Российские провайдеры начали эксперименты по блокировке теневых носков недели три назад.
Причём блокируется не протокол, а IP-адреса, к которым по нему обращаются. Т.е. можно словить мёртвую блокировку своего зарубежного сервера.
Это называется заградительные пошлины.
Как в старые добрые времена — Мерседес есть у Михалкова, у Высоцкого, остальные катайтесь на чём получится.
Заметим, что всё это на фоне яростного раскручивания ипотеки под индивидуальное жилищное строительство. Каковое прямо подразумевает обязательное наличие автомобиля в семье — к персональным домикам автобусы, не говоря уж о метро, не ездят.
Каковые, в свою очередь, вдохновлены дверными ручками из хрусталя или цветного стекла, очень популярных в начале XX века, а в СССР — до его конца. Из зелёного стекла наверное все видели, они кстати сами по себе похожи на набалдашник для КПП.
Если один и тот же товар за забором стоит лям, а здесь — четыре, то это именно что дорого, и времена тут не причём. А точнее, у этих «времён» есть имена и фамилии.
Это уже напоминаете петровские налоги на бороду. «Windows — лишняя тягота».
Причём начиналось всё как обычно — из соображений безопасности переведём государственную и критическую инфраструктуру на своё ПО, без бэкдоров и закладок. А финал оказался немного предсказуем — плотить нолог будет маникюрный салон с Виндой на компе.
Так надо читать научиться не по диагонали. И сразу удивление исчезнет. Необходимость наличия иностранного оборудования АБСОЛЮТНО не равнозначна необходимости иностранных инвестиций. Это хоть понятно?
Для того, чтобы построить и запустить птицефабрику или молокозавод, чипы nVidia и прочий американский ультрахайтек не нужен. Также не нужны американские деньги — достаточно того, что свои банки будут давать кредит не под 35%, а 3-4. И всё сначала задышит, потом заведётся и понесётся.
Конечно, есть технические нюансы реализации, чтобы кредиты не утекли в крипту и рынок деривативов от деривативов. Но они очевидны любому экономисту, который диплом не купил.
Биливы в то, что для роста обязательно необходимы инвестиции со стороны доброго американского дядюшки, и соответственно понравиться ему любой ценой, разрушили экономику уже не одной страны.
В России критический недостаток денежной массы. Низкая ключевая ставка = доступный кредит, т.е. увеличение денежной массы, что приведёт к взрывному развитию буквально всех отраслей. От маникюра до тяжмаша. Первые несколько лет будет дефляция, т.е. возвращения рубля к его нормальной стоимости, поскольку эффекты экономического роста будут опережать инфляционные эффекты роста денежной массы.
Разумеется, на снижение учётной ставки не пойдут, поскольку богатая Россия с богатыми гражданами не нужна примерно никому.
Идея очень проста: пока идёт СВО, ввести максимальное количество налогов и ограничений свобод — в такой ситуации граждане отнесутся с пониманием. А в дальнейшем аккуратненько забыть отменить всё введённое.
К «разумному протекционизму»™ это не имеет отношения — первые заградительные пошлины были введены в феврале 1991 года, но ВАЗ за это время не стал ни Мерседесом, ни Хавалом.
Причём блокируется не протокол, а IP-адреса, к которым по нему обращаются. Т.е. можно словить мёртвую блокировку своего зарубежного сервера.
Как в старые добрые времена — Мерседес есть у Михалкова, у Высоцкого, остальные катайтесь на чём получится.
Заметим, что всё это на фоне яростного раскручивания ипотеки под индивидуальное жилищное строительство. Каковое прямо подразумевает обязательное наличие автомобиля в семье — к персональным домикам автобусы, не говоря уж о метро, не ездят.
Причём начиналось всё как обычно — из соображений безопасности переведём государственную и критическую инфраструктуру на своё ПО, без бэкдоров и закладок. А финал оказался немного предсказуем — плотить нолог будет маникюрный салон с Виндой на компе.
Конечно, есть технические нюансы реализации, чтобы кредиты не утекли в крипту и рынок деривативов от деривативов. Но они очевидны любому экономисту, который диплом не купил.
Разумеется, на снижение учётной ставки не пойдут, поскольку богатая Россия с богатыми гражданами не нужна примерно никому.
К «разумному протекционизму»™ это не имеет отношения — первые заградительные пошлины были введены в феврале 1991 года, но ВАЗ за это время не стал ни Мерседесом, ни Хавалом.