114973369114775510711@google

300Ккм — это 10-15 лет. У вас есть машина, на которой вы столько проехали? И она не требовала ремонта?

Вы вообще когда последний раз на свою машину новые оригинальные запчасти заказывали? Ощущение, что в прошлом веке.
Жизненного цикла изделия для большинства владельцев хватит с запасом. Про жизненный цикл новых машин любят рассуждать пятый-десятый владелец. Дружище, новые машины делают для другой целевой аудитории. Скупщики старья никому не интересны.

Нормальная конструкция. Есть деньги на полноценную машину — покупайте. А тут машина, ценой два велосипеда.

Даже если просто доехать 80сил и 130 момента где-то наверху, откровенно мало. Её приходится крутить и она закапывается. Дубасить ходами — такое себе удовольствие. И не всегда возможно.

Не прошло и 100 лет ) вообще этот мотор с 2002 года ставится.
Избыточен. Там вся трансмиссия порвётся нафиг. От коробки до приводов.

Да-да. Он лет пять есть… Где-то.
Уже из Шеви нивы сделали ниву, потом ладу ниву, теперь трэвэл, Патриотов уже два поколения сменилось, у Весты появился кастрированный спорт, а рядная четверка всё где-то есть.
Так его и ставить вообщем некуда. Трансмиссии-то под него своей нет.

Да за эти деньги везде не плохо будет. Даже в России при -30 ) жаль его в России не будет за миллион. Взял бы второй машиной.

Там ещё Х5 и Х7 залежались)

У «узкоглазых» Инсигния под брендом Бьюик. И такие же, как в статье сараи Бьюики gl8 (дофига). И все эти, типа ЖиэМ Опели с платформой, типа E2XX и т.д. — китайское. Так что они уже рядом. По качеству уж точно не хуже «тех» Опелей.
Лет пять назад в Бутово подорвали внедорожник. Рядом стояла Корса. Внедорожник своим ходом уехал, а Корсу пару недель оживляли ))

Я видел моторы, коробку, электромотор, батарею, подвеску. Оно всё не влезет в меньшую базу )
Они планировали сделать половинку V8 под обычные машины, но есть ощущение, что ничего не сдвинулось особо.

У меня у американца решетка облезает за три года. До всех подорожаний она стоила 25Круб с приличной скидкой.
Про трубку вообще смешно. Она у большинства машин в пороге и ничего с ней не случается.

Давайте из практики. Я ездил на Аурусе ещё в 18году. Обсудим как изменился авто? Как едет, рулится? Как приборка работает, как мягко переключаются переключатели. Удобно ли сидеть.
Можно сборку обсудить. Я был и в Москве и в Елабуге.
Или все ваши познания из интернета?

Вообще-то ЕМП — гибрид. На момент его выхода ещё небыло гибридного Хунчи и РолсРойса.
Про качество Давидыч рассказал? Надеюсь лично, а потом обоссал, как всегда?

Что б сделать что-то меньше на базе Сената, надо полностью поменять базу.

Единственное что у них было в работе — это кроссовер и половинка V8. Забили, судя по всему.
Поддерживаю то, что будет сборка какого-то Bestune B70 или что-то похожего.
ЕМП разрабатывали года с 13го и на 18й год имели штучную сборку довольно сырого авто.
За год можно подготовить сборку готовой машины из машинокомплектов.

Прикинь, как ты выглядишь для остальных владельцев Айфонов со своим старьем )
«Топ за свои деньги» у меня прослужил больше пяти лет и был поменян в прошлом году на новый из-за батарейки.
А с чего он должен лагать?

Да-да. Машин осталось на три — пять лет. У вас там у всех одинаковая болезнь?

Расскажи это владельцам последних эксплореров и мустангов. Это же так здорово ремонтировать коробку после 20Ккм пробега )
Ну и внезапно: BYD стала самой продаваемой электричкой, обойдя Теслу.

Новость о ограничении из Нидерландов в Китай.
Тролли, вы б меньше палились бы )

Конечно. Я жене и дочери покупаю. Спасибо Аппл за возможность не думать что им купить на Новый год ) там всякой хрени на 100 лет вперёд )