Ну так это правильный подход, я глубоко убеждён, что именно так и надо делать. Все эти игры в суверенитет в конечном итоге плохо отражаются именно на потребителе, на цене и на качестве товара, который он получает.
У того же А320 классического варианта (разработка конца 80-х, летают в огромных количествах прямо сейчас), в бортовых компах используются 8 процов Intel i80286.
Так что вряд ли там сильно сложный код.
Это проблема того, что правительство зачем-то лезет в постройку самолётов, что тогда, что сейчас. Там люди сидят, полностью некомпетентные в вопросе.
Самолёты должны строить и эксплуатировать коммерческие компании.
У вас совершенно ложная информация о событиях на Тяньаньмэнь, выдуманная нашей пропагандой в своих интересах. Покурите тему посильнее. Никого там не «раскатывали». И более того, впоследствии были большие реформы, собственно которые и привели к современному промышленному Китаю.
Наоборот. В этой цепочке потребитель главный. Капиталист стремится получить деньги потребителя, предлагая тому продукцию, которая того максимально заинтересует. Но есть и капиталисты, играющие нечестно — во всякие утильсборы, и прочие.
Так а почему мы это должны делать. Я готов поддержать отечественного производителя, но только на одном условии. Если продукция будет иметь качество, сравнимое с мировыми лидерами.
ПД разрабатывался на основании изучения конструкции CFM56, но слишком долгий процесс сделал его неконкурентоспособным, появились более совершенные моторы.
Сейчас стали с двумя двигателями делать. Да, один дешевле и экономичнее, но хуже в плане компоновки судна, и сложнее в обслуживании из-за своих размеров.
А ещё надо грузить с учётом последовательности выгрузки, он же не в одном порту выгружается, а последовательно, по линии. Надо грузить так, чтоб не раскапывать половину загрузки, чтобы достать контейнер снизу.
Впрочем, эти все вопросы не вручную считается естественно. Специальный софт есть для этого.
На Ютуб ходят не только ради русскоязычных блогеров.
Я туда за музыкой хожу например, которая на российских платформах никогда не будет представлена, клипы и отзывы смотрю на инглише.
Когда в СССР глушили западные радиостанции, быстрее усох СССР, чем слушатели этих станций, которые находили способы их слушать.
Вот и сейчас, вариантов обхода много, не забанят всё.
Проблема в том, что если у тебя что-то свёрстано с тем шрифтом, который пропадёт, то вместо пропавшего шрифта подставится системный, и вся вёрстка разъедется.
Так что вряд ли там сильно сложный код.
Самолёты должны строить и эксплуатировать коммерческие компании.
Впрочем, эти все вопросы не вручную считается естественно. Специальный софт есть для этого.
Я туда за музыкой хожу например, которая на российских платформах никогда не будет представлена, клипы и отзывы смотрю на инглише.
Вот и сейчас, вариантов обхода много, не забанят всё.