Короче может работать в режиме SOS c передачей координатов. Ну хоть что-то полезное. Раньше и такого не было.....
Было. КОСПАС-SARSAT, его 40 лет назад придумали. У гражданских пользователей он в обязательном порядке используется. И многие жизни спас, и продолжает спасать.
Но военные его не используют. У лётчиков до сих пор рация «Комар» разработки 50-х годов. Поэтому у нас так мало спасённых военных лётчиков при катастрофах, их просто найти не могут вовремя.
Это будет крандец для бизнеса нефтяников, газовиков, и прочих сырьевиков, живущих на экспорте (сельхозка тоже сюда относятся).
А вслед за этим крандец экономике страны.
А у меня первое ДТП было, когда тоже дедушка-пенсионер влепился в меня стоящего. Тоже говорил что первый раз и 30 лет за рулём.
Машина не должна быть рассчитана на какие-то суперспособности. Если это так, то это плохая машина. Она должна быть рассчитана на перевозку жоппы с минимальными усилиями и переживаниями. И не более того. Это точно не тот предмет, с помощью которого стоит показывать себя.
Я вот тоже могу управлять всем, что движется. Перечень опробованных мною транспортных средств не включает только самолёты и вертолёты. И скажу, что я хочу ездить с АБС и подушками. А ещё с усилителем руля, ESP, на АКПП (а ещё лучше на вариаторе), и с прочими плюшками. И лишать себя их ради каких-то странных мотивов — не согласен.
… кто-то электрические стеклоподъемники и кондиционер считает уже НОРМ, а остальное излишеством.
Да жизнь показывает, что у нас половина страны сортир во дворе, с дыркой, считает «норм» а санузел в доме, и даже хотя бы душ — буржуйским излишеством.
Невыгодно именно в розницу, и на российском рынке. В рознице же добавляются расходы на строительство содержание АЗС, зарплаты сотрудникам, коммунальные услуги, налоги, сборы, и.т.п. А цена бензина ограничена, и повышать не сильно дают.
Выгоднее этот бензюк продать за бугор оптом.
Серьёзная техника — большая мишень, высоковероятное поражение с близкого с близкого расстояния. Уже давно всем ясно, что в город танки загонять — неумно.
А эта маленькая и почти бесшумная бурбухайка наоборот может пролезть там, где не пройдёт большая техника.
Плюс ещё — она может спровоцировать огонь на себя, выявив замаскированных стрелков противника.
Бензин продавать в РФ невыгодно. Я знаю, что все розничные продавцы на заправках торгуют бензином в лучшем случае «в ноль», поэтому наши заправки так похожи на закусочные с супермаркетами — в отличие от бензина, в них цены не регулируются, и это позволяет получать прибыль.
Те заправки, где нет магазинов, не знаю за счёт чего выживают. Или за счёт недолива, или разбавляют там топливо дерьмом каким-нибудь.
Не достанет. Там примерно 500 км от наземной станции работает.
Это новые спутники второго поколения глобальное покрытие дают, но там в этом случае пинг будет больше и скорость меньше.
И вообще, старлинк запрещён будет.
Да блин, Друже, ты уже несколько месяцев несёшь тут эту чушь.
У ВРАЩАЮЩЕГОСЯ колеса в направлении вращения действует сопротивление трение качения, которые намного ниже, чем трение скольжения, которое действует «поперёк». Поэтому колесо пока вращается — машина будет управляться, и не только управляться, но ещё и сохранять тенденцию к стабилизации.
Машина на заблокированных колёсах скользит куда попало, в произвольную сторону.
Ответ 287513791@vkontakte на комментарий
Было. КОСПАС-SARSAT, его 40 лет назад придумали. У гражданских пользователей он в обязательном порядке используется. И многие жизни спас, и продолжает спасать.
Но военные его не используют. У лётчиков до сих пор рация «Комар» разработки 50-х годов. Поэтому у нас так мало спасённых военных лётчиков при катастрофах, их просто найти не могут вовремя.
А то мне надо купить осагу на простаивающую без дела пока машинку.
А вслед за этим крандец экономике страны.
Машина не должна быть рассчитана на какие-то суперспособности. Если это так, то это плохая машина. Она должна быть рассчитана на перевозку жоппы с минимальными усилиями и переживаниями. И не более того. Это точно не тот предмет, с помощью которого стоит показывать себя.
Я вот тоже могу управлять всем, что движется. Перечень опробованных мною транспортных средств не включает только самолёты и вертолёты. И скажу, что я хочу ездить с АБС и подушками. А ещё с усилителем руля, ESP, на АКПП (а ещё лучше на вариаторе), и с прочими плюшками. И лишать себя их ради каких-то странных мотивов — не согласен.
Я вот не «такой», но тоже считаю, что такие машины не должны существовать.
Ответ 104427688582739628643@google на комментарий
Да жизнь показывает, что у нас половина страны сортир во дворе, с дыркой, считает «норм» а санузел в доме, и даже хотя бы душ — буржуйским излишеством.
Выгоднее этот бензюк продать за бугор оптом.
А эта маленькая и почти бесшумная бурбухайка наоборот может пролезть там, где не пройдёт большая техника.
Плюс ещё — она может спровоцировать огонь на себя, выявив замаскированных стрелков противника.
Те заправки, где нет магазинов, не знаю за счёт чего выживают. Или за счёт недолива, или разбавляют там топливо дерьмом каким-нибудь.
Это новые спутники второго поколения глобальное покрытие дают, но там в этом случае пинг будет больше и скорость меньше.
И вообще, старлинк запрещён будет.
И что самое главное — выбор намного шире.
У ВРАЩАЮЩЕГОСЯ колеса в направлении вращения действует сопротивление трение качения, которые намного ниже, чем трение скольжения, которое действует «поперёк». Поэтому колесо пока вращается — машина будет управляться, и не только управляться, но ещё и сохранять тенденцию к стабилизации.
Машина на заблокированных колёсах скользит куда попало, в произвольную сторону.