«Продавец утверждает, что эта «Волга» не ставилась на учет и не проходила никакой предпродажной подготовки. С его слов, состояние автомобиля даже спустя годы осталось таким же, каким оно было при выезде из автосалона» — а как быть с сальниками и другими уплотнительными резинками? Они стареют даже, если авто не разу не выезжало из гаража.
Можно предположить, что причиной такого решения стало, в связи с событиями на Украине, отключение общих и личных чатов, т.е надо развести российских, белорусских и украинских игроков. Отключение чатов, как видно по статистике, лишает игру большого количества игроков, а соответственно и дохода. После переноса аккаунтов можно будет включить чаты. Украинских игроков однозначно, как следует из контекста заявления, переводят на EU-регион, что создаст для них, в тех же чатах, определенные языковые сложности и неудобства.
Интересно, а как по части доступности, если с кремнием — все нормально, по большому счету, пускай особый, но все-же — это песок, а как в этом плане с этим у этого кубического «парня»?
В этом что-то есть. Если немного уйти в сторону и обратить внимание на театры, которые ставят каждый сезон одни и те же спектакли и каждый раз эти постановки обязательно отличаются друг от друга. И уже стандартом стало объяснение режиссера, что я так это вижу, что это мое прочтение произведения классика и никто с этим не спорит (тем более, что это было бы глупо).
Т.е в каком-то смысле, вот таким образом, на этих постановках и происходит телесная виртуализация поступков и мыслей давно ушедших в мир иной людей или как в данной статье — " зафиксировать наследие человека и передать его жизненные уроки, мораль, решения и многое другое будущим поколениям". Разве это по сути не похоже?
Было бы очень-очень странно, если бы этого «многолетнего взаимодействия» не было.
Звучит как-то по детски, а вот если бы среди этого гигабайтного добра вдруг обнаружится пара-тройка чертежей F-35 — это было бы весьма круто. И тем не менее — молодцы мужики, так держать.
Да, если разместить два магнита один над другим одинаковыми полюсами, то можно, при определенных условиях добиться, что они будут висеть один над другим, правда, но только если исключить их боковое убегание. Интересно, как китайцы решили эту проблему? Кстати, возможно, что относительно небольшая скорость в 80 км/ч, как раз связана с этой особенностью. И потом, а как там с напряженностью магнитного поля в салоне вагона?
Первым, что странам, что людям всегда очень трудно и многозатратно. Это касается, практически, всех сфер человеческой жизнедеятельности, а космос — тем более. Но кто не рискует, не тратится — тот не пьет шампанское и вынужден, в дальнейшем, постоянно «догонять и перегонять» или довольствоваться остатками с барского стола.
Ну, что тут скажешь — молодцы, как говорится, так держать.
«Однако в реальности новый композит будет применен нескоро.… сейчас сертификация материалов, которые могут использоваться в космосе, занимает до 10 лет.»
— а вот этот момент не совсем понятен. Почему так долго? Неужели нельзя этот временной промежуток сократить (ну, конечно, без ущерба качеству).? Для мирного времени — это и то долго, а для сегодняшней обстановки в 10-ти кратно- тем более.
Ну, да-очередной проект вавилонской башни. Оттуда будет хорошо смотреть на верблюдов.
Один знаменитый архитектор как-то сказал, что архитектурные постройки — это застывшая музыка.
Если это так, то о чем будут звучать эти высотные сооружения, какое настроение они будут порождать?
С точки зрения жителей Венеры-то, да. Это глобальное достижение землян. Вы, что-венерианец?
Но на нашей прекрасной планете Земля, подобные достижения рук человеческих и его разума всегда измеряются, как минимум, двумя измерениями — сначало как — национальное, а уж потом- общечеловеческое.
Если по картинке. то похоже, что советский космический корабль Буран, под названием Chang Zheng 2F. бороздит просторы космического неба. Жаль, что не российский!
Т.е в каком-то смысле, вот таким образом, на этих постановках и происходит телесная виртуализация поступков и мыслей давно ушедших в мир иной людей или как в данной статье — " зафиксировать наследие человека и передать его жизненные уроки, мораль, решения и многое другое будущим поколениям". Разве это по сути не похоже?
Звучит как-то по детски, а вот если бы среди этого гигабайтного добра вдруг обнаружится пара-тройка чертежей F-35 — это было бы весьма круто. И тем не менее — молодцы мужики, так держать.
«Однако в реальности новый композит будет применен нескоро.… сейчас сертификация материалов, которые могут использоваться в космосе, занимает до 10 лет.»
— а вот этот момент не совсем понятен. Почему так долго? Неужели нельзя этот временной промежуток сократить (ну, конечно, без ущерба качеству).? Для мирного времени — это и то долго, а для сегодняшней обстановки в 10-ти кратно- тем более.
Один знаменитый архитектор как-то сказал, что архитектурные постройки — это застывшая музыка.
Если это так, то о чем будут звучать эти высотные сооружения, какое настроение они будут порождать?
Но на нашей прекрасной планете Земля, подобные достижения рук человеческих и его разума всегда измеряются, как минимум, двумя измерениями — сначало как — национальное, а уж потом- общечеловеческое.