Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Тесла, насколько я понимаю, старается всё автоматизировать по максимуму, да и климат им не особо критичен — это ж не сельское хозяйство какое. Только с логистикой дополнительной возня, раз там собственного рынка нет
avatar
Ну и как одно другому мешает? Им и надо тащить как можно больше хайтека к себе чтобы изх своей дикости побыстрее выскочить
avatar
Любопытно, что они там на самом деле умеют, конечно. Определение степени загрязнения? Интересно, как?
avatar
Надо запретить товарищей, которые новорят всё запрещать и решать за других. Люди как-нибудь сами разберутся, какой звук им нужен.
avatar
Каких именно чипов? Электроники, которой нужны тонкие техпроцессы, раз-два и обчёлся. Полагаю, в мировых продажах электроники их (10нм и меньше) и четверти не будет.
avatar
Да сжатие они туда запихнули. Что, в общем, правильно
avatar
Не будет никакой замены аккумуляторов. Наоборот — сейчас аккумуляторы интегрируются в каркас, что позволяет их облегчить и удешевить, а со скоростью зарядки на практике особых проблем нет — планирование решает.
avatar
Ну вроде ничего невозможного
avatar
Мда, жаль, что фейк, было бы забавно…
avatar
Даёшь вменяемую архитектуру и техпроцесс
avatar
Кто бы сомневался
avatar
Вот именно поэтому перезаряд и переразряд и не допускают
avatar
Всегда меня умиляла эта любовь не к качественному/полезному/красивому, а «уникальному/редкому». Как будто уникальность добавляет какие-то полезные свойства. От б/у барахла, нахываемого «антиквариатом» до «природных алмазов» и подобного.
avatar
Ну вот к НГ оно по цепочке и доедет
avatar
Чем больше мощностей — тем больше повышается сложность майнинга чтобы подогнать эмиссию под заданную скорость. Соответственно рентабельность падает.
avatar
Смотря что майнить
avatar
Я вообще не понимаю, чего они парятся насч1т игрунов учитывая, что выбора в любом случае нет. Наладятся поставко чипов — всё равно отберут свою долю.
avatar
Так типичному оно и не нужно. Ни дальность такая, ни скорость. Подавляющее большинство использования — это километров 100 в день, половина из которых — на скорости 50 км/ч (в городе), а вторая — максимум 120.
avatar
И конкурировать с уже существующей проводкой. На что они надеются — не ясно совершенно.
avatar
Ну давно бы так.
Собственно, их предельное упрямство в нежелании доказать Штатам что они белые и пушистые и породило три четверти подозрений — коммерческие конторы так себя не ведут, они бы сходу предложили варианты — ну там, производство для американского рынка в Штатах, показать исходники и так далее, лишь бы рынок сохранить. А раз упирались так очаянно — значит были какие-то причины, не связанные с коммерцией.