corvuscor

На чем ты ездил? На велосипеде? Какие обзоры?
Конкретные преимущества весты перед калосом — она больше, тише, удобнее, лучше едет, рулится, тормозит.
Еще раз, это мнение человека, который ездил и сравнивал лично.
Про безопасность говорить не буду, калос в свое время с треском провалил евронкап. 20 лет назад. Этот факт понятен тебе?
Если ты не в состоянии понять написанного — я не вижу дальше смысла говорить.

Кончено чушь, не нервничай.
Большие дяди, которые ЕЗДИЛИ на этих машинах, без тебя знают, что лучше.
А ты и дальше можешь рассуждать, используя конфигураторы из интернета и безграмотные обзоры. Никто не мешает же.

Нет, ты что, надурить меня хочешь? Чистокровный американец, когда в нем сидишь, аж звездно-полосатый флаг на лице проступает. Не веришь??

Я же говорю, на клубном сервисе все разобрали подробно.
Там уровень разбора высочайший, как раз для специалистов по опциям с ixbt)
Ну как тут не ерничать, серьезно?
Я, если что, прежде владелец Aveo T300, т.е. следующего поколения этого авто. Это, если что, не модернизация этой машины, а полностью новая машина на платформе Gamma II, т.к. Daewoo понял абсолютную бесперспективность модернизации T250.
Так вот, даже T300 был практически во всем хуже Весты. Потом уже позже вышел Кобальт, и вот его можно сравнивать с Вестой на равных.
Понятненько?

Я же говорю, отличная машина.
Даже электрозеркала есть и компьютер, самое главное в машине!
Какие могут быть споры??
Кстати, что-то от клубного сервиса авторитетных новостей давно не было в ленте…

Зачем американца обижать?
«лучше любого таза» ©

Не понимаешь смысла слова «технологичность». Посмотри в википедии.

Настоящий породистый американец (ни в коем случае не путать с Daewoo Kalos образца 2002 года) и всего по цене Lada Vesta!
Да это просто праздник какой-то! Дайте два, срочно!!!

Это хорошо, что НАМИ всякие коробки там разрабатывает.
Плохо, что это все нетехнологичное барахло, которое только и могут что штучно делать для каких-нибудь аурусов.

Напротив, вопрос в том, что там будет реношного. Автоваз даже иксрей не смог вернуть на конвейер из-за того, что рено перекрыли краник. Скорее всего она будет больше с вестой унифицирована.

У меня гомнетола Teyes стоит, т.к. камера аналоговая — она не выкупает, подключена она или нет.
Так что ничего удивительного в этом нет. Думаю, это даже в каком-то смысле защита от дурака, чтобы ты не пырил в дисплей, пока едешь задом, если камеры нет.

Конечно, сарказм совершенно не очевиден. Таблички то нет.
В данном случае он тоже не очевиден, поэтому:
-----------------------
|ОСТОРОЖНО,
| САРКАЗМ
-----------------------
|

Да.
Очевидно, мой сарказм и абсурдный контрпример в комментарии про машины ты тоже выкупил?

Неожиданно, да?

Да, я просто жалкое ничтожество по сравнению с кликбейтным блогером.
У меня к нему претензий нет, просто это позор, когда технический ресурс ссылается на ролики стэндапера.

Можно мне указать на место, где я говорил про полную локализацию? К чему ты это пишешь вообще?

С ESP — это фиаско, конечно. В третьем квартале этого года, с учетом того, что оно уже производится на ителме!

У меня на шевроле авео было механическое управление кондеем, а в ваз-2112 электронное.
Вот как считаешь, что какая машина мне больше нравилась?
Аудитория, воспитанная на контенте «клубного сервиса», заслуживает уровня здешнего контента.

Так это же NVIDIA, конечно найдется xD

Хмм, это сколько же градусов было в помещении, где тестировали, раз 13600 показывает 23 градуса(!) в простое. Весьма прохладно, выходит.