Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Вся проблема Active Body Control заключается в том, что на мелких неровностях её амортизаторы подобны дубовым чурбачкам. Старая мерсовская Airmatic намного комфортнее (но именно старая).
avatar
В комментариях на профильных ресурсах именно это сразу и предположили.
avatar
Робот-вареник уже описан в литературе и кинематографе.
avatar
В реальности никто в адеквате не продаст свежий Мерс на гарантии, с выбранной под себя комплектацией, чтобы заменить его на другой — без гарантии, в стоковой эмиратской комплектухе и в два-три раза дороже.
avatar
В Питере как раз есть.
avatar
Новый Мерседес сейчас купить практически невозможно. Значит, те, кто продают такую машину с небольшим пробегом, цели купить новую не ставят. В каких случаях это происходит — довольно очевидно.
avatar
Автор как бы намекает, что владельцы Ауросов избавляются от них, чтобы купить привычный Мерседес. Но скорее всего это распродаются машины господ товарищей, покинувших Россию надолго.
avatar
Мотор НАМИ-4123 делали в Порше, а стал от Мерседеса. Кул стори.
avatar
Нормальный меломан никогда не купит подписку на «каком-нибудь» сервисе. Кроме Tidal HiFi Plus вообще ничего достойного в голову не приходит. И да, в России всё это не работает.
avatar
В принципе, аудио-компактдиски не нужны. Давно уже есть прогрессивный Super Audio CD, DVD-Audio хоть и не так популярен, но жив, ну и конечно HFPA Blu-ray.
avatar
Со смартфонами и планшетами на Аврора ОС так и вышло.
avatar
Потому что на это всем плевать. Регуляторам важно лишь то, насколько верно ИИ следует текущей повесточке.
avatar
«У нас есть такие приборы! Но мы вам о них не расскажем!» ©
А тайны никакой нет, этим занимаются два космических аппарата — Ресурс-П и Канопус-В-ИК. Программа заработала в 2013 году, до этого фоточки покупали у иностранных компаний.
avatar
«Но в том-то и дело, что он не один — кто больше всех деньги на свете любил, он это забыл» ©
И менее конкурентный сегмент становится более конкурентным.
avatar
Ровно наоборот — без легендарной мандарино-командной системы миллиард колхозников светлое будущее не построит.
avatar
И револьверы пятидесятого калибра в открытых кобурах.
avatar
Где только не видел. Вбиваем в поиск two bedroom house, и наслаждаемся количеством предложений на рынке.
avatar
То, что это будет конура фанерная, и так понятно. Вопрос в коммуналке. Скажем, входят в эти 800 вывоз мусора и канализация, или нет.
avatar
Зависит от того, что входит в эти восемьсот.
avatar
Ну и хорошо. Потому что если принудят ездить на специальных школьных автобусах, начнётся трэш, но без угара.
Первое и главное: общественный транспорт ходит постоянно, а спецавтобус будет ходить один-два раза. Т.е. его нужно будет ждать, теряя время, под него подстраиваться, морозить сопли зимой, и так далее.
Второе: ёмкости автобусов всегда будет не хватать. Сразу вспоминаю детство золотое, когда маленький такой жёлтенький ПАЗ ежедневно штурмовали около двухсот школьников (не влезешь — до школы 7 километров по лесу, отнюдь не по тропиночке).
Третье: безопасность от школьного автобуса не растёт, а падает. В каждый двор он заезжать всё равно не будет. А злодеям караулить именно школьный автобус гораздо удобнее.