Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
А в чем разница? Коробка простая, любой идиот в 21 веке разберется, как она устроена.
Нужно всего-лишь скопировать, как он сказал. Причем даже все чертежи есть. На 20 минут работы, считай))
Ладно, упростим задачу. Сделайте одну косозубую шестерню. Чтоб по допускам прошла.
если ты думаешь, что коробку сделать так легко — попробуй сделать коробку от 412 москвича в сборе у себя в гараже с нуля. т.е. не покупая никаких запчастей в магазине. она во много раз проще любого автомата.
инструмент и оснастку разрешаю покупать любые.
Ты сейчас пытаешься это доказать человеку, который 7 лет проездил на машине с такими агрегатами? Серьезно? Чем же таким архаичные экотеки родом из 80-х лучше вазовских 16-клопов? Разве что одно серьезное преимущество я вижу — помпа приводятся не от ГРМ, это плюс к надежности. Коробки механические мб лучше, чем ваз 2180 (не на много), но хуже JR5, которая стоит у меня. Вой на 5 передаче у меня был на авео после 50к пробега.
И это, на секундочку, была машина крупноузловой сборки на автоторе, с корейским вином. Представляю эти шедевры узбекского автопрома сейчас.
Не хочу сказать, что кобальт — это плохая машина, отнюдь. Но он не просто так в докризисное время был дешевле весты в сравнимых комплектациях. Потому-что это корейский ваз узбекской сборки.
Дядюшка Карл)) Звучит неплохо, надо запомнить))
Говорить о двигателе в отрыве от КПП — это признак непонимания того, как работает машина. Это одна система. Я просто рассуждаю на ином, более сложном уровне, но даже мне далеко до инженера в этой области.
Да, даже банальная ГП очень даже «причем».
Ахах, ты еще поговори со мной в повелительном наклонении))
Я бы мог прочитать лекцию о том, какими динамическими характеристиками обладают мотор и трансмиссия, и что такое мощность, но действительно не вижу смысла распинаться.
Если коротко говорить — все будет сильно зависеть от передаточных чисел МКПП.
Открою страшную правду. Среднегодовой пробег автомобиля в европе — меньше 15к километров. Это соответсвует где-то 5-10% пробега по трассе при обычной эксплуатации. И то, думаю, львиная доля — это небыстрые пригородные шоссе.
справедливости ради, в той-же европе из-за налогов в ходу много машин и с меньшей тяговооруженностью. и ничего, ездят, не бухтят, потому-что в городе много лошадей не надо.
вот для частых поездок по трассе слабоват, конечно.
Я как человек, сменивший в свое время шевроле авео t300 на весту хочу спросить — чем это последняя объективно хуже? Мне просто интересно. То, что узбекский шевроле проедет 200 тысяч без ремонта, мне, как бывшему владельцу продукции GM верится с невероятным трудом.
Как мы до этого докатились? Помните, сколько стоил Radeon 2600 Pro? 89 баксов!
Всхохотнул. Барские замашки на 5+, зачет.
Единственное, что ты сможешь сделать с КБ — это разорить организацию, которой оно принадлежит))
Нужно всего-лишь скопировать, как он сказал. Причем даже все чертежи есть. На 20 минут работы, считай))
Ладно, упростим задачу. Сделайте одну косозубую шестерню. Чтоб по допускам прошла.
инструмент и оснастку разрешаю покупать любые.
И это, на секундочку, была машина крупноузловой сборки на автоторе, с корейским вином. Представляю эти шедевры узбекского автопрома сейчас.
Не хочу сказать, что кобальт — это плохая машина, отнюдь. Но он не просто так в докризисное время был дешевле весты в сравнимых комплектациях. Потому-что это корейский ваз узбекской сборки.
Говорить о двигателе в отрыве от КПП — это признак непонимания того, как работает машина. Это одна система. Я просто рассуждаю на ином, более сложном уровне, но даже мне далеко до инженера в этой области.
Да, даже банальная ГП очень даже «причем».
Я бы мог прочитать лекцию о том, какими динамическими характеристиками обладают мотор и трансмиссия, и что такое мощность, но действительно не вижу смысла распинаться.
Если коротко говорить — все будет сильно зависеть от передаточных чисел МКПП.
вот для частых поездок по трассе слабоват, конечно.
Таких машин, судя по продажам гранты, скоро в салонах станет дофига.
Mediatek, что ты делаешь, ахаха, прекрати.
Думаю, при таких вводных будет баксов 500.
С праздником всех!