Нет. Я просто в школе хорошо учился и меня читать там научили и понимать смысл написанного.
«Для сравнения, столько же расходовал тяжелый рамный пикап Changan Hunter Plus с 226-сильным мотором и «автоматом». Обратная сторона медали — уверенный запуск двигателя в мороз.»
Сложно построенная мысль, но вообщем она понятна, если читать, а не искать знакомые слова.
А. И это не «блохер». Видимо поэтому вам тяжело его понять.
Если спрос упал, то для чего делать больше? Что б они гнили на стоянках?
Вы в курсе, что мы экспортировать машины то же не можем, даже если снова начнут собирать фольгсвагены и Киа?
И да. Вы ж были на Автоторе? Стоит завод? Ничего не производит?
А. Ну то есть выпускают автомобили, но теперь мало?
Можно уточнить годовую потребность россиян в автомобилях что б понять колоссальность падения?
Вот АвтоВАЗ до короновируса делал полмиллиона машин, а в 23м году сделал 370 тысяч. Это колоссальное падение? А в этом году сделал почти вдвое больше, чем за тот же период прошлого.
Согласен. Давайте обсудим.
Параллельно про ресторан Сибирь Сибирь в Новосибирске. Ну очень там вкусная утка, а сет из настоек — огонь.
Таким Макаром новость можно сверстать на страницу )
Я был. Не раз. В Китае очень не спешно передвигаются и я не видел, что б кто-то вообще лимит превышал. В городе вообще тупят с скоростью ниже разрешённой.
Дальше поменяют обственника.
Не очень понятно где «у вас».
У нас в России, конечно меньше, чем до СВО автозаводов, но пока ещё достаточно. Тольятти, Питер, Москва, Подмосковье, Калининград — это только легковые машины.
У меня есть Шнива, Ауди ЭСка и Форд Эксплорер. Шнива и Эксплорер куплены новыми. Ремонт Шнивы — три копейки. На комплект колес Эксплорера я половину Шнивы поменяю.
Насос ГУРа Шнивы 5+ тысяч (не менялся), насос ГУР Эксплорер 26 тысяч не оригинал, ждать пять недель… жду.
Про Ауди даже говорить не буду. ЭСка — золотая.
Да. Писали не для трёх классов — это точно.
«Для сравнения, столько же расходовал тяжелый рамный пикап Changan Hunter Plus с 226-сильным мотором и «автоматом». Обратная сторона медали — уверенный запуск двигателя в мороз.»
Сложно построенная мысль, но вообщем она понятна, если читать, а не искать знакомые слова.
А. И это не «блохер». Видимо поэтому вам тяжело его понять.
Вы в курсе, что мы экспортировать машины то же не можем, даже если снова начнут собирать фольгсвагены и Киа?
И да. Вы ж были на Автоторе? Стоит завод? Ничего не производит?
Можно уточнить годовую потребность россиян в автомобилях что б понять колоссальность падения?
Вот АвтоВАЗ до короновируса делал полмиллиона машин, а в 23м году сделал 370 тысяч. Это колоссальное падение? А в этом году сделал почти вдвое больше, чем за тот же период прошлого.
Параллельно про ресторан Сибирь Сибирь в Новосибирске. Ну очень там вкусная утка, а сет из настоек — огонь.
Таким Макаром новость можно сверстать на страницу )
Китайцы гоняют на китайских БМВ и прочих Фольксвагенах с Алиэкспесс, ну или на Зикрах и Хуавеях.
Не очень понятно где «у вас».
У нас в России, конечно меньше, чем до СВО автозаводов, но пока ещё достаточно. Тольятти, Питер, Москва, Подмосковье, Калининград — это только легковые машины.
Насос ГУРа Шнивы 5+ тысяч (не менялся), насос ГУР Эксплорер 26 тысяч не оригинал, ждать пять недель… жду.
Про Ауди даже говорить не буду. ЭСка — золотая.