Имхо наоборот — на первой — гроб на колёсиках, на второй — нечто, на что смотреть поприятнее, но могли бы и дальше пойти. Хотя если честно — наплевать на внешность.
Все эти «беспомощен» — субъективное восприятие. А статистика объективна. Человек вообще вероятности крайне плохо осознаёт — он оринетируется на эмоциональный отклик и склонен пугаться единичных впечатливших случаев и игнорировать то, что не вызвало сильных эмоций. А потом имеем и страх самолётов, и страхи после просмотра новостей и прочие подобные реакции.
Стереотипы и предрассудки — отдельный вопрос. Лично мне с автопилотом было бы наоборот спокойнее, но в в принципе человеческой внимательности и реакции не склонен доверять.
Если первый вопрос ещё плюс-минус интересен, то второй — вообще пофигу. Классический вариант использования таких штук — это закинуть чёрт знает откуда картинку на проектор или телевизор для презентаций и лекций. Фпс там абсолютно без надобности.
Вот росийские и китайские испытания противоспутниковых ракет, наплодившие кучу мусора с непредсказуемыми орбитами — самое оно. А вполне предсказуемые и управляемые спутники, которых, в общем, не так много — катастрофа, не иначе
Выглядит так, что они ещё один иск хотят, пытаясь воспользоваться лазейкой в распоряжении. Ничего, рано или поздно им эту лицу с комиссией всё равно обломают. Это ж надо так обнаглеть — с одной стороны продавать устройства, используя наличие вторая как selling point, с другой — брать комиссию. То есть одновременно продавать приложениям клиентов и клиентам — приложения
Ну как-то так повелось, что продавать свои данные люди готовы, а абонплату платить — нет. Так что зарабатывают на чём могут. Другое дело, что меру знать надо
Ничего — пока на вас жалобу не накатают. А дальше, внезапно, техподдержка просит предъявить документы и фото (чтобы доказать, что фото в профиле — ваше).
Ну так пользователю решать, какой уровень безопасности (в заданном случае — всего лишь финансовой) ему нужен и кому в этом плане доверять, а кому — нет.
По понятиям живёте?
Если есть нормы — их надо либо продавливать либо менять. В этом случае если и будут менять, то только в сторону ужесточения — консенсус по борьбе с выбросами вполне есть, и уже много лет.
Понятно, что Маск заинтересован, но подход «превышают — и фиг с ним, просто платят штрафы» в принципе ущербен.
Если есть нормы — их надо либо продавливать либо менять. В этом случае если и будут менять, то только в сторону ужесточения — консенсус по борьбе с выбросами вполне есть, и уже много лет.
Понятно, что Маск заинтересован, но подход «превышают — и фиг с ним, просто платят штрафы» в принципе ущербен.