Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Так это клятые борщевики виноваты, они передали производство кукурузеров в недружественную Польшу в рамках СЭВ. Возможно, даже сам Ленин свою сатанинскую руку приложил.
А может печенеги с половцами. Или ещё какие-нибудь татаромонголы. Вопщем, виноват кто угодно, только не мы.
Статья от 2020-года. И там сказано, что в 21-м «самолёт с инновационным двигателем поднимется в воздух и откроет новую главу в истории авиации».
Наверное вовсю летает уже? Да? По идее, должен летать. Ведь речь о т. н. летающей лаборатории, где оный инновационный двигатель установлен в качестве полезной нагрузки, а потребную для полета тягу создают другие двигатели, обычные. Но чойта я не видел пафосных материалов об открытии новой главы авиации ни в 21-м, ни в 22--м. Надо бы на сделаноунас заглянуть… Уж там-то столь эпохальное событие наверняка подробно освещено.
>>За счет этих качеств увеличивается удельная мощность, то есть сколько дает мотор с 1 кг своей массы. Для традиционных электрических машин это 5 кВт/кг в лучшем случае, а для сверхпроводящих — может быть более 20 кВт/кг.
---
Про массу криогенной аппаратуры и охладителя, без которой этот двигатель не будет работать, руководитель кафедры «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы» МАИ Николай Иванов скромно умолчал. Патамушта скромный. Ну и удельную мощность современных традиционных электрических машин слегка преуменьшил, заодно. Чисто из скромности, опять же.
Впереди будет идти борт (с обычными ТВД, на обычном авиационном керосине) с криогенных оборудованием, запасом жидкого азота, аккумуляторами и прочими причиндалами. Типа как танкер-дозаправщик. А за ним уже электрический сверхпроводящий чудо-ероплан на постоянном подсосе. Соединяются магистралью с толстым медным проводом и шлангом для азота. При условии своевременной смены танкеров дальность полёта неограниченная.
Все просто. Дарю идею профессионалам из МАИ.
А может печенеги с половцами. Или ещё какие-нибудь татаромонголы. Вопщем, виноват кто угодно, только не мы.
---
Чё так долго-то? У кого-то вагон времени на раскачку?
При Медведеве такой волокиты не было. «Разберитесь. Накажите виновных. Доложите в трехдневный срок».©
Наверное вовсю летает уже? Да? По идее, должен летать. Ведь речь о т. н. летающей лаборатории, где оный инновационный двигатель установлен в качестве полезной нагрузки, а потребную для полета тягу создают другие двигатели, обычные. Но чойта я не видел пафосных материалов об открытии новой главы авиации ни в 21-м, ни в 22--м. Надо бы на сделаноунас заглянуть… Уж там-то столь эпохальное событие наверняка подробно освещено.
---
Про массу криогенной аппаратуры и охладителя, без которой этот двигатель не будет работать, руководитель кафедры «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы» МАИ Николай Иванов скромно умолчал. Патамушта скромный. Ну и удельную мощность современных традиционных электрических машин слегка преуменьшил, заодно. Чисто из скромности, опять же.
Все просто. Дарю идею профессионалам из МАИ.