в такси там много электричек. Это те же, что и у нас собирают.
В Пекине нет ни одного бензинового мотороллера — только электрические, при этом ощущение, что там все на них ездят.
Гибриды тоже называют электричками. Даже тут на фото в статье про электрички гибрид )
Ну и то, что в Пекине больше гибридов, а не чистых электричек, не отменяет того, что китайцы их дофига штампуют. Они весь мир на свои тачки пересаживают )

Мне кажется ты знаешь только какую дичь не по теме написать.

«Даже в Москве не знают об этих проблемах»
Чукча не читатель, чукча писатель?
Ну ок. Где не в Москве у вас проблема с отоплением? В Лесосиберске? В Ижме? В Белоярском? В Норильске? Может в Никеле? Я везде был, давайте обсудим.
Или в частном доме в лесу? У меня дом в тульской области — там норм с отоплением. Ща проверил — 24 градуса.
Ну и для сравнения: вы в курсе какая жопа в Пекине в это время была? Я в курсе. неделю, как вернулся.

У меня коллега отъездил на Спорт 2,5года (только в холодное время. Летом машина стояла) и менял только расходники. Просто не надо лезть с говнотюнингом в механизм. Там и так всё на тоненького.

В Китае вообще чистых электричек не так что б уж много. В основном гибриды. Даже на фото к новости гибрид )

Плохо гуглили значит. Там двадцаточку жало. Я чуть дуба не дал там. Ехал в +5, а приехал в -20.

Я как раз попал. Везде дубак: на улице, в гостинице, в такси, в кафе. Машины без зимней резины ползут еле-еле. В новостях только о жуткой погоде говорили.

Это где в Москве у вас беда с отоплением и чистотой дорог?

Вообще-то и в Пекине в основном гибриды. Даже автобуы. Чистых электричек там не много.

Я на прошлой неделе из Пекина вернулся. Там до 19 опускалась температура.

Коробка в ШНиве и не выла