Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Наоборот. Абсолютному большинству микросхем тонкие техпроцессы не нужны. Вон, первое что в голову пришло — stm32 — это 80 или (40 нм у самых навороченных). У всяких Renessas и прочего automotive то же самое
avatar
Совершенно спокойно смотрит. Налог в основнгм платят в баксах, разумеется, хотя в паре штатов (Майами точно, остальное не помню) можно и биткоином.
avatar
Да полно таких комбайнов, и работают очень даже, у тех же боша с электролюксом, например. А так да, сушилка — это прекрасно, не понимаю, почему они так слабо распространены
avatar
По идее абсолютное большинство владельцев электрокаров один чёрт будет заряжаться ночью у себя в гараже. Все эти суперчаржеры — перехватиться на случай дальних поездок, не более, а для самих производителей — скорее маркетинг и успокоение потенциальных покупателей, чтобы не боялись, что зарядить негде
avatar
Где вы там увидели войну стандартов? Почти наверняка наоборот — стандарт общий, а ограничения чисто на уровне авторизации. Кто ж будет добровольно себе маневр в будущем ограничивать?
avatar
Это вы по себе меряете?
avatar
Согласно договора. Логично, да? От штрафов каких-нибудь до ничего. Ну и форс-мажоры, понятно. Ровно как иэу любого другого поставщика
avatar
Тупо. Заключается контракт с поставщиком возобновляемой энергии, берётся из общего котла в пределах контрактного лимита, оплата — соотвеоственно этому поставщику.
avatar
Если что — речь не о продаже автомобиля (хотя тоже собираются), а в принципе как электорнная подпись организована
avatar
Если хоть как-то разумно это организовать(электронные подписи плюс хранение сделок в публичном блокчейне) — то всё вполне дубово и надёжно выходит, во всяком случае, если не говорим о паяльнике и аналогичных «методах». Ну или просто использовать то, что уже проверено толком — полагаю, что за время ковида механизмы разного рода электронных документов/подписей уже вполне отточены.
avatar
Украинский подход, кстати, в этом плане довольно неплох — портал порталом, но используется несколько провайдеров электронной подписи (и работы с ними), которые уже более-менее проверены временем — налоговая и банки, плюс ещё пол-года, кажется, осталось до принудительного перехода на хранение сертификатов на физическом токене. Если у тебя сам сертификат утек — то в любом случае проблем может быть масса без всяких кредитов, но токен эту проблему практически полностью решает.
avatar
Сравнили банки и гос. портал (да ещё и в постсовке), писаный непонятно кем и с абсолютно непонятно выстроенной безопасностью…
avatar
D-Sub? Ну лет пять назад можно было бы с трудом понять. А сейчас зачем? Уже даже б/у мониторов без поддержки хотя бы DVI не осталось.
Но в принципе дешёвая дискретка, умеющая кодеки и вывод 4к/10 бит была бы хороша. Разумеется, работающая везде, а не только на полутора интеловских матерях
avatar
Потому что ускорение она всё же может. И пару мониторов по 4к тоже потянет, по идее
avatar
Скорее — дальше наклепать разнообразных автомобилей (возможно с автопилотом) и сдавать в аренду. Амазон ровно так же сделал с облаком.
avatar
Скажите, в них ремешок меняется?
avatar
Ни насколько, оно вполне конкурентное. Что на стоимости электромобиля проиграют (если проиграют) — то на эксплуатации вернут, не говоря о пиаре и отличной обкатке продукции своей же конторы
avatar
Даже не пытался, такси — наше всё. Оно мне надо — заниматься какой-то хренью вместо своих дел? Вот приедет автопилот — буду думать, купить машину или и дальше на такси кататься. И даже в этом случае отсутствие водителя будет огромным плюсом.
avatar
Тут нужна не централизация, а коммуникация между автомобилями
avatar
В паре градусов телесного угла когда смотришь прямо вперёд — может и да (и там, чёрт возьми, не в пикселях измерять надо). В большей части поля зрения — всё крайне печально.